恒大汽车代工厂，恒大汽车可以代理吗
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|5月8日，恒大集团旗下恒驰汽车首轮官方经销商招募结束。恒驰汽车表示，自4月30日发出聘请授权经销商令以来，来自全国各地的企业和个人踊跃报名，对恒驰汽车的前景充满信心。
不过，不少车商告诉红星资本局，他们并没有参与恒驰汽车首轮授权经销商招募，对恒驰品牌持观望态度。 “品牌实力不足，目前负面信息较多，即使采用轻资产模式，经销商盈利也不乐观。”
截至发稿，恒大汽车（00708.HK）尚未就代理招聘的具体情况作出回应。
据上游消息，网上有传言称，恒大首款纯电动SUV恒驰5在五一假期开启预售，盲单10个小时内，恒驰5订单就达到了5万辆，就是这个意思。不过，恒驰汽车官方客服告诉红星资本局，目前预购销售尚未开始。
2021上海国际车展恒驰汽车5号写真（by IC Photo）
认证代理商低门槛
4月30日，恒驰汽车正式宣布招募授权代理商，并详细介绍了销售渠道模式、门店建设标准、招商政策、资质要求、加盟程序等。投资城市包括北京、上海、广州、深圳、成都等18个城市，基本为一线城市、新一线城市、省会城市。
恒驰要求其代理商具有独立法人资格和合法经营资格，注册资本500万元以上，并组建合格的恒驰汽车管理团队。
场地要求是必须位于汽车商务区，展厅面积200至300平方米，车辆展示面积150平方米以上，净空3.5平方米或更多的。米。
至于销售模式，恒驰表示将采用订单式销售和轻资产运营模式，即按照订单数量安排工厂生产的模式，以减轻库存压力和运营成本。
恒驰先生特别强调引入“政府监管的第三方公证处独立账户”，避免渠道方频繁出现财务纠纷，且渠道建设将支持100%的建设成本，不收取押金。
有汽车经销行业人士向红星资本管理局指出，上述条件并不高。首先，不需要马上缴纳注册资金，其次，横旗需要的是汽车商圈，而不是汽车超市，几百平米的展厅就价值100万、200万。而传统4S店接单销售和轻资产模式更加友好，不需要动用数千万美元来维持库存，甚至可以让实力较弱的经销商通过经销商进行销售，你可以尝试一下。
恒驰汽车招募代理商的一位负责人告诉红星资本局，“企业和个人，无论是否有卖车经验，都可以申请成为授权代理商。”恒驰小程序看起来非常简单，只需要输入8项基本信息，包括申请人的姓名、地址、电话、公司名称以及目前经营的品牌。
恒基汽车的代表是谁？
正式招募公告一周后，恒基汽车宣布第一轮官方经销商招募截止日期为5月8日。据恒驰官方微信公众号显示，来自全国各地的企业和个人正在积极报名，显示出对恒驰汽车未来潜力的充分信心。
恒驰汽车一位代理商招募负责人告诉红星资本局，第一轮，在北京、上海等18个城市，根据各种情况聘请了大量授权代理商，但未来，公司将还扩展到其他城市。他说他计划开设一家。以成都为例，恒驰汽车的授权经销商为当地几大汽车经销商。
不过，成都多家大型汽车经销商向红星首都局否认了上述信息。
建国汽车相关负责人表示，他不了解该品牌代理机构的情况，要等官方发布消息后才能知道。启阳汽车和三和汽车宣布，均未申请代理恒驰汽车品牌。
有经销商指出，恒驰最初的招募周期太短，宣传力度也有限，连对接和调研的时间都没有，更不用说申请代理了。
关注恒驰汽车的经销商也并不看好恒驰，表示只关注恒驰品牌，恒驰品牌是基于新能源的转换升级。 “现在，我们建立联系，保持沟通。关于合作，必须建立在双方资源匹配的前提下。”
对于“盲目订购5万辆恒驰5”的传闻，红星首都局并未找到任何官方渠道或切入点订购车辆。恒驰汽车官方客服告诉红星资本局，恒驰尚未开启预售，敬请关注恒驰官方微信公众号。
红星资本局指出，不少业内人士并不看好恒驰，表示“尽管代理商加盟门槛较低，但恒驰5在外观设计、自动驾驶辅助等方面有特色，在性能方面并无优势。”硬功能。” “根据此前泄露的报告调查，恒驰5的价格区间可能在15万元至24万元之间，这是竞争最激烈的区间。而且，恒大集团陷入财务困境。”缺乏资金支持。恒驰到底能不能做到。”“对于业务连续性也存在疑问，这是一个问号。”
一位车商告诉红星资本局，目前业界对恒驰持谨慎态度：“大家都在观望，恒驰需要拿出更多消息来提振信心。” ”
关于恒驰汽车首轮招聘的具体情况，红星资本局向恒大发送了采访纪要，但截至发稿，尚未收到具体回复。
恒大的救命稻草即将量产。
2021年4月，恒驰汽车亮相上海国际车展，却被禁止接触，光滑的底盘暴露出来，引发媒体质疑是否只是一辆空车。一时间，关于恒大汽车造假丑闻的消息层出不穷。
目前，Henchi是救常台一命的救命稻草。 4月21日，许家印带领管理团队来到广州恒大中心，五次称赞恒智先生，称他“漂亮！太漂亮了！”
在2021年10月的恒大汽车战略合作伙伴会议上，恒大汽车总裁刘永灼表示，恒大汽车将继续努力三个月，确保2022年初推出首款量产车“恒驰”。 5、汽车产量战争已经开始。 ” 我岔开了话题。
进入2022 年，Henchy 的好消息仍在继续。
1月12日，恒驰在官方微博宣布，旗下首款量产车型恒驰5首车在天津工厂下线。一个月后，恒驰5名列工信部发布的第353批车辆申报信息中。
3月29日晚，恒大汽车宣布，重点推进恒驰系列产品量产，目标于2022年6月22日实现恒驰5量产。
3月24日、4月20日，恒驰新能源全资子公司恒驰国醉新能源汽车销售（北京）有限公司、恒驰国醉（上海）有限公司相继成立。其业务范围包括在线预约出租车服务，这表明恒驰可以通过在线预约出租车在B端市场销售汽车。
五一期间，恒旗在天津、广州体验中心举办新车品鉴活动。体验中心于3月份开业，此后恒驰5进店的消息就传开了。
随着初步授权经销商的招募工作完成，车辆和渠道都已具备，恒驰的量产销售指日可待。
但经济问题仍然是亨奇头上的一把尖刀。 2018年至2020年，恒大汽车分别亏损14.28亿元、49.47亿元、76.65亿元，而截至2021年�**肽辏愦笃道奂瓶魉鹞�188.3亿元。恒大汽车尚未公布2021年业绩，并已暂停活动。
红星新闻记者吴丹若
编辑于冬梅
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