abs故障原因分析，abs故障检修

ABS系统各部件的功能及检测方法ABS系统的工作原理ABS系统的各个部件是如何协同工作的呢？我们来听听小桂老师的故事。

步骤1：ABS控制器进行开机自检，如果ABS系统出现异常，ABS故障灯会亮起，通知驾驶员系统有缺陷，需要维修。

第二步：当驾驶员在驾驶跑车时踩刹车时，来自储气罐的压缩空气经过制动总泵，经过ABS电磁阀，进入制动分泵，对车轮进行制动。此时ABS系统处于“装死”状态，控制器不控制ABS电磁阀的工作。这一阶段相当于之前的机械制动系统。

步骤3：当车速降低且车速在9km/h以上时，当轮速传感器检测到轮速几乎为0时，ABS控制器将控制ABS电磁阀动作。

以右前轮为例。此时，ABS控制器升高b1引脚上的电压，控制ABS电磁阀内部进气电磁阀的工作，切断压缩空气继续进入制动分泵。这通常称为压力维持阶段。

步骤4：ABS电磁阀关闭管路中的压缩空气，因此此时车轮制动力保持不变。如果轮速传感器检测到车轮仍有抱死的倾向，随着控制器继续在b4脚上拉高电压，ABS会控制排气电磁阀打开，使制动分泵收缩，制动力减小。这通常称为排气阶段。

步骤5：当ABS轮速传感器检测到车轮仍在转动时，ABS控制器打开ABS控制阀的进气阀并关闭排气阀，让压缩空气再次进入制动分泵。车轮将再次刹车，因此请踩刹车。

此循环一直持续到车速降至9km/h 以下（每个制造商的校准限值可能有所不同）并且ABS 系统不再参与。

ABS传感器安装技巧您是否遇到过汽车来找您维修后ABS故障灯亮的情况呢？这是由于ABS传感器与齿圈之间的间隙不正确造成的。

ABS 传感器的安装需要技巧。 ABS传感器安装在一个前后移动的衬套中，ABS传感器与齿圈之间的间隙严格规定在0.7mm以内，精度在几毫米以内。 1/10 毫米？

你说得对，要求非常严格，但是如何将ABS传感器安装在不方便测量间隙的车轮上以确保其满足要求呢？

安装提示：安装在车轮制动器上时，徒手安装ABS 传感器，并将其一直推入支架中，直至不再适合。

拧紧轮端锁紧螺母后，通常需要将螺母转动1/2 或3/4 圈。螺距通常为1.2 毫米，足以确保ABS 到环的正确距离。设备。这个技术是不是很神奇呢？

提示：ABS 传感器上的异常信号可能反映出可能存在机械问题。试想一下：如果车轮轴承松动，ABS传感器与齿圈之间的间隙不正确，ABS传感器信号就会变差，驾驶者应注意不要忽视ABS故障，因为ABS灯会亮起，这是故障的征兆。失败。 （文/卡家ID：共轨之家）

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