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庆铃msb变速箱参数,庆铃600p变速箱价格

来源:头条 作者: chanong
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如果说有一个国产品牌从早期到现在一直在豪华轻卡市场保持着一席之地的话,那就是凯林。它具有极高的经济性,其性能和可靠性得到了众多卡爱好者的认可。此次卡车e家将重点评测庆铃旗舰产品庆铃五十铃KV600。下面我们就来看看这款车到底有什么过人之处。

五十铃高品质标杆,简约外观更具辨识度

Seiring KV600的驾驶室实际上是Seiring 600P的放大版,但头灯设计与Seiring 700P相同,车辆的设计语言也遵循日本五十铃风格。

正如时尚设计大师香奈儿所说,“时尚变迁,但风格永存”,外观设计以五十铃家族风格为蓝本,整体设计非常独特。目前,越来越多的厂商开始采用“面子”设计,以建立自己的品牌风格,并向用户传达更深层次的品牌印象。

庆铃的宽大挡风玻璃一直深受用户的喜爱,而且与盲修镜结合使用时,视野非常广阔,行车安全更有保障。

6图案进气格栅与分体式保险杠的组合,让它看起来非常复古清新,与市面上其他竞品的浮华造型形成鲜明对比。

与庆铃相同的700P垂直大灯设计与中央格栅产生共鸣,让宽体驾驶室在视觉上显得“纤细”。与拖拉机相当的驾驶室空间和巨大的存储空间。

Keirin的驾驶室可以说是极其宽敞,驾驶室空间堪比中小型拖拉机,不包括卧铺。此外,KV600相比600P多了一个中央座位,使乘客数量达到三人,提高了搬家、运输家具等工作效率。

两框手柄现在已经很少见了,但是手柄的手感还是相当不错的,尺寸也比较大,实用又好操作。

庆铃KV600标配车载功放和手动空调,基本配置简单,使用方便,操作方便。还可以选配电动车窗、MP5、中控锁等电子配置,满足不同持卡人的用车需求。

庆铃KV600的驾驶室设计有充足的储物空间,包括中控台内的一大一小储物格,以及副驾驶手套箱、中央座椅后面的储物格以及可伸缩水杯等储物空间。因为支架可以满足驾驶员和乘客在驾驶时的日常需求。刀片在日本制造,采用优质钢材,既安全又省油。

KV600的发动机采用了五十铃4KH1CN5HD的高输出版本,最高输出超过12万元,这对于卡车爱好者来说可能有点贵,但亮点在这里。最大输出功率为130马力,最大扭矩为290牛·米。即使在同排量的3升发动机中,庆铃的优化调校也使其在可靠性和燃油效率方面优于竞争对手。

该发动机与五十铃5速变速器组合,独特之处在于仅使用与发动机同类型的机油,而不使用齿轮油进行润滑。确实,这样的技术颠覆了大多数人的认知。五十铃的变速箱工艺非常高,变速箱壳体与零件之间的间隙标准且严密,杂质很难进入内部,让用户可以注入与发动机等量的机油。五十铃的MSB变速箱是号称“100万公里不大修”的发动机油。

庆铃KV600采用4.8吨后桥,采用低板簧数量设计,3/2+3。该型底盘组合不仅保证整车重量符合国家规定,而且满足轻卡所需的载重要求。

轮胎采用成山牌7.00R16钢丝轮胎,相比老款600P 7.00-15钢丝轮胎承载能力更强,耐用性更好。

目前,庆铃拥有两条能够满足国V排放标准的技术路线,一是不添加尿素的EGR+DOC+DPF,二是通用高压共轨+SCR技术路线。此次测试的庆铃KV600采用博世高压共轨+SCR后处理系统,可满足国V排放标准。看来庆铃的国六产品已经发布了,不过目前庆铃的国六车型大部分都在直接发货给各大改装厂,很可能会在不久的将来大量销售给卡车爱好者。注:庆铃KV600轻卡是庆铃目前的旗舰车型,完美的动力链匹配,是一款非常可靠、经济的车型,这也是庆铃系列轻卡的主要产品特点。同时,卡车e家获悉,庆铃国六产品的外观和内饰将进行升级。总的来说,庆铃KV600在实用性上做到了极致,完全符合我们的期望。我们期待它在市场上的表现,想要了解更多庆铃产品的卡车朋友请继续关注卡车e家族,我们将为您带来第一手的新车评测和新闻。

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如果说有一个国产品牌从早期到现在一直在豪华轻卡市场保持着一席之地的话,那就是凯林。它具有极高的经济性,其性能和可靠性得到了众多卡爱好者的认可。此次卡车e家将重点评测庆铃旗舰产品庆铃五十铃KV600。下面我们就来看看这款车到底有什么过人之处。

五十铃高品质标杆,简约外观更具辨识度

Seiring KV600的驾驶室实际上是Seiring 600P的放大版,但头灯设计与Seiring 700P相同,车辆的设计语言也遵循日本五十铃风格。

正如时尚设计大师香奈儿所说,“时尚变迁,但风格永存”,外观设计以五十铃家族风格为蓝本,整体设计非常独特。目前,越来越多的厂商开始采用“面子”设计,以建立自己的品牌风格,并向用户传达更深层次的品牌印象。

庆铃的宽大挡风玻璃一直深受用户的喜爱,而且与盲修镜结合使用时,视野非常广阔,行车安全更有保障。

6图案进气格栅与分体式保险杠的组合,让它看起来非常复古清新,与市面上其他竞品的浮华造型形成鲜明对比。

与庆铃相同的700P垂直大灯设计与中央格栅产生共鸣,让宽体驾驶室在视觉上显得“纤细”。与拖拉机相当的驾驶室空间和巨大的存储空间。

Keirin的驾驶室可以说是极其宽敞,驾驶室空间堪比中小型拖拉机,不包括卧铺。此外,KV600相比600P多了一个中央座位,使乘客数量达到三人,提高了搬家、运输家具等工作效率。

两框手柄现在已经很少见了,但是手柄的手感还是相当不错的,尺寸也比较大,实用又好操作。

庆铃KV600标配车载功放和手动空调,基本配置简单,使用方便,操作方便。还可以选配电动车窗、MP5、中控锁等电子配置,满足不同持卡人的用车需求。

庆铃KV600的驾驶室设计有充足的储物空间,包括中控台内的一大一小储物格,以及副驾驶手套箱、中央座椅后面的储物格以及可伸缩水杯等储物空间。因为支架可以满足驾驶员和乘客在驾驶时的日常需求。刀片在日本制造,采用优质钢材,既安全又省油。

KV600的发动机采用了五十铃4KH1CN5HD的高输出版本,最高输出超过12万元,这对于卡车爱好者来说可能有点贵,但亮点在这里。最大输出功率为130马力,最大扭矩为290牛·米。即使在同排量的3升发动机中,庆铃的优化调校也使其在可靠性和燃油效率方面优于竞争对手。

该发动机与五十铃5速变速器组合,独特之处在于仅使用与发动机同类型的机油,而不使用齿轮油进行润滑。确实,这样的技术颠覆了大多数人的认知。五十铃的变速箱工艺非常高,变速箱壳体与零件之间的间隙标准且严密,杂质很难进入内部,让用户可以注入与发动机等量的机油。五十铃的MSB变速箱是号称“100万公里不大修”的发动机油。

庆铃KV600采用4.8吨后桥,采用低板簧数量设计,3/2+3。该型底盘组合不仅保证整车重量符合国家规定,而且满足轻卡所需的载重要求。

轮胎采用成山牌7.00R16钢丝轮胎,相比老款600P 7.00-15钢丝轮胎承载能力更强,耐用性更好。

目前,庆铃拥有两条能够满足国V排放标准的技术路线,一是不添加尿素的EGR+DOC+DPF,二是通用高压共轨+SCR技术路线。此次测试的庆铃KV600采用博世高压共轨+SCR后处理系统,可满足国V排放标准。看来庆铃的国六产品已经发布了,不过目前庆铃的国六车型大部分都在直接发货给各大改装厂,很可能会在不久的将来大量销售给卡车爱好者。注:庆铃KV600轻卡是庆铃目前的旗舰车型,完美的动力链匹配,是一款非常可靠、经济的车型,这也是庆铃系列轻卡的主要产品特点。同时,卡车e家获悉,庆铃国六产品的外观和内饰将进行升级。总的来说,庆铃KV600在实用性上做到了极致,完全符合我们的期望。我们期待它在市场上的表现,想要了解更多庆铃产品的卡车朋友请继续关注卡车e家族,我们将为您带来第一手的新车评测和新闻。


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