本田crf1100评测，本田crf1100l评测

本田旗舰冒险车“CRF1100L Africa Twin”2022款将在海外市场提前发布。本次更新重点关注DCT双离合规格、传动系统优化、操控性提升、车身涂装更新等。强调了标准版和冒险运动版各自的特点，其他变化包括挡风玻璃、仪表和架子等小细节。售价尚未公布，预计与当前售价相比不会有太大变化。

首先我们来看看外观，2022款CRF1100L Africa Twin的标准规格以黑色和红色为主，油箱两侧和座椅靠背上喷涂了型号代码，更加引人注目。前减震器也采用了全黑漆，以更好地与车辆整体融为一体。标准版还标配了后置物架，在捆绑行李或者装三个箱子的时候非常实用。

冒险运动版依旧霸气雄伟，熟悉的本田三色图案尽显运动气质。如果你仔细观察，你会发现图案也发生了变化。本田称之为“Cracked Terrain”，它是Adventure的一个版本，与ADV不同。 “非洲”体现了这种精神，意味着您可以克服任何困难的道路情况。配置变化还包括中控台内的主、辅助仪表，以减少天气影响、提高可视性并提高可操作性。此外，挡风玻璃还可以调低，从而在剧烈驾驶或路况不佳时减少干扰。

动力参数没有变化，依然是1084cc直双液冷发动机，在7500rpm时产生100.5hp的峰值马力，在6250rpm时产生105Nm的峰值扭矩。 1 档、2 档、低速或站立行驶时，控制更加稳定、更容易控制。结合四种动力模式、七级牵引力控制、三级轴距控制、转弯ABS（可在越野模式下关闭）和转弯DCT 弯道监控（根据车速自动降档）。光是让车内更加舒适，给人安心感。

CRF1100L Africa Twin的标准版和ADV版之间的主要区别包括辅助灯、电子减震器和油箱容量，但与2021年车型相比变化相对较小。售价20w以上。作为本田Adventure 家族的老大，它也扮演着与BMW Waterbird 和KTM Wild Ass 竞争的角色，在拥有硬核ADV 风格的同时，也拥有日本人典型的骑乘轻松感模型。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞、留言、收藏、分享！