郑州至长治城际公交，郑州至长治长途汽车时刻表
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|郑州至长治的省际巴士方便了两地居民。
大和新闻/大和客户记者田玉成、实**生王一文、照片
截至10月23日，郑州至长治免费省际巴士线路正式开通已过去半年。以前郑州到山西长治的票价高达90元，现在节假日乘坐0元，平日乘坐30元。郑州首次开通长治客运专线时是什么感觉？ 40年来，这条州际线上发生了哪些翻天覆地的变化？
省际公交票价零元实施半年乘客量同期增长195%
10月18日上午8时20分，大和新闻、大和客户端记者在郑州北站登上郑州至长治的省际大巴。出发前，司机张超国对每位乘客进行了检查，确保他们都系好安全带。他介绍，郑州到长治的公交车�**沧傲巳剿母鯣PS监控系统，可以在后台实时监控公交车上的情况。
上午11时50分左右，公交车驶入山西高平服务区，部分乘客休息几分钟后催促张超国开车离开。他指着车上的计时器解释道：“按照规定，行驶4小时后，必须停车20分钟，休息一下，还有5分钟！如果提前一分钟下车，公司会处罚。”你。”下午1点左右，大巴抵达长治东站，张超国忙着帮乘客拎着行李下车。
郑州交远集团客运登封分公司相关负责人介绍，该公司主要负责经营郑州至长治的省际航线。此前，该线路主要集中在郑州长途客运中心站。今年4月23日郑州至长治省际巴士开通后，除中心站外，该公司还开通了郑州汽车北站、郑州汽车东站等多条线路。其中，公司与长治客运总公司共投入公交车24辆，其中中心站每天10辆，东站每天8辆，北站每天6辆。我们的55 座豪华巴士均配有极其舒适的座椅。此外，周一至周五平日票价由90元降至30元，周六日及法定节假日免费乘车0元。
郑州交通集团相关负责人介绍，自4月23日郑州至长治全省客运班车实行0元假日免费乘车优惠以来，截至10月22日的6个月内，累计发送旅客13.01万人次。据报道，这架飞机载有100名乘客。旅客发送量13.01万人次，同比增长195%。其中，共运营列车4140列，零元乘车旅客5.02万人次，占旅客总数的10%。
38.6%。
26年来，两地之间的总行程减少了一半，出行更加便捷。
1992年6月，第一条郑州至长治客运专线正式开通。当时，公交车只能走省道，要翻越太行山，全程280公里，耗时9个小时。每天早上有一班从郑州飞往长治的航班，往返需要两天。
随着山西煤炭经济的发展和国家高速公路建设投资的加大，山西至河南的高速公路已全面连通。郑长线开通26年来，行车时间从原来的9个小时缩短到4个多小时。主要负责该航线的郑州交通集团客运登封分公司，2013年将航班数量从每天1班逐步增加到23班。但近年来，由于一些无牌车辆的出现以及其他运输方式的影响，旅客数量急剧减少，该航线的客运航班数量已减少至每天13班。
“随着今年郑州至长治省际公交车的开通，票价已降低60%至0元。如果使用普通票价，截至年底，这相当于1000万元。” ”，这也对黑漆车市场造成了重大打击。过去，活跃在这条路线上的50至60辆黑漆车消失了。”郑州交通集团客运登封分公司。
长治市旅游资源丰富，有太行山大峡谷、通天谷景区等5A级景区，还有八路军太行纪念馆等红色旅游资源。郑州交通集团金乡旅游集散中心还在中心站、火车东站、火车北站三个省际客运服务站推出了开封、洛阳、登封等短途旅游一站式服务。其中，郑州至晋城省际巴士开通后，旅游集散中心成功开发了皇城相府、司徒镇、王曼岭、爵山等地区的旅游产品。目前，金象旅游集散中心正在对长治地区的太行山大峡谷、通天峡、红豆峡、八泉峡、武乡县八路军文化园等景区进行考察，如果条件成熟，将推出相应的旅游资源。产品将被发布，也将被开发。被解雇了。届时，郑州居民前往长治出行将更加便捷，出行成本将大幅降低。