2022款宝马f900xr，宝马 bmw f 900 r

我一直期待宝马F900GS比1250GS或最新的1300GS更早到达国内。 B格低一点，但更实用，更符合中国路况。

我一直以为，开着1250GS，带着三个箱子，还挂着一只泰迪熊，在城市里通勤，会很累。

我在海外媒体上看到了关于2024款F900GS的评论，虽然现在买不到，但也算是解渴的好办法。

请注意，以下车型配置等信息来自海外，可能与未来发布的国内版本有所不同。

BMW 新款F900GS 扩展了BMW Motorrad 的新产品线。

新车型售价为11,999英镑（折合人民币约95,000元），相比上一代F850GS有明显升级。采用继承自F900R/XR的两缸发动机和全新设计的钢架，关键是它已经成长为一款真正像宝马一样的大型越野摩托车。

F900GS比F850GS多出10马力的输出和更敏捷的油门响应。新标准Akrapovic排气管产生的声音清脆悦耳，输出平稳可控，尤其是在越野骑行模式下。

在铺装道路上行驶时，F900GS各个方面都充满了GS的特征，比如宽大的彩色仪表盘、熟悉的操作开关、比850高15mm的车把、踏板更宽的车把。降低了20mm，骑行姿势非常舒适。

然而，如果您是一位认真的荒野冒险爱好者，我们认为老一代的R1250GS 或较新的R1300GS 将是更好的选择，特别是如果您想在后座携带一名乘客或大量行李。

F900GS虽然被定义为ADV，但其核心仍然带有城市通勤基因。但这并不意味着你不能开着这辆车去山区或海滩。确切地说，这款车的性能意味着它可以满足90%人的出行需求，同时还能兼顾日常驾驶。

F900GS 在路面上的性能不允许出现任何错误。它提供超过100 马力的动力，提供平稳的加速和稳定的转向，即使使用21 英寸的前轮，也能让您自信地过弯。

制动反应和动力都非常强劲。然而，它缺乏一点线性度。不过过弯性能可靠稳定，即使在泥泞路面也能应对自如，但需要注意的是刹车操作需要特别精准。

宝马F900GS拥有轻量化后摆臂、新型铝合金侧车架、排气管、后备箱、电池、头灯、油箱等，导致重量较前代车型减轻了1.5kg。 14kg 公共道路和未铺砌道路的响应能力显着提高。

它原样使用宝马的F900R/XR两缸895cc液冷发动机。新车型的排量从853cc增加到895cc。

这款新发动机具有更大的缸径、直径大2毫米的锻造活塞以及新设计的气缸盖，与之前的型号相比，输出功率增加了10马力。同时，车重减轻了14公斤，赋予F900GS更大的推进力。

不过，相比我之前试驾过的本田Africa Twin，F900GS 的输出非常顺滑，但我总觉得这种顺滑不应该在ADV 中达到，我期待的是更粗糙的东西。我总觉得自己的热情不够。

宝马的品质一如既往的可靠。整辆自行车做工非常精良，给人一种很强的安全感。理论上，这应该不成问题，因为底盘部件、开关和仪表板等许多部件与其他宝马车型是通用的。

895cc 发动机的性能已得到验证，大多数车主都表示具有出色的机械可靠性。不过，也有少数用户反映发动机漏油。对于那些没有使用过这款发动机的人来说，最好的选择是阅读F900XR 用户的评论。

宝马的机械品质还是值得信赖的。

根据宝马官方公布，F900GS的油箱容量为14.5升，理论续航里程为323公里，而F900GS Adventure的油箱容量为23升，理论续航里程约为520公里。

F900GS 的输出功率为104 马力，重量为219 公斤，对于该车型而言，F900GS 应该被视为中型ADV，而且其轮胎不太可能磨损得太快。总的来说，F900GS具有良好的燃油经济性和零件寿命，这使得它对汽车的目标用户非常有吸引力。

F900GS的原始配置包括加热车把、手动调节挡风玻璃、护手、LED头灯、12V充电器、手机/导航支架、双向可调变速杆长度和高度、两种骑行模式、牵引力控制和转弯ABS。

当然，宝马小伙子们还为那些准备去诗意远方旅行的朋友准备了价值1430英镑（约合人民币11260元）的升级选装包。这包括完全可调的前减震器、高车把支架和维护周期长的链条。

从2008年宝马发布的F800GS到2018年的F850GS以及现在的F900GS。每一次升级，都能感受到宝马在ADV这个传统优势领域的深化和积累。

如果您不是一个十足的冒险爱好者，但您热爱诗歌和探索遥远的地方，同时又可以兼顾城市交通的需求，我们强烈建议您将这款车添加到您的测试中驱动器列表。