东风龙擎发动机什么时候装车，东风龙擎ddi75发动机300马力

东风商用车在2019武汉商用车展上正式推出自主动力总成品牌“隆庆”，未来将全面经营东风商用车动力总成部门，利用自主新技术，打造中国黄金动力链。东风系列。

目前，隆庆动力总成品牌共有四款发动机和两款变速箱：DDi13发动机、DDi11发动机、DDi50发动机、DDi75发动机、DA14自动变速箱、DT14手动变速箱。今天我们主要介绍一下隆庆的代表性DDi13发动机。

独家技术支持，高实力排名

首先看参数，这款发动机的最大输出功率为580马力，最大扭矩为2650牛米，单从数据来看，它在13L机器中排名前三。这份实力，绝非寻常。

动力输出如此强劲的主要原因在于，该车采用了变截面增压技术和东风商用车专利的SWTS燃烧技术，导致更快的动力响应和卓越的低速高扭矩爆震。同时，这款发动机具有高压缩比特性，结合2700bar的喷射压力和240bar的发动机爆炸压力，使得DDi13发动机动力强劲。

每百公里可节省2L以上燃油的省油利器

除了通过之前推出的专利燃烧技术和超高喷油压力为经济效益奠定基础外，我们还通过采用冷却EGR设计实现了低油耗和减少尿素消耗。

此外，该发动机还配备了高效的发动机热管理系统，可以精确控制水泵、风扇等部件，让车辆升温更快，并通过智能控制风扇转速，进一步降低发动机油耗。目前标称最低油耗为184g/kW·h，百公里综合油耗比同排量机器节省燃油2L以上。

严格标准打造值得信赖的产品

DDi13发动机B10寿命达到160万公里，缸体、缸盖采用整体强度高的蠕铁材料，缸体、缸盖、活塞、连杆等核心零部件制造加工。一切都是东风独立完成，标准一致，可靠性也有保证。

此外，DDi13还采用了两层逆流冷却设计，可以提高缸体和缸盖的散热性能，防止热裂纹。同时，外置水泵、机械过滤器、机械冷却、EGR冷却管等配件均采用一体化设计，减少了零部件数量，降低了故障率。

扩大您的生产流程，因为它对发动机可靠性也有很大影响。目前，隆庆DDi系列发动机的自动化装配水平非常高，特别是活塞、连杆、缸套等核心部件完全由自动装配机操作，变速箱齿轮也采用了创新的装配工艺。设备和工艺是我们整体可靠性的基础。

最后，在出厂前，发动机要经过一系列的测试，包括气密性测试、电子元件测试、点火测试和工厂测试，以确保我们为客户提供最可靠的产品。

轻量化、高安全，帮助用户利润最大化

说到减轻重量，DDi13发动机目前重量仅为1000公斤，比市场主流同类产品轻了100公斤以上。除了通过整合上述部件在一定程度上减轻了发动机的重量外，气缸盖罩和油底壳都换成了ABS工程塑料，齿轮室也采用了铝合金材质。

同时，我们在保证缸体和缸盖强度的同时，优化了材料厚度，减轻了重量。发动机内部还采用了创新的空心装配凸轮轴，一系列优化对减重做出了显着贡献。

事实上，除了这台发动机的高功率数据外，这台360千瓦的发动机的制动力在日本也属于前三。不仅功率高，而且制动系统还设计有无级变速。输出。它基于与传统发动机辅助制动相同的比例，但可以智能地从最小功率输出到最大功率，强大的制动力对于提高安全性也发挥着重要作用。

总体而言，DDi13发动机具有动力强劲、油耗低、重量轻、可靠性高、安全性高等明显特点，它的出现不仅为用户提供了更多的动力选择，也为东风商用车产品提供了更强的竞争力。发挥自身优势，与“东风天龙、东风天锦”整车品牌和“东风阳光服务”后市场品牌，共同打造三大品牌体系，为打造新的领先优势奠定基础。我做到了。

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