启典g1g2，启典g1评测
chanong
|说起起点，我想大家这几年都已经比较熟悉了，起点和盛世都是广东大业摩托车的品牌，车型也比较相似。小编今天要说的起点G1，也是起点最受国内汽车爱好者关注的“低价、豪华”运动复古街车。官方售价仅13800元，但并未标配.马苏。 ABS防抱死、死机系统在同级别同价位车型中还是很少见的。跟随小编来了解一下这款车吧！
对于这款车的外观，厂家也效仿，以扰码器的设计理念为基础开发了整个车身，开发出了起点G1。而且这款车官方的定位也是复古爬坡车型，加入了一些现代元素，比较符合主角现阶段的审美。不过这款车的实际做工水平比不上同厂家的盛色车型，一些外观件和漆面都呈现出比较明显的廉价感，但考虑到该车的售价的话，也在允许的范围之内。
最棒的是，该车的整备质量仅为138kg，再加上（下面的强劲动力数据）它具有很高的推重比。灯光方面，起点G1采用了全LED光源，大灯采用了多个灯珠的组合，还是很不错的，科技感也非常出众。不过起点的车辆不同部位也采用了不同的纹理，看起来像是拼凑而成，所以车辆的纹理表现并不是很高。仪表采用了比较常规的单色液晶屏，基础信息显示比较全面，足以满足日常驾驶需求。
这款车最大的亮点就是动力，150级的动力表现却高达13kw，实际排量149.8cc，采用水冷单缸，4气门设计，配备电子燃油喷射系统，油路系统在7000rpm时可爆发出16Nm的最大扭矩。这款发动机也是高压缩比发动机，官方推荐使用95号汽油。另外，该车配备了20升大容量油箱，基本续航里程约为800公里，不少车友都试驾过。
车辆配置方面，尽管售价刚过万元，但与发动机匹配的打滑离合器性能较高，换挡操作极其平顺。至于刹车，小编在文章开头就已经提到，从9.1代博世开始就标配了ABS防抱死刹车系统。前轮采用带双活塞卡钳的单盘式制动器，后轮采用带单活塞卡钳的单盘式制动器。轮胎为CST AD-01全地形轮胎，前胎110/70-17，后胎130/70-17，具有出色的抓地力和寿命。
总的来说，这款七点车型的表现还是比较不错的，售价在万元以上，毕竟这款车有很多同级别车型所没有的配置。做工略逊于盛世，但价格弥补了这一点。该型号也适合初学者骑行者，不仅适合日常通勤，而且续航里程长，也能满足自行车旅行的需求。
最后，对于起点超万元的KD150-G1，您有什么想说的吗？欢迎在评论区留言与国内车友讨论！