汽车的车身越坚硬就越安全正确吗，春分过后白天长还是黑夜长呀

新一代奔驰S级（W223）首次亮相时，其座舱设计颇受争议，但新一代车型的内饰设计，除了更加豪华之外，迄今为止也无可否认有一种奢华的感觉。技术与上一代相比。这一代奔驰S级配备了12.8英寸OLED中控触摸屏、12.3英寸裸眼3D仪表屏、第二代MBUX智能人机交互系统、AR实景导航头显。配备触摸按键、主动氛围灯、双11.6英寸MBUX车载显示器+7英寸PAD人机系统。尾部也采用了这一设计，进一步体现了新一代S级的“数字豪华”。

参加ICT-300智能汽车测试的是奔驰S400 L，是该系列倒数第二款豪华版，因此有些功能只有较高配车型才有，或者价格昂贵，需要配备齐全。不过，这款轻薄的S级车在智能座舱类别中获得了74分的高分，位居得分榜第6位。下面我们就来看看奔驰S400 L豪华版智能座舱的具体表现。智能座舱评测流程对车辆的计算机系统、仪表信息丰富度、语音交互等座舱软硬件指标进行一一评估打分，量化车辆座舱的智能程度。

屏幕效果奔驰S400 L豪华版的12.8英寸中控屏并不像一些自主品牌那么夸张，往往达到15英寸以上，因此没有获得最佳尺寸得分。由于S级并不是完全盲目，所以我们追求的是屏幕的大小（毕竟整个车内部有5、6块屏幕）。

从显示效果来看，中控OLED屏幕无论是色彩还是显示清晰度都比较好，但是在强光环境下屏幕面板上的反光还是很明显，会在一定程度上影响观看。此外，屏幕的表面材质也使其容易沾染指纹。

轿车及发动机性能作为传统豪华品牌，奔驰在车内系统方面，在中控系统功能的丰富程度上，相比较新或自主品牌更加内敛和精简，没有过多的花哨。或发动机。吹口哨。而奔驰S400 L则凭借流畅的操控性、强大的扩展性以及出色的仪表屏体验，在车辆性能类别中获得了39分的高分，位居当前评分榜第一。车机性能部分对系统流畅性、UI设计、车机功能丰富度、仪表丰富度、可扩展性进行定量评分。

流畅、易用、UI设计新一代奔驰中控屏采用第二代MBUX智能人机交互系统，内存带宽达到41790MB/s，操作非常流畅。它们非常光滑。但部分页面显示时会有轻微延迟，这会在一定程度上影响您的分数。

目前新车的趋势是使用大屏和全触摸控制，奔驰S级也不例外。包括空调在内的大部分功能都必须通过屏幕进行操作，但保留了固定的控制区域。图表比较清晰，大大减少了一些常用操作的步骤。另外，整车的UI非常漂亮，而且每个页面的图标和菜单都不言自明，所以整体的可用性非常高，即使是老车的车主也能比较快地理解系统。不过中控屏下方和方向盘上方的固定按键上有不少触摸按键，还是需要一些适应，而且比物理按键更容易误触。另外，方向盘上集成的按钮太多，驾驶时操作起来更加困难。丰富的汽车和电脑功能新一代S级的汽车和电脑功能不是特别丰富，不能玩游戏，不能看抖音，当然，这也是与比亚迪等“平板电脑”相比。虽然娱乐功能不多，但配置选项很多，涵盖了车辆的方方面面，让您可以根据自己的需求和喜好进行高度个性化的设置。例如，许多高级功能（如座位、提示、摄像头和触摸反馈）可以通过不同的方式进行配置。

当然，说到多媒体、导航、语音交互、行车记录仪、车家互联等当今汽车常见的功能，奔驰S级都具备了，让每一次体验都独一无二，已经足够好了。比如音视频资源方面，提供了腾讯视频、哔哩哔哩、云听、喜马拉雅FM等多个外部应用，可以通过应用商店进一步扩展。仪表功能丰富奔驰S级12.3英寸全液晶仪表，视觉效果出众首先，有多种主题模式，各具特色信息经过精简，如简单模式，导航模式下显示整个地图。高级模式采用复古银色双圈表盘，驾驶员辅助模式显示前方车道的动态路况等等。画面非常精美。

除了多种显示主题外，还可以显示发动机油位、G值、发动机油温、增压压力、实时功率、实时扭矩、疲劳驾驶提醒等丰富信息。各个信息的排列也很合理，不会造成刺眼的感觉。不过，说到新一代S级仪表，我们强烈推荐选择炫酷的裸眼3D数字仪表盘，很有科技感，但也不贵，才14000元。车载系统的可扩展性谈到车载系统的可扩展性，我们主要关注两个方面。一是APP应用商店延伸，二是手机互联网延伸。

奔驰S级支持Apple CarPlay和Android手机映射，并支持无线映射。这不仅大大扩展和提高了您汽车的功能，而且避免了连接数据线带来的麻烦和混乱。此外，它还支持通过应用商城下载其他外部APP，并且可以下载的APP比较丰富，进一步扩展了汽车的功能。新一代奔驰S级轿车在车辆性能和发动机性能之间有着非常好的平衡，虽然也存在一些缺陷，但最终还是获得了39分的高分，这比之前的车型还要高。别克GL8 37分整车性能和发动机性能均排名性能类第一。语音交互新一代奔驰S级中控单元的MUBX系统支持多语音交互，有消息称该语音系统可以识别27种语言，但我们在S400 L豪华版上提供了语言选择。语言：普通话、粤语、四川话、繁体中文。

这个语音交互系统能够支持的功能还不是很全面。您可以控制导航、空调等汽车设置，但不支持调用车身硬件。例如，无法打开和关闭车窗。许多使用语音控制来控制多媒体的尝试也都失败了。虽然对于输入语音命令来说，系统的识别速度和响应速度都不是瞬时的，但整体速度还是比较快的，但在整个语音交互过程中，车载屏幕和仪表屏幕上的文字是永远不会显示的。交互体验受到影响。

奔驰S400L的语音交互系统可以控制导航和空调，但它不能打开或关闭车窗，对音乐播放的控制也有限。当我说出“播放红日”命令时，系统无法确定我的需求，无论我尝试多少次，问题仍然存在。无法实现的。

至于纠错功能，系统可以识别“打开车窗”和“搬到外滩”的粤语发音，但系统本身不支持打开和关闭车窗的功能，所以虽然无法打开如此一来，我已经成功识破了你的真实意图。此外，“我想吃麦当劳”这句话的歧义发音没有被正确纠正和识别。

多重交互测试和语义关联测试表明，新一代奔驰S级能够识别“天气热”等模糊命令，以及“帮助”等双导航系统命令，我都能识别。您可以找到“最近的Koyoseiken”，但无法执行跨功能的双重命令，例如“将空调设置为55 度并打开车窗”。

总的来说，奔驰S400L的语音交互功能做工比较常规，覆盖的功能也比较有限，但特别令人失望的是，它不支持打开和关闭车窗。它还缺乏识别和反应速度，缺乏必要及时的文字提示，体验还有优化的空间。高智能化的需求除了基础硬件变得更加智能之外，全新一代奔驰S级在智能配置上也下了很大的功夫，这也满足了高智能化的需求，我回应一下。分数。首先，该车配备了座椅+方向盘记忆功能，可以记忆多名乘客的最佳乘坐位置，而主动式环境照明不仅营造出温馨浪漫的车内氛围，还能提醒乘客，同时也起到了提醒乘客的作用。危险警示灯。在车里。此外，MUBX人机系统还配备了智能传感器助手（7700元选配），支持12种使用场景，例如夜间伸手到副驾驶座拿东西时打开阅读灯支持。乘客座椅自动点亮。请自备照明。

车载系统支持远程OTA，多种功能可升级。通过Mercedes me绑定手机，车主可以远程启动和停车。当涉及到丰富的驾驶辅助信息时，全液晶仪表屏和车内HUD同时提供丰富清晰的提示。总体来说，奔驰S在智能高级功能方面的表现属于中上水平。

最终，奔驰S级以181分的成绩，在ICT-300智能汽车排行榜中排名第11位。这一壮举看起来与我们想象的汽车发明者和轿车旗舰有些不同。虽然S级失分主要是因为国内外车型和配置的差异，但全新一代奔驰S级在防假车、假车、智能座舱、性能测试等其他方面都取得了不错的成绩。新一代S级全系表现都非常出色，展现了一款旗舰轿车应有的水平，而且从智能化的角度来看，新一代奔驰S级的数字化转型可以说是成功的。