2020美国新车质量，美国汽车2020年质量排行榜
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|近日，美国权威机构J.D. Power发布了2020年美国年度新车质量调查报告。与之前发布的可靠性报告不同，本报告的调查数据是在购买新车90 天后从全美50 个州的车主那里收集的。调查结果显示，在接受调查的30多个汽车品牌中，道奇和起亚并列第一，特斯拉紧随其后，日本车企集体跌出前列。
值得注意的是，J.D. Power 2020年新车质量调查报告采用了新的统计评分标准。除了传统的汽车故障和故障外，新技术还存在一些问题，例如新配件难以使用、新功能消费者难以理解或不合理等。
此次得出的调查结果正是基于相关标准的调整，与往年相比发生了较大变化。例如，排名前五的企业分别是3家美国车企和2家韩国车企。其中，道奇品牌的排名较去年上升了7位。它还在J.D. Power的调查中34年来首次成为美国第一品牌。只有排名第五的韩国现代汽车公司旗下豪华品牌Genesis与去年持平。
相比之下，技术实力雄厚的特斯拉则垫底。特斯拉的“品控危机”一直存在，但这个数据却有特殊情况。 J.D. Power分析师表示，特斯拉没有在美国15个州获得许可，因此J.D. Power只能收集其他35个州的数据来得出结论。但即使数据不是那么完整，分析师最终得出的结论是“数据证明特斯拉并不擅长制造汽车”。
此外，一些奢侈品牌和日系品牌也受到新规定的严重影响，不愿意尝试新技术或纳入新的智能应用，这不会让美国消费者满意。包括保时捷、丰田、林肯、奥迪等品牌。其中，保时捷以186PP100 的成绩下降了9 位，跌至第24 位。丰田与本田并列，为177 PP100，尽管这两个品牌被称为“行业黄金标准”，但均低于行业平均水平。
最后，写下以下内容：
总体而言，本次调查结果较往年有显着变化，但也存在一些争议。虽然比较传统的美系汽车在农用车为主的市场中处于领先地位，但该报告仍然有一定的门槛：分数越低，该品牌的新车就越有可能失败，我可以证明它很低。即使一家车企因技术创新而排名突然下降，是否应该考虑其技术的实用性？
（图片来源：海外官网图片）