唐dm 汉ev，唐dm旗舰型
chanong
|是的，是我，第一个“蓝色星球2021”，现在是“蓝色星球2022”。 2022年初，工信部网站公布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第352批）和《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第35批）。两款唐DM-i车型和三款汉DM-i车型�**瘢钪战钤厝ツ晖诘绯豍PT上亮相的200公里Power Blade电池。
工业和信息化部名录
富迪电池产品规划
唐DM-i长寿命版本产品目录中介绍的唐DM-i配备45.8kWh电池组，电压530V，1C电池电流85A。从电池信息来看，快充长续航版唐DM-i应该仍然只采用750V快充桩，快充功率可达40kW以上。
查看目录信息可以看到，长续航版唐DM-i无论是两驱还是四驱版本，均搭载EHS160超级混动。前轮驱动电机的功率为160kW，匹配的1.5T增压器的发动机输出功率为102kW。
唐DM-i四驱版唐DM-i的长续航版配备大容量电池，另有四驱版可供选择。而且，唐DM-i四驱版的后轮驱动电机峰值功率为200kW，所以我认为这款四驱版比宋PLUS DM-i四驱更“先进”驱动版本。这超过了前驱160kW，属于我最初定义的“高性能四轮驱动”。相比之下，宋PLUS DM-i四驱版则是一款“经济型四驱”，前轮驱动功率为145kW，后轮驱动功率为120kW。
Tan DM-i的尾标也表明它是一款高性能四驱车型，0-100加速时间为4.3秒，尽管它采用的是DM-i AWD而非DM-p。秒。一块45.8kWh 的大型电池可能会输出300kW 的峰值功率，电流超过550A，相当于大约6.7C 的速率。 Tan DM-i 四轮驱动车的车重为2445 公斤，同一目录中的Ideal ONE 的车重为2300 公斤。 Tang DM-i 重145 公斤，但拥有更多的电池能量，纯电动续航里程为39 公里，可能比理想的ONE 加速得更快。
Han DM-i Han DM-i 此目录中有三种型号，一种短寿命版本和两种长寿命版本。
短途版为两轮驱动，动力系统为EHS145+1.5T增压发动机，电池与宋PLUS DM-i长途版相同——18.3kWh/384V，配备500V快充桩。汉是一款风阻比宋PLUS小的轿车，但其纯电动续航里程为101公里，这可能是由于其新标准WLTC工况所致。
汉DM-i长续航版的动力系统与唐DM-i相同的是EHS160+1.5T机械增压发动机。电池能量为37.56kWh，电压为576V，因此长续航版应该只能使用750V快充桩，峰值快充功率可达35kW以上。
详细信息可在目录中找到。短寿命版电池由“青海福迪电池”生产，长寿命版电池由“西安中地锂电池”生产。
汉DM-i四驱版汉DM-i四驱版还配备了37.56kWh/576V的大容量电池。动力系统与唐DM-i四驱版相同，配备160kW前轮驱动电机和200kW后轮驱动电机。但由于其重量轻，0到100秒的加速时间达到了不到4秒。
即使是冬天也会瑟瑟发抖吗？抱歉，我再次提起这个话题只是为了确定一下。据我目前了解，唐DM-i和汉DM-i的长寿命版本采用了更高电压、更大容量的电池，因此在寒冷和电量不足的情况下，电池组的峰值输出会有所降低。增加。设置此量可能有更高的概率避免冬季抖动问题。当然，比亚迪对发动机和EHS系统控制程序的升级也能有效改善冬季抖动问题。其实我个人不太喜欢续航200公里的插电式混合动力汽车，因为太重了。还有，我个人并不需要这么长续航的使用场景，也不需要高性能的四驱。不管怎样，还是希望比亚迪能够早日交付车吧！