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大巴车撞隧道口事故,山西高速一大巴发生事故 已致13死

来源:头条 作者: chanong
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5月24日开幕的北京道路交通博览会上,最里面的角落里陈列着一辆公交车,但前来参观的游客依然络绎不绝。为什么这么有吸引力?因为——斯堪尼亚旅游巴士是目前中国最豪华的巴士车队。

原来,这款车是由拥有100年造车工艺的瑞典汽车制造商斯堪尼亚于2009年推出的。国内与知名客车制造商苏州金龙建立产销合作关系,底盘由斯堪尼亚提供,整车由海格负责制造和销售。

斯堪尼亚旅游巴士专为高端市场设计,适合多用途、中距离和长途运输要求。当然,最重要的是为驾乘人员提供最高水平的舒适性和安全性,官方将其定义为“路上的头等舱”。

这里重点是,这款车定位高端、豪华商务旅行用车,并配备高品质进口汽车座椅。为了进一步提高舒适度,采用隔音双层玻璃,并可选配卫生间和迷你厨房等功能。

据介绍,这些座椅采用牛皮面料制成,更柔软、更舒适、与皮肤接触更好,同时每个座椅都遵循您身体的曲线,以最大程度地提高乘坐舒适度。您可以选择座椅腿部支撑的配置。坐过公交车的人都知道,在长途旅行中,选择合适的腿部支撑尤为重要。

最重要的是,座椅上的贴心头枕也符合人体工学设计,填充惰性海绵材料,并采用弧形设计,减少长途旅行时头部和颈部的压力。身体。

照片是车辆正面的照片

保持驾驶员舒适,保证行车安全,让乘客享受舒适的出行体验。为此,斯堪尼亚在驾驶员控制区域采用了符合人体工学的设计,配备了空气悬浮座椅,并在左侧配备了阅读灯、麦克风等高端配置,为驾驶员提供最舒适的驾驶环境. 优惠。

照片为驾驶员左侧的阅读灯和麦克风配置。

在操作性方面,斯堪尼亚旅行巴士的模压仪表板采用了改进的人体工学设计,所有开关和按钮合理放置,使整体操作变得更加舒适。值得注意的是,该车的控制装置设计为无变速杆或离合器踏板,而是采用集成了斯堪尼亚智能变速系统和液力缓速器的多功能控制杆,只需用手指触摸即可操作。轻触即可控制。

多功能方向盘上有巡航控制按钮和下坡速度控制按钮。

照片为车辆驾驶员侧的电动升降车窗。

照片为车辆的前门。

图为车辆的储物空间。

该车的底盘采用斯堪尼亚设计和制造的动力总成。展出车辆搭载符合国V排放标准的斯堪尼亚D13发动机,最大输出功率400马力,输出扭矩2100牛米。低速、高扭矩斯堪尼亚发动机以其高可靠性和低运营成本在业界享有盛誉。

斯堪尼亚旅游巴士配备独立前悬架,可保证最佳的舒适度、良好的抓地力和平稳的操控性。同时,采用了电控气囊悬架系统,可以快速调节车身高度,以适应不平坦的路况。

斯堪尼亚旅游巴士的设计符合各种欧盟安全标准。车辆的设计和制造旨在尽可能降低事故风险,包括各种车辆安全设备的应用、高强度车身框架、冲击力分配装置以及符合欧盟ECE R66防翻滚标准。那就是我的意思。保护乘客和司机。

为了确保驾驶员充分了解车辆的行驶状况,驾驶室采用全景一体化设计,为驾驶员提供最佳的视野,后置摄像头确保驾驶员始终了解车辆后方发生的情况。

而且在安全性方面,除了全承载车身外,斯堪尼亚旅行巴士还配备了ESP电子车身稳定系统、ELC电子高度控制系统、盘式制动器以及电控制动系统。车辆安全。

最后,很多人可能会想,这么好的车,价格是不是不便宜呢?当然,一分钱一分货,不过由于种种原因,这款车的国内售价并没有在官方渠道公布,不过有人预测会在200万到400万之间。该车曾经搭载的是这款车型,房车改装车价值超过1000万元,以这个价格来说,这款车还算合理。

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大巴车撞隧道口事故,山西高速一大巴发生事故 已致13死

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5月24日开幕的北京道路交通博览会上,最里面的角落里陈列着一辆公交车,但前来参观的游客依然络绎不绝。为什么这么有吸引力?因为——斯堪尼亚旅游巴士是目前中国最豪华的巴士车队。

原来,这款车是由拥有100年造车工艺的瑞典汽车制造商斯堪尼亚于2009年推出的。国内与知名客车制造商苏州金龙建立产销合作关系,底盘由斯堪尼亚提供,整车由海格负责制造和销售。

斯堪尼亚旅游巴士专为高端市场设计,适合多用途、中距离和长途运输要求。当然,最重要的是为驾乘人员提供最高水平的舒适性和安全性,官方将其定义为“路上的头等舱”。

这里重点是,这款车定位高端、豪华商务旅行用车,并配备高品质进口汽车座椅。为了进一步提高舒适度,采用隔音双层玻璃,并可选配卫生间和迷你厨房等功能。

据介绍,这些座椅采用牛皮面料制成,更柔软、更舒适、与皮肤接触更好,同时每个座椅都遵循您身体的曲线,以最大程度地提高乘坐舒适度。您可以选择座椅腿部支撑的配置。坐过公交车的人都知道,在长途旅行中,选择合适的腿部支撑尤为重要。

最重要的是,座椅上的贴心头枕也符合人体工学设计,填充惰性海绵材料,并采用弧形设计,减少长途旅行时头部和颈部的压力。身体。

照片是车辆正面的照片

保持驾驶员舒适,保证行车安全,让乘客享受舒适的出行体验。为此,斯堪尼亚在驾驶员控制区域采用了符合人体工学的设计,配备了空气悬浮座椅,并在左侧配备了阅读灯、麦克风等高端配置,为驾驶员提供最舒适的驾驶环境. 优惠。

照片为驾驶员左侧的阅读灯和麦克风配置。

在操作性方面,斯堪尼亚旅行巴士的模压仪表板采用了改进的人体工学设计,所有开关和按钮合理放置,使整体操作变得更加舒适。值得注意的是,该车的控制装置设计为无变速杆或离合器踏板,而是采用集成了斯堪尼亚智能变速系统和液力缓速器的多功能控制杆,只需用手指触摸即可操作。轻触即可控制。

多功能方向盘上有巡航控制按钮和下坡速度控制按钮。

照片为车辆驾驶员侧的电动升降车窗。

照片为车辆的前门。

图为车辆的储物空间。

该车的底盘采用斯堪尼亚设计和制造的动力总成。展出车辆搭载符合国V排放标准的斯堪尼亚D13发动机,最大输出功率400马力,输出扭矩2100牛米。低速、高扭矩斯堪尼亚发动机以其高可靠性和低运营成本在业界享有盛誉。

斯堪尼亚旅游巴士配备独立前悬架,可保证最佳的舒适度、良好的抓地力和平稳的操控性。同时,采用了电控气囊悬架系统,可以快速调节车身高度,以适应不平坦的路况。

斯堪尼亚旅游巴士的设计符合各种欧盟安全标准。车辆的设计和制造旨在尽可能降低事故风险,包括各种车辆安全设备的应用、高强度车身框架、冲击力分配装置以及符合欧盟ECE R66防翻滚标准。那就是我的意思。保护乘客和司机。

为了确保驾驶员充分了解车辆的行驶状况,驾驶室采用全景一体化设计,为驾驶员提供最佳的视野,后置摄像头确保驾驶员始终了解车辆后方发生的情况。

而且在安全性方面,除了全承载车身外,斯堪尼亚旅行巴士还配备了ESP电子车身稳定系统、ELC电子高度控制系统、盘式制动器以及电控制动系统。车辆安全。

最后,很多人可能会想,这么好的车,价格是不是不便宜呢?当然,一分钱一分货,不过由于种种原因,这款车的国内售价并没有在官方渠道公布,不过有人预测会在200万到400万之间。该车曾经搭载的是这款车型,房车改装车价值超过1000万元,以这个价格来说,这款车还算合理。


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