j6p领航版3.0图片，j6p4602.0领航版新四季款
chanong
|时光飞逝，转眼间2020年已经到来，但回顾2019年，商用重卡市场的销量超出了大多数人的预期，全年累计销售重卡车型117万辆。并正在稳步取得进展。再次刷新纪录。
其中，解放集团2019年再次领跑市场，成为卡车行业领头羊，全年累计销售大、中、轻卡335,713辆。
解放J6是一汽解放自主研发的第六代产品，集经济性、可靠性、安全性、舒适性于一体，自首款车型推出以来，受到了卡车爱好者的广泛欢迎。
经过多年的市场磨练，解放重卡也处于不断升级转型的过程中，而本次推出的全新J6P领航版2.0四季牵引重卡是解放公司于2019年9月发布的新车。笔者摄它在武汉车展上的亮相也吸引了众多游客的关注。
这款全新J6P Pilot 2.0版牵引车在外观上与原产品相比没有太大变化，延续了解放火红的配色，整车造型看起来依然十分喜庆。
话虽如此，底盘动力和内饰设计仍然有较大变化，但具体升级了哪些地方呢？那么我们就一起来看看吧！
锡柴550Ps发动机后轴速比3.4，马力大，速比小，长途行驶燃油效率高，新款J6P领航版2.0拖拉机仍搭载奥威系列发动机，13排量11升，相比经典第一换代产品CA6DM2型号的输出功率为460马力，国五型号CA6DM3-55E52型的排量为550马力，升，动力参数确实有明显提升。
此外，这款CA6DM3车型相比前代车型还优化了电脑版数据，并通过采用国六冷却系统、加大风扇输出等配置改变，提升了发动机功率。它有很大的作用。
变速箱依然是伊顿12速手动全铝壳变速箱，型号为CA12TA230M。
相比领航版CA12TAX210M变速箱，这款变速箱的输入扭矩有明显提升。只有更高的输入扭矩，变速箱才能适应新发动机，更有效地传递动力，从而提高车辆的动力性能。
车辆底盘左侧包含电池、铝合金储气罐、油箱总成。
由于寒冷的冬天在驾驶室内烧水做饭往往需要大功率的用电设备，因此这台Pilot Version 2.0拖拉机的车载电源也升级到了1KW，电池容量也相应增加了。其最大电池容量为330Ah，为同级最高，接近所有车型中最大容量。
整车的底盘设计采取了轻量化的做法，不仅采用了全铝壳变速箱和铝合金油箱，而且在车辆的整体结构和技术上也采用了轻量化设计。这使得与之前的型号相比可以减轻300公斤的重量，重量达到8.3吨。
这使得车辆在油耗和标准载重量方面具有更加明显的优势。
后桥依然是457后桥，速比为3.417。与之前的4.11速比相比更小。该车型还可以配备速比为2.688的小车轴，让车辆真正成为现实。大马力，小速比，高速运输效果，节省整车油耗，降低经济成本。
除了底盘配置的升级之外，新款J6P领航版2.0四季车型还大幅提升了车辆的保有里程，尽管发动机的保有里程仍为10万公里，变速箱和后桥的保有里程仍为15万公里公里. 公斤.
按零售卡持卡人每年行驶超过10万英里计算，每年只需保养一次，节省时间，提高车辆出勤率，给车辆带来实实在在的好处。
车载Wi-Fi+10英寸触摸屏，内饰科技智能更加便捷，相比底盘动力链的改进，新款J6P领航版2.0拖拉机驾驶室的内饰进行了部分升级，主要是科技智能和舒适性的展现。
整车内饰以黑色和橙色为主色调，座椅采用欧洲品牌进口并具有电加热功能，表面的真皮坐垫采用细腻光滑的优质皮革，给人一种非常有质感的感觉。高品质的感觉。坐起来柔软舒适。
驾驶室前部的流线型仪表盘看起来很漂亮，10英寸液晶显示屏具有4路全景影像功能，还支持语音和触摸屏操作，使用起来更加得心应手。
车辆还配备了Wi-Fi，可以连接您的手机，通过手机�**沧暗慕夥判蠥PP软件，您可以获取车辆当前的整体状态，让车辆更具科技感。可以很聪明。
方向盘和座椅采用相同的色调，营造车内空间的统一感，提高车辆的品质和档次。方向盘上配有扬声器和通话蓝牙耳机，简单的配置在驾驶时非常方便。
总体而言，新款J6P飞行员版2.0四季车型相比之前的J6P飞行员版2.0四季车型，从内到外进行了全面升级。旧型号，改造。
底盘更轻动力更强，续航里程更长，内饰更智能舒适，整体档次显着提升。升级后的2.0绝对为大家提供了不一样的骑行体验。试用！ （文/Kazia ID：翟鑫）