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chanong
|如果你看看英菲尼迪近几年发布的车型，你会发现它们都有着同样的运动化、年轻化的特点，而最具代表性的车型就是知名度最高的Q50。还有S版本搭载3.7L V6发动机，最大输出功率351马力。
今天我们介绍的这款英菲尼迪Q50S机箱是来自杭州的汽车爱好者慧慧创作的，她于2015年7月购买了该车。手上有350Z，但是因为作为跑车的实用性不高，家人强烈反对，所以最终选择了这台V6自吸的Q50S。
“我不记得是什么时候了，我很小的时候就爱上了JDM风格的改装。买车一年左右，我的第一次改装是BC避震；改装并不是为了提高操控性，而是改装一辆我多年来梦想的汽车。”
慧慧选择的这组Work ST1避震套件具有很强的竞技感，除了三片式锻造轮毂不是一体式而是叠片式外，面板连接螺丝外露的方式也进一步增强了视觉吸引力.效果，知觉影响。
在优雅的白色机身基础上，慧慧选择了亮黑色变色膜，深邃的黑色赋予强大的性能神秘低调的气息，酷炫又不失优雅。
“我对复**比较冷漠，这算不上是一种风格，我只是学JDM。”复**之路比较顺利，而且很幸运有非常专业的导师来指导我，我能够认识了我的�**澹獍镏冶苊饬诵矶嗖槐匾南葳濉� \'
“我最满意的改装是柿本做的后段，低扭矩、低噪音，中低速响应快，不吵，质感好，乘坐舒适，声音很好听。”我唯一的抱怨是转向，完全没有路感，但我已经**惯了。 \'
“拥有这辆车，让我有了一群知心朋友，心里好温暖，好幸福。”综上所述，一时换起来很有趣，随时换起来也很有趣。 \'
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AGT休克
工作ST1 集线器
柿本尾部
JBOM 总经理车主/Fuifui 编辑/Aze