赛科龙rt3睿途旅行版，赛科龙rt3睿途论坛
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赛客隆发布了RT3锐图2020智能版。价格为26980元。很久以来大家都在说这辆车将被华旗富评为1000公里。刚收到车时，里程表只显示200多公里。公里，现在已经到了1284公里了，是时候交作业了。
Secoron RT3 Louis Tu于2018年6月发布，距今也不过两年的时间，但这段时间Secoron却没有停止对它的精炼，在这段时间里进行改进，可见人们对于它的期待值很高。塞科龙·马苏。对于这辆踏板车。
2020款RT3锐途智能版的主要升级项目是更换TFT全彩液晶显示屏。
仪器上有三种风格的显示屏，都有日光模式和夜光模式，日光模式用于白天外界光线充足、亮度较高、光线�**档牡胤绞褂谩Ｐ畔⑾允静辉俦涞媚：Ｔ诘叵率摇⑺淼赖裙庀呓**档那颍沟颇Ｊ交嶙远舨⒔档土炼龋乐骨抗夥瓷湓斐善镄姓卟皇省�
您也可以下载手机APP，在手机上授权操作后，找到电表提供的账号并输入登录密码，即可同时在电表上显示手机屏幕。下图为求斯福。当您使用手机导航时，屏幕会同时出现在您的设备上。
摩托车的仪表导航功能目前在国内还不是很普及，但它的优点是不需要安装手机支架，因此不需要破坏车辆的整体结构。您可以在右侧隔间中同时充电和导航，因此您不必将手机连接到外部，也不必担心暴露在恶劣天气下时会消耗过多的电量。该设计方便、易于查看并且非常易于使用。
该设备还可以显示实时胎压监测功能，如上图所示。
OBD故障显示报警功能
信息显示包括油压报警、保养提醒、故障显示、实时时间、无线信号连接、室外温度、平均油耗、里程、水温、电压显示、最高车速、平均车速、发动机转速等，海拔高度还带有显示屏，基本上涵盖了用户需要了解的所有内容，功能非常强大。
胡奇夫会再写一篇详细的文章来介绍这个设备的具体操作和功能。
我们再来谈谈这款车设计的其他细节。总之，这款车的细节一如既往地令人满意，而且据你所知，设计师们花了很多心思。
比如侧撑和大撑，我们注意了橡胶垫，这样侧撑和大撑收回时，不会直接撞击到车架，所以不会有“砰”的声音。这个声音足以激活周围汽车的防盗装置。
右侧车把上有一个驻车灯开关，如果临时停在光线不好的地方，打开电源开关并打开“P”开关，大灯就会持续亮起，提醒周围道路交通参与者。鼓励你。
前翼子板又大又长，可以防止前轮卷起的泥水堵塞后水箱散热器，省去了自己安装加长翼子板的麻烦，非常实用的设计。
后挡泥板采用双层设计，可防止泥水溅到发动机上，造成难以清洁。
手柄还具有夜灯模式功能，防止误操作。
两款喇叭均具有4 级调节功能，适合各种手掌尺寸的用户。
后视镜可以折叠，即使在狭窄的空间也能节省停车空间。
整个车辆的LED 灯具有常亮功能，使其他交通参与者能够及早发现您并提高安全性。
座垫打开方式有两种，一般情况下，打开电源开关，按下SEAT按钮，座垫就会打开，但如果由于电池电量不足而无法启动，可以使用机械钥匙打开中央储物格。可以。里面有一根拉线可以打开座垫，避免因没电而打不开座垫的尴尬。
据称，挡风玻璃面积足够大，材质耐用高档，透明度高，采用光固化技术。更大的挡风玻璃可以提供更好的保护。赵队长身高170cm。骑行时，来自前方的气流被吸收，但大部分被阻挡，只感觉到少量气流进入头盔顶部。
双油门拉线设计。
设计上花了很多心思，将车辆两侧收窄，让腿短的用户在停车时更容易支撑车辆。
前后轮均配备Tensen品牌轮胎，前轮直径15英寸宽120毫米，后轮直径14英寸宽140毫米，抓地力对于这款车来说足够了。潮湿或干燥的地面。
制动系统采用前大直径浮动单盘双活塞制动系统，后单盘双活塞卡钳，匹配高端博世9.1代ABS防抱死制动系统。刹车油管也是钢丝编织油管，非常优秀。
轮毂上的动平衡铅块清晰可见。
此外，电气连接器均经过防水处理，防止风雨侵入，车身各部位的人性化设计，以及超大17升油箱，可实现超远距离巡航。 450公里。
在做工方面，这款2020款RT3智能版相比之前的车型有了明显的提升，用户此前抱怨的一些问题也得到了解决。
比如这个USB充电接口的储物格，在老款RT3上，有时会出现不按下开关，盖子就会打开的问题，但现在这个问题已经解决了。
还有老款RT3有发动机侧盖漏油、备用水瓶漏水等问题，不过厂家专门修好了，不过我现在试驾的车只要我行驶了1268公里。尚未发现的异常情况。如果老用户还有类似问题，可以直接找经销商解决。
覆盖整车的零部件装配工艺非常好，用料也不算低端，而是符合这个价位踏板车应有的档次。
座垫的光洁度不错，主驾驶位采用了高度防滑的麂皮材质，细节处用心，座垫背面的封边也很有讲究。座垫看起来很薄，但坐下时提供了良好的支撑。
座桶配有自己的照明，座垫通过气动支柱打开。
漆面质量备受好评，光泽度和漆膜厚度都非常好，基本达到汽车级水平。
静态评测就到此为止，总的来说，2020款RT3锐途智能版在前代车型的基础上进行了改进，除了智能设计之外，不仅具有人性化、细节处理、做工等丰富性。各方面都做得比较好。
上市两年来，Sekoron密切关注汽车使用反馈，并及时进行针对性改进。事实上，这一定是RT3最大的优势之一。发布到现在已经过去两年多了，厂家也做出了改进，所以早期暴露出的一些问题已经得到解决，目前的质量还是可靠的。现在是购买的好时机。
从这款车的售价来看，在国产同级别踏板车中还是颇具竞争力的，不过在动态乘坐舒适性方面，我们将继续关注皮斯奇夫下次带来的动态乘坐舒适性评测。请。