高温润滑脂的选择以及几个常见误区是什么，高温润滑脂是什么
chanong
|同样的轴承都会在高温条件下运行，但不同的具体运行条件也会决定润滑脂的选择。 (1)高温、重载喷水(蒸汽)环境下的轴承
例如，钢铁和冶金行业的轴承承受高负荷，并承受高辐射热、大量溅射冷却水和冲击负荷。轴承寿命往往小于设计寿命的1/5。
根据现场工况分析，该类轴承选用的润滑脂应满足以下条件：
——在80长期工作时，滴点不应低于180
—— 重负荷基础油粘度（40）320cSt以上
优异的耐水性和抗乳化性—— 增稠剂的选择
机械稳定性好，使用寿命长，润滑周期长。
综合以上分析，根据客户经验，可以每7至14天注入一次润滑脂。润滑脂用量可减少至正品润滑脂的1/5至1/10。
(2)中高速、高温、连续运转轴承
以热风机轴承为例，许多企业使用多台鼓风机或引风机。虽然不同地点的使用环境略有不同，但风扇功能和润滑要求几乎相同。主要问题：
由于高温、高速旋转，漏油严重，工人必须做好高温准备并频繁添加润滑脂，经常损坏轴承。
以退火炉风机轴承为例，现场实测轴承转速为3000转/分钟，Dn值为29万，测试轴承温度均在90至120左右。许多润滑脂只考虑温度要求而忽略轴承的高速要求。不能满足高温下高速运转的要求，润滑脂可能会变稀而泄漏。
这里推荐使用RAYCO HTW-3102 润滑脂。
结合大量实际情况和实验室数据，HTW-3102推荐的热风机电机轴承润滑脂可以提供优异的性能和较长的使用寿命。
(3)低速、200以上高温、轴承连续运转、润滑不方便时，必须尽可能延长润滑周期。
典型设备：送料机轴承、涂装线轴承等。
为保证轴承在持续高温下长期润滑，保证机械正常运转，减少维护频率和维护成本，所用润滑脂必须满足以下要求：
1、耐高温：必须能在200以上的温度下长期使用而不损失，但目前很多润滑脂都是用滴点来表示高温，声称可以耐300。滴点是指润滑脂不滴落，油温并不代表润滑脂的工作温度，润滑脂的高挥发性等高温稳定性在实际使用中很重要——温度剪切稳定性等综合特性。
2、抗氧化能力：即使润滑剂在高温环境下与空气接触，也不会迅速氧化形成氧化物。避免结焦和积炭
3. 抗剪切性润滑脂在机械操作过程中会受到剪切作用。经过长时间的剪切，皂纤维要么剥落（分离），要么定向流动，从而降低了润滑脂的稠度。理想的润滑脂应具有剪切后稠度变化小、使用寿命长的特点。
基于以上分析，我们推荐RAYCO HTW-3778高温耐水润滑脂。客户体验表明，使用寿命比普通锂复合高温润滑脂可延长五倍以上。
关于高温润滑脂的常见误解1、润滑脂的滴点=工作温度？这是不正确的！
滴点是润滑脂高温性能的一个非常重要的指标，但它不是唯一的指标。例如：许多润滑脂制造商利用消费者认为滴点越高意味着耐热性越高的观念，将滴点显示在产品说明外部的显着位置，这种情况经常发生。虽然是高温润滑脂，但实际能达到的温度可能低于150。
传统观点认为工作温度比滴点低20 至30 度。这种观点也是错误的。许多润滑脂的滴点大于300 度，或者可能没有滴点。例如，膨润土润滑脂没有滴点。你说1000没有问题，但是基础油在200左右就迅速氧化蒸发。使用矿物油时，基础油会很快氧化，而使用油脂时，碳会在短时间内积聚并凝固，但是如果基础油蒸发或氧化，滴点意味着什么呢？是吗？
除了滴点外，确定润滑脂的最高工作温度还取决于润滑脂在高温下的稠度以及基础油和稠化剂的抗氧化能力。高温下胶体稳定性等参数。
因此，滴点高的润滑脂不一定能耐高温，滴点低的润滑脂也不一定能耐高温。
关于高温脂的常见误区二：实际温度超过200度，但买耐300度还是500度的高温脂好呢？如果你在网上搜索，你会发现很多便宜的超高温润滑脂，甚至几十元的润滑脂也能耐高达300度的温度。
首先，我们来看看一些常见润滑脂的工作温度（以下数据来自制造商的说明书）
杜邦GPL226，价格1~2000元/公斤，工作温度-30~260
克鲁勃FOMBLIN AR555，价格1-2千元/公斤，工作温度-30~265
克鲁勃74-401，价格每公斤1000元左右，工作温度-30~220
西班牙鹰KOMPLEX HT-2/S，价格数百元/公斤，工作温度-30~200
润亿科HTW-3778，价格1~200元，工作温度-60~230
长城7017-1，价格几百元，工作温度-60-250
长城7014-1，价格1~200元，工作温度-40~200
……
例如，假设有两种类型的润滑脂（这不是一个空白示例；实际上有两种类型的润滑脂）。
1型润滑脂在210度下可以使用1个月，但如果在250度的环境下使用，就会流动性很差，所以只能说是“耐210度”。
第二种润滑脂可以在210度下使用一周，在250度下使用几个小时甚至一天，堪称“耐250度高温”。
如果环境温度是210度，你会选择哪一种？
一般情况下，除氟油、硅油外，大多数合成基础油在温度超过250度时迅速蒸发，形成皂基，无润滑作用。如果实际温度在300度以上，只能通过润滑脂中的固体添加剂（石墨、二硫化钼等）来实现润滑。
我还没有看到有什么油脂可以在300摄氏度以上的温度下长时间使用而不干涸，所以我就不多评论了。
因此，不应一味追求耐热性的极致，而应根据实际温度选择合适的高温润滑脂。
关于高温润滑脂的常见误解#3：润滑脂越稠是否越能承受高温？事实并非如此！很多用户感觉夏天2号润滑脂减少了，就换成3号润滑脂，但实际上并没有什么大的改善。
在40或50度等低温下使用普通润滑脂时，3号比2号稍微好一点地减少润滑脂。
但实际温度超过100度以上时，1号、2号、3号并没有明显区别，都是同类型的高温润滑脂。
关于高温润滑脂的常见误解#4：如何判断润滑脂点燃时的耐高温性能？润滑脂的高温失效有两种形式。
1. 暴露在高温下时，油脂会熔化并以液体形式流失。
2、油脂在高温下会干燥结块。
油脂在高温下会蒸发、干燥，只有达到一定温度并与明火接触才能燃烧，燃烧试验在实践中毫无意义。我们来看看一些常用的单词。
1、油脂不燃烧，但却是好油。 —— 全氟聚醚润滑脂不易燃且极其优越。但硅油虽然不燃烧，价格也比较便宜，但润滑性很差，只能用作密封脂，没有润滑作用。
2、是一种优良的油，点燃后自然消失。 —— 用膨润土、硅胶等无机稠化剂稠化的润滑脂一般很难点燃，或者点燃后很快熄灭，没有意义。膨润土润滑脂并不贵，10多元。我买了，没有滴点，但缺点是残留太多。
3、燃烧后的残渣为粉状——膨润土
4.燃烧后产生的烟雾较少，是一种质量很好的油——我们看一个最简单的例子：汽油比柴油产生的烟雾少.
关于高温润滑脂的5个常见误解：润滑脂是某种颜色的更好吗？润滑脂由基础油、稠化剂、添加剂组成，每种基础油都有不同的颜色，如透明、黄色或黑色。添加剂也有多种颜色，加工过程中的工艺变化也会影响润滑脂的颜色。
此外，许多润滑脂都添加了特定的颜色，用于警告目的或将其与其他润滑脂区分开来。
然而，那些含有固体添加剂，如石墨或二硫化钼的，一般呈黑色或深灰色。全氟聚醚润滑脂通常为纯白色。但另一方面，白色润滑脂也不一定是氟化油，从纺织厂用的白色润滑脂10多元一公斤，到全氟聚醚润滑脂几千元一公斤，颜色纯白色。但没有那么多。不同之处。
因此，润滑脂的颜色对其性能没有影响。
最后但并非最不重要的一点是，您需要完美的润滑脂吗？许多人对润滑脂有以下要求：
在250度下不挥发、不流失、无残留、耐水、具有优良的抗磨润滑性、可高速或低速使用、价格便宜。
如此完美的产品真的存在吗？
全氟聚醚产品虽然可以满足这些性能要求，但价格相对昂贵，进口和国产产品均不低于1000元/公斤。
如果我必须添加一件事，那就是便宜！
抱歉，我还没有找到像这款产品一样完美的产品。
选择润滑脂时，唯一的选择是选择适合正确工作条件的产品。