斜拉桥使用说明书，桥梁斜拉桥施工视频
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|腾飞申城路桥建设集团有限公司摘要：为了提高斜拉桥的施工效率和施工质量，我们结合工程实例总结桥梁施工机械的特点和配置，并做好准备。我们对斜拉桥施工机械的施工工艺进行了分析，针对架梁前的工作和架梁工作进行了分析。结果表明，该斜拉桥施工过程中使用了180吨架桥机械进行施工，竣工质量合格，取得了良好的经济效益和社会效益。关键词：斜拉桥、桥梁施工机械、吊装、施工技术、桥梁施工机械
作者简介：田菲（1987-），女，河北省清远市人，工程师，研究方向为公路桥梁工程。
0 引言桥梁施工机械是将预制梁件安装在预定位置的桥梁施工机械，对于提高桥梁施工效率具有很大优势，但桥梁施工机械的工作条件比较恶劣。由于山路上桥梁、隧道较多，出现了许多大型纵坡桥、大横坡桥、斜桥、小曲率弧桥等结构，但这些桥梁施工难度大，交通困难。是一座非常重要的桥梁。桥梁施工机械的应用和施工提出了更高的要求。斜拉桥是由多根拉索将主梁直接拉至桥塔的桥梁，因此它是由压力塔、拉索和弯曲承重梁组成的结构体系。对桥式起重机的要求比较高。
1 项目概况某桥工程主塔采用三塔双索面叠合梁斜拉桥设计。混凝土塔塔由于高度较高，施工难度较大，因此主桥钢梁采用钢-混凝土组合梁。施工单位使用桥面悬臂吊进行对称悬臂施工。由于塔架高度的原因，悬臂起重机利用桥面接收梁，小车平移，吊具旋转对准送料梁，从而安装钢梁。该桥钢梁段长12米、宽10.5米、宽9米、宽26.6米，最大起重180吨。决定使用180t架桥机进行吊装作业。
2 桥梁施工机械特点及配置2.1 桥梁施工机械特点桥梁施工机械是桥梁的核心技术，能够完成主梁吊装、桥面架设、斜拉索架设、提高整体安装效率等环节。架桥机械由多个结构组成：金属结构、起重机、起重小车和吊具，施工过程中，起重小车安装在主体结构上，并沿桥梁方向移动，起重小车主要安装在桥梁。起重机可操作，向过桥方向移动，可将回转吊具挂在起重小车上，实现钢架的旋转，旋转角度为90。对于特殊工况，还可以将液压千斤顶安装在结构上以增加举升高度。桥梁施工机械采用模块化设计，可根据不同山地地形进行改装，以适应当地环境，从而提供通用的解决方案。为满足桥梁施工反力（每点220t以下）和桥梁施工机械总重145t以下的要求，结构主要材料为Q460B、Q345B、Q345B、Q235B型材。
2.2 建桥机配置2.2.1 车架金属结构车架采用钢桁架结构，各部分采用法兰、销轴连接，便于现场组装。为了方便运输和现场安装，架杆重量小于20吨，长度小于14米。主要结构材料为Q460B、Q345B钢板、Q345B、Q235B型材。
货架的金属结构由主梁、横梁和支腿组成。
(1)主梁结构。主梁采用三角形桁架结构，上弦采用箱形梁，下弦采用焊接工字钢，截面材质为Q460C，腹杆采用Q345C型材。为方便运输和适应特殊工况的起重要求，主梁分为四段。使用引脚连接。
(2)横梁结构。为保证整机高度，不影响旋转吊具旋转，横梁采用变截面角度桁架结构，材质为Q345C形状。分为3段，用法兰板连接，方便运输。
(3)支腿结构。为了减轻重量，腿采用薄Q460钢板制成。支腿集行走、支撑和固定于一体。为了适应腿间距的变化，采用翼缘方式与主梁连接。如有必要，可先固定三个支腿，移动一个支腿，依次调节，前后支腿间距可在15.5米至18米之间变化。
2.2.2 驱动机构为了支撑悬挂结构，外框架�**沧�180t起重吊车，驱动机构为双梁桁架结构，轮轨式，在轨道上运行。将其安装在主梁的上弦上。
2.2.3 升降小车为使桥面安装与钢梁位置一致，行走车配备180t升降小车，采用轮轨运行系统。小车配有主起升葫芦和定滑轮组。
2.2.4 起升机构起升机构是非常重要的硬件设备，例如建桥机JQJ180仅采用一套起升结构。驱动动力为电动绞车，值为1，参数为3层卷筒缠绕方式，卷筒直径f1200mm，电机输出45kW，钢丝绳直径f34mm，拉力200kN。为了确保更大的装配安全性，提升结构配备了安装在卷筒上的钳盘式制动器，还安装了高速端部制动器。
2.2.5 液压系统液压系统符合《液压系统通用技术条件》（GB3766-87）的要求。液压系统的各项硬件设备品质优良，并提供优良的售后服务。整体液压系统设计合理，采用封闭式油箱结构，使其能够在不同的环境下工作，非常方便后续的维护和吊装。但使用过程中必须保证液压系统散热良好，以免发生安全隐患。
液压系统主要由全回转液压站、四个顶部油缸、两个行走油缸、四个吊具油缸、吊具系统和管路组成。桥面起重机本体和吊具各采用一个液压站。调试完毕后应立即更换油箱内的油。对于后续维护，必须在使用六个月后彻底更换机油，然后定期更换。每次换油后，必须彻底清洗油箱，以避免杂质影响液压系统的性能。
2.2.6 电气系统电气系统主要控制起重小车和起重机的运动，并为整机的液压和照明系统提供动力。该车的左右移动是通过施耐德ATV340U75逆变器驱动四个1.5kW电机来实现的，具有三种速度设置和左右停止限制。绞车机构的升降是通过使用施耐德ATV340D55变频器驱动45kW变频电机来实现的。其中，单片机为西门子S7-200SMART系列。控制方面可采用遥控方式和手电筒门控方式。两种方式可以互为备份，但一次只能使用一种控制方式。控制方法由插件选择。电源柜和遥控插头已插好遥控操作将手电门航空插头插入手电门操作手电门操作模式为备用模式，只有一种速度。
3 架桥机械在斜拉桥施工中的应用3.1 架梁前准备三塔双斜拉桥主桥钢梁架设前必须做好准备工作。架梁前应做好以下几点：检查建桥机各部件是否按图纸完成，建桥机位置是否正确；建桥机各部件检查设备硬件指标是否与图纸相符；操作室是否正常，各操作手柄是否按照说明书处于初始化位置；检查设备硬件指标是否与图纸相符； 检查各电机的运行状态。每次启动前都需要预热。电机运行约10分钟后，如无异常情况即可继续日常生活。特别是当外部环境温度较低（0以下）时，可适当增加预热时间。 检查提升机各硬件设备是否运行正常，各开关装置是否处于初始化位置，制动器是否工作正常。检查液压系统回路是否正常，检查内部油箱油位。还应进一步检查内部液压系统连接是否松动以及轴承的润滑情况。现在检查已经完成并且一切正常，是时候进入大梁部分了。
3.2 架梁技术3.2.1 施工工序分体式联合架桥机通过调整前后支腿的位置，实现活动架梁。三塔双索面组合梁斜拉桥主钢梁架设时，建桥机前后腿采用锚固结构固定在桥体上，确保安全可靠。可靠的安装。桥梁施工机械通过前起落架油缸的升降运动来运行，因此具有成本低、易于组装的优点。斜拉桥塔塔段仅安装了三节，无法同时安装两台施工机械，为了顺利进行安装，我们按照以下步骤进行施工。步。
步骤一：在斜拉桥钢梁拼装区完成GL23至GL25节片的松装工作，张拉工作完成后直接安装架桥机塔机。首先，预先安装一台架桥机，将起重小车、活动梁等结构安装在另一台架桥机上。
第二步：接下来需要完成斜拉桥GL22和GL26节段的组装。 GL26梁由起重小车1吊起，平放在主塔上，然后通过起重小车2直接安装到安装现场。重复上述步骤，将GL22梁段对称悬挂在另一端。
第三步：拆除架桥机并将其固定到下一个梁段的吊点上。接下来，将后支架向后移动，将两条腿之间的距离增加到15.5 m 并固定。安装第二个单元的支腿和前悬臂。将两台桥梁施工机械分开，第一台桥梁施工机械保持不动，将第二台桥梁施工机械移至安装位置。最后，首台架桥机直接安装在尾部，吊梁直接安装在跨梁上，实现同步安装。
3.2.2 不同梁型节段的施工由于斜拉桥的梁型不尽相同，具体梁型如下： 标准断面长度12m，梁距4m，GL10，长度10.5m，梁间距离4m、3m，GL9-GL1，长度9m，梁间距离3m，GL24、GL26长度8m，梁间距离2.5m、3m。施工过程中，由于梁段的变化，必须调整后支腿的位置。各梁截面的计算条件如下。
操作条件1：初始位置移动至GL22段（向前10m）。
工况二：GL21形截面架设完成后，吊装标准梁截面，此时吊装的钢梁均为12m标准梁截面，此时架桥机前后腿的跨度各节点安装完毕后如下，向前走12m。
工况3：边跨边架桥机GL10 梁段GL9 梁段架设完成后，需要随着节段长度的变化调整架桥机的工位。调整前后支腿距离从16m 17m ，梁截面与GL8抬起。
工况4：将前后支腿距离从17m调整到18m，整机前移9m，升起GL7横梁段。
对各工况下的情况进行分析可知，斜拉桥用桥梁施工机械的主桁梁、前腿、中腿、后腿等受力分析如表所示。 1.
表1 主要部件装配条件下的结构分析下载原图
4 结论本文以架桥机在斜拉桥施工中的应用为例，通过分析现有架桥机的结构和功能模块，重点分析了架桥前的准备工作和架梁施工工艺。猜测。斜拉桥施工中桥梁施工机械简介。对于特殊工况，还可以将液压千斤顶安装在结构上以增加举升高度。该架桥机采用模块化设计，三角桁架结构，可以方便地转换为其他结构类型的架桥机。另外，框架采用钢桁架结构，各部分采用法兰和销钉连接，便于现场组装。该架桥机采用新颖的结构和行进工艺，结合新型钢梁施工工法，为山区斜拉桥施工提供了新的解决方案。
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