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极氪001官方宣传片,极氪001细节改进的最新进展

2024-03-24 18:06:37 来源:头条 作者: chanong
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10月27日,DiCrypton Motors官方宣布,DiCrypton 001 FR已正式发布。新车售价76.9万元,共发布1款配置车型,最大输出1300马力,0-100km /h 速度范围。加速度为2.02秒。新车是Dikrypton 001的高性能版本,主要在动力和细节方面进行了优化,根据官方公布,每月限量交付99辆,基米·莱科宁将担任Dikrypton的车手。作为首席性能顾问。官方还推出了莱科宁专属模式。

同时,当局将为12月31日前预订的用户提供免费莱科宁车型、7kW智能家居充电器、6年或15万公里整车质保、6000元置换补贴等多项购车权益政策。

外观方面,作为Zikrypton 001的高性能版本,新车采用了前唇、侧裙、后扩散器和后扰流板等非常明显的外观动感包,做工精良。它采用碳纤维材料减轻整车重量,并增加了红色装饰条进行装饰。同时,新车还采用了专门针对制动系统设计的两进风口设计,以提高冷却效率。

侧面或尾部设计并无太大差异,主要原因是配备了AP Racing 10活塞刹车卡钳、Brembo碳陶瓷刹车盘以及KW避震器。这一切赋予了新车优异的特性,操控性也进一步提升了其运动性能。此外,还采用锻造轮毂来减轻非簧载重量,电动车则采用倍耐力P ZERO Elect轮胎,前后轮胎尺寸分别为265/40 R22和295/40R22。 40 R22各一个,还可选配半热熔轮胎,满足不同用户的需求。

内饰方面,新车与普通版相同,配备15.4英寸中控屏和8.8英寸液晶显示屏,但不同的是新车内饰有大量装饰。它采用麂皮和碳纤维材质,方向盘上增加了驾驶模式按钮,营造出车内强大的战斗氛围。

值得关注的是,它搭载了Jikryon全系推出的OS 5.0系统,并且对UI设计进行了优化,例如平视显示器和仪表板界面布局。重构,使信息更清晰易读,同时增加了哨兵模式、RSPA遥控直进/出、车载KTV、游戏/视频投影、休息模式优化等新功能。它也是全球首款配备卫星通信技术的量产汽车,可实现双向卫星信息和卫星语音通话。

动力系统方面,搭载四台极氪研发的高性能SiC永磁同步电机,每台驱动一个车轮,总最大输出功率为1265马力,比特斯拉Model S格纹版还要多。 1,020 马力。同时官方表示,新车百公里加速时间为2.36秒,无需启动时间,0至100公里加速时间为2.07秒,最高时速可达280公里/小时。此外,新车搭载100kWh的麒麟电池,可支持单峰值功率高达800kW的极冲V3充电桩,拥有全栈800V平台支持。将电池电量从10% 充电到80%。

为了更好地控制四台电机,极氪还开发了ZVC极氪扭矩矢量控制系统,使极氪001 FR弯道平均速度提升5.3%,蜿蜒绕线速度提升5.5%,弯道ESP实现干预。所需时间减少了85%,新车甚至可以实现坦克掉头功能。此外,官方还宣布推出由莱科宁亲自参与开发和调整的Raikkonen Mode,将最大功率从1,265马力提高到1,300马力,加速从100公里/小时提高到100公里/小时。从2.07 秒增加到2.02 秒。

编辑表示,“总体来说,这款新车其实也算是自主品牌高性能电动车的先驱。以前这个领域基本上都是格子版特斯拉和性能车”,新车型以新模型,”他说。随着手机的出现,这一高性能领域变得更加有趣。还有,从这个定价和定位来看,新车明显是针对格子版特斯拉Model S,但新车在整体产品力上也有很多优势,是一个非常大的市场参与者。铅。权力条件。这款新车凭借着较低的价格和提升的产品性能,对于一些喜欢驾驶的用户来说似乎有点吸引力,我认为这会给特斯拉带来一些压力。下面我们就来看看这款新车在市场上的表现如何。与竞争对手相比,这个细分市场谁更胜一筹?#新车第一#

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10月27日,DiCrypton Motors官方宣布,DiCrypton 001 FR已正式发布。新车售价76.9万元,共发布1款配置车型,最大输出1300马力,0-100km /h 速度范围。加速度为2.02秒。新车是Dikrypton 001的高性能版本,主要在动力和细节方面进行了优化,根据官方公布,每月限量交付99辆,基米·莱科宁将担任Dikrypton的车手。作为首席性能顾问。官方还推出了莱科宁专属模式。

同时,当局将为12月31日前预订的用户提供免费莱科宁车型、7kW智能家居充电器、6年或15万公里整车质保、6000元置换补贴等多项购车权益政策。

外观方面,作为Zikrypton 001的高性能版本,新车采用了前唇、侧裙、后扩散器和后扰流板等非常明显的外观动感包,做工精良。它采用碳纤维材料减轻整车重量,并增加了红色装饰条进行装饰。同时,新车还采用了专门针对制动系统设计的两进风口设计,以提高冷却效率。

侧面或尾部设计并无太大差异,主要原因是配备了AP Racing 10活塞刹车卡钳、Brembo碳陶瓷刹车盘以及KW避震器。这一切赋予了新车优异的特性,操控性也进一步提升了其运动性能。此外,还采用锻造轮毂来减轻非簧载重量,电动车则采用倍耐力P ZERO Elect轮胎,前后轮胎尺寸分别为265/40 R22和295/40R22。 40 R22各一个,还可选配半热熔轮胎,满足不同用户的需求。

内饰方面,新车与普通版相同,配备15.4英寸中控屏和8.8英寸液晶显示屏,但不同的是新车内饰有大量装饰。它采用麂皮和碳纤维材质,方向盘上增加了驾驶模式按钮,营造出车内强大的战斗氛围。

值得关注的是,它搭载了Jikryon全系推出的OS 5.0系统,并且对UI设计进行了优化,例如平视显示器和仪表板界面布局。重构,使信息更清晰易读,同时增加了哨兵模式、RSPA遥控直进/出、车载KTV、游戏/视频投影、休息模式优化等新功能。它也是全球首款配备卫星通信技术的量产汽车,可实现双向卫星信息和卫星语音通话。

动力系统方面,搭载四台极氪研发的高性能SiC永磁同步电机,每台驱动一个车轮,总最大输出功率为1265马力,比特斯拉Model S格纹版还要多。 1,020 马力。同时官方表示,新车百公里加速时间为2.36秒,无需启动时间,0至100公里加速时间为2.07秒,最高时速可达280公里/小时。此外,新车搭载100kWh的麒麟电池,可支持单峰值功率高达800kW的极冲V3充电桩,拥有全栈800V平台支持。将电池电量从10% 充电到80%。

为了更好地控制四台电机,极氪还开发了ZVC极氪扭矩矢量控制系统,使极氪001 FR弯道平均速度提升5.3%,蜿蜒绕线速度提升5.5%,弯道ESP实现干预。所需时间减少了85%,新车甚至可以实现坦克掉头功能。此外,官方还宣布推出由莱科宁亲自参与开发和调整的Raikkonen Mode,将最大功率从1,265马力提高到1,300马力,加速从100公里/小时提高到100公里/小时。从2.07 秒增加到2.02 秒。

编辑表示,“总体来说,这款新车其实也算是自主品牌高性能电动车的先驱。以前这个领域基本上都是格子版特斯拉和性能车”,新车型以新模型,”他说。随着手机的出现,这一高性能领域变得更加有趣。还有,从这个定价和定位来看,新车明显是针对格子版特斯拉Model S,但新车在整体产品力上也有很多优势,是一个非常大的市场参与者。铅。权力条件。这款新车凭借着较低的价格和提升的产品性能,对于一些喜欢驾驶的用户来说似乎有点吸引力,我认为这会给特斯拉带来一些压力。下面我们就来看看这款新车在市场上的表现如何。与竞争对手相比,这个细分市场谁更胜一筹?#新车第一#


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