七星彩专家预测99%准确，《论语》被误解最多的8句话
chanong
|很霸气的B大哥
各位队长大家好。有一句话在我们游戏中流行了很长时间。 “跟着苏联班长，就可以喝酒吃肉。跟着法国班长，就可以在车库里喝酒！”原因如下。相信各位指挥官也有同样的感受。当班长和副指挥都看到“红星，我的朋友们最可靠”时，我对胜利更有信心了，但当班长变成AMX 50B，班长变成AMX 50B时，我对胜利有点信心不足。你可以拥有它。 AMX 30B 会令人失望。请说句话。这又乱了！
今天我来自BC Free Academy 将教您如何驾驶ARL44。
然而这款游戏中就出现了这样一款法国坦克，有着“滚轮”的离谱绰号，并且在6级顽强战斗，但广大坦克指挥官却对这款ARL44持否定态度。今天，我们的编辑将为这款车“正名”，讲述ARL44的故事。
研究ARL44重型坦克
1940年法国战役中被摧毁的B1重型坦克
1935年，法国陆军的一些成员开始认识到使用坦克进行反坦克目的的必要性，但在此之前，普遍的看法是坦克仅起到辅助和支援步兵攻击的作用。针对这一人群的需求，开发了索马S35骑兵坦克（配备性能优良的47毫米反坦克炮），并推动了B1重型坦克的批量生产。仅这两辆车的性能就远远超过了同时期的德国坦克，但其战术上的严格性意味着法国坦克部队根本无法发挥任何作用，单独作战时只能使用部分战术。（13《石》）屠夫”B1德国坦克被摧毁）。
索玛S35、雷诺BT-17、ARL-44第三代坦克
1940 年法国战败时，两种先进坦克（ARL V39 和ARL-40）已经在研发中，但德国的干预打断了法国的计划。即使在德国占领下，法军也没有放弃反清复明的梦想，继续研制坦克。 1943年11月，德国军方委托霍奇基斯和索马的工程师开发“履带式扫雪机”，法国军方则以此计划为幌子，称他们正在开发扫雪机，但实际上并非如此。秘密进行。是在当地研发的，最终演变成我们看到的ARL-44。
法国豹
1944年，当自由法国军队时隔一段时间第一次返回法国时，他们滥用美国坦克并缴获德国坦克，但这些车辆显然不够用。为了鼓舞法国人民的士气，法国坦克工程师提出了“履带式扫雪机”的想法，并决定在旧设计的基础上加快开发“新型国产坦克”。原图中的坦克是——SARL 42，性能与M4谢尔曼相同，可以毫无问题地对抗四号坦克。 1945 年2 月，自由法国司令部认为没有必要生产该车辆，因为它“与德国虎豹相比简直弱爆了”。
首席设计师Maurice Lavirotte 站在全尺寸模型前
1945 年5 月，ARL-44 项目首席设计师Maurice Lavelot 领导的团队成功建造了ARL-44 的全尺寸模型。战争虽然结束了，但法国政府想要重拾辉煌，一方面鼓舞民众士气，另一方面要求坦克制造商大量生产国产坦克。重振法国独特的坦克工业。在这种奇怪的环境下，1947年至1950年间断断续续地生产了60架ARL-44。
车身
1945年ARL44车身蓝图，左侧可以看到厚实的车身前部
为了加快设计进度，设计团队不得不参考上一代法国重型坦克B1的设计，因此ARL44的车体轮廓和行走装置与B1非常相似。还记得这个项目最初是在德国监督下开发的吗？ARL44的车体设计得非常宽，以欺骗德国人认为它是真正的“履带式扫雪机”而不是重型坦克。车辆的实际长度为10.53米，宽度为3.4米。高2.2米，重50吨。
ARL44 车内的照片，显示了驾驶员的位置
当ARL44 上升时，动力舱格栅清晰可见。
ARL44采用的是来自黑豹坦克的迈巴赫HL230发动机，由于法国坦克工业薄弱，无法为这款50吨级坦克提供强大的发动机，但有趣的是，法国最后的“陆地巡洋舰”FCM也采用了2C超重型坦克。发动机是德国制造的，但设计团队是怎么想的？为了“照顾”精致的德国发动机，ARL44采用了更先进的自动变速箱，但唯一的缺点是容易过热，因此设计者在动力舱内安装了两套巨大的冷却系统。扇子。
ARL44 从菜园前经过
虽然重量高达50吨，但由于采用了德国发动机，ARL44的最高时速可以达到37公里/小时（2500转/分钟），这对于重型坦克来说是可以接受的。该变速箱共有8个档位，6个前进档和2个倒档，最大倒档速度为——7.3km/h，是黑豹的两倍。
ARL44在街上滚来滚去
ARL44仍然使用与B1重型坦克相同的“法式棍”触控板，悬架是1930年代的垂直螺旋弹簧悬架，在坚硬的表面上提供舒适的乘坐体验，当我开始跑步时.听起来不错。法国陆军部也明白，这些车辆是为了美观而制造的，因此法国坦克兵很少将它们开到山上进行训练。基本上，我带他在城市的水泥路上散步。 “一支高大威猛的坦克部队”让自己被法国人民看到。
ARL44炮塔，焊缝清晰可见
而且，在制造ARL44时，施耐德还没有掌握大型铸件的制造技术，因此无法通过铸造的方式来制造ARL44的巨大炮塔，而是采用了另一种方法。
战舰世界：敦刻尔克6 级舰艇
战后在土伦港拆解的战列巡洋舰敦刻尔克
法国海军曾经拥有两艘敦刻尔克级战列巡洋舰。这两艘船于1942 年选择自沉，以防止它们被德国人接管。战争结束后，这两艘船就没有维修的必要了。于是施耐德从两艘战列巡洋舰的船体上切割了大量优质装甲钢板，并采用焊接技术组装了ARL44炮塔，从某种意义上来说，每一艘ARL44都承载着法国海军的灵魂。
强大的武器
这把90毫米SA45炮长5.85米
法国坦克设计师还在ARL44的武器装备上投入了大量精力，使其拥有足够的火力来摧毁虎式和黑豹式坦克。考虑到德国、苏联等坦克强国都将高射炮移植到自己的坦克上，法国人也纷纷效仿，推出了90毫米SA45坦克炮（90毫米半），这是法国海军90毫米高炮的改进型（Canon de 90mm Modele 1926）。-Automatique Mle.1945），并且出于某种原因在游戏中它被WG 称为“”。 DCA45英寸。
运载大炮的车
由于SA45火炮的优异数据，二战后很多法国坦克都计划装备它，比如AMX M4（1945年）以及大家熟悉的FCM 50T和AMX CDC（两款8级坦克），值得一看提及。法国坦克、汽车。第一辆AMX 50原型车也配备了这门火炮，但后来需要将其升级为更强大的火力，因此AMX 50原型车�**沧暗�90毫米SA45火炮被更换为整个炮塔，直接搬迁到泰龙25t。
ARL44炮塔和主炮蓝图
ARL44炮塔后面的门。车门用螺栓关闭。
另一个非常有趣的事情是，ARL44的炮塔上有一个滑动机构，因为这把枪太长，在移动或穿过狭窄空间时容易撞到东西。该机构允许90毫米SA45火炮的后膛部分将主炮存放在炮塔内。你可以从这个舱口“开火”。走到外面，进一步减少枪伸出船体的部分。
旧版本的“棺材板”炮塔是WG刚刚为那些不喜欢它的人添加的。
用DCA45 替换ARL44
SA45枪有多好？参考对象是虎王的8.8cm KwK 43坦克炮，其直径比原舰炮大50至65倍，枪口速度为1000 m/s。典型的实心带帽穿甲弹的重量为10.6。 600米距离处穿透深度可达204毫米。射击场的现场测试表明，该炮的精度甚至超过了以精度着称的黑豹坦克的75毫米主炮。
昨天我玩了一场105枪的比赛，而且是无敌的。
当然，小编并不建议在游戏中使用SA 45枪……到了6级，它的放气、装弹等数据都明显降低，而具有259强穿透力的金币能力只有子弹遗迹。吹掉。查尔有句名言：“如果你打不中，你就没有力量！”
左边是“105”，右边是“DCA45”。
如果你真的想掌握这辆车，我推荐105mm 13TR长炮。金弹平均伤害330+装弹时间超过8秒，DPM超过2000。除了换，换血，TOG II和其他6.我做不到。 ARL44这种重型坦克确实很难操控。当然，244、KV-2、120吨I型这三种IMBA车辆，需要具体问题具体分析。
ARL44 还配备两挺7.5 毫米口径Mitrailleuse Leibel 31 型机枪。
服务体验
503坦克团训练视频
1950年10月26日，法国陆军部下令将所有ARL44重型坦克的分类改为“坦克歼击车”。与此同时，一些ARL44坦克被送往驻扎在法国北部Murmelon-le-Grand的第503坦克团，该团此前装备有17辆黑豹坦克。坦克乘员并不喜欢这些“宣传机器”，而且由于其过时的设计，ARL44的悬架和变速箱非常脆弱，曾发生过几起事故。
1951 年7 月14 日，ARL44 参加法国巴士底日阅兵。
1951年7月14日，10辆ARL44参加了庆祝巴士底日的阅兵，在阅兵当天发挥了很大的作用，其高大威严的外观受到了参加者的一致好评，并留下了深刻的印象。照片很少，目前ARL44的“标准照片”一半以上都是在这一天拍的。
例如，这个
索米尔坦克博物馆的ARL44
1954年，法国战争部确定其预定接收的美国M47“巴顿”坦克也配备了90毫米长炮，ARL44本身的历史使命已经完成，并于12月全部60辆ARL44 退役。 20.一些坦克被用作目标车辆，一些被拆除，世界上只剩下5辆ARL44坦克，其中2辆仍然是废墟。
索米尔坦克博物馆的ARL44
ARL44前面的小信息板介绍了ARL44的基本数据和诞生的背景。
（本文参考：Jean-Gabriel Jeudy，《Chars de France》）
索米尔二人组
有趣的是，ARL44的后继者AMX50静静地停在索米尔坦克博物馆的ARL44旁边，供参观者瞻仰，缅怀法国雄鸡的“国产重型坦克”梦想。在法国人民最需要道义支持的时候，ARL44成功地提供了这一点，但此时它的表现已经不再那么重要了。 ARL44无论处境多么黑暗，都永不放弃胜利希望、忠于自己的发展历程，与良好的人性非常相似。