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直线导轨磨损原因,直线导轨摩擦力计算公式

来源:头条 作者: chanong
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与滑动摩擦导轨装置相比,直线导轨利用内部滚动体进行滚动运动,因此(1)摩擦力更小,可降至滑动摩擦导轨的1/50机械性:功率损耗较少,导轨内部温升较小轨道小 静摩擦力(起动摩擦力)很小,与动摩擦力相差很小,不易发生粘性滑动 即使速度变化,摩擦阻力也会增大改变。它也很小。不过,我们会解答客户在使用直线导轨时常见的一些关于摩擦阻力的问题: 1. 直线导轨的摩擦阻力如何计算?直线导轨的摩擦阻力为,受形状的影响直线导轨、负载大小、速度、润滑剂特性等。一般情况下,轻载荷高速运动时,主要受润滑剂和密封垫片的影响,重载荷低速运动时,主要受载荷大小的影响。决定直线导轨摩擦阻力的因素非常复杂,但一般有以下几种。

F=P+Fs

式中,F:摩擦阻力N,:动摩擦系数,P:当量载荷N,Fs:垫片阻力N

如果没有密封垫,Fs=0,如果有密封垫,密封垫的电阻值受密封唇过盈量和润滑条件影响较大,且不一样。 2.IKO直线导轨的摩擦系数是多少?如果润滑良好,安装正确,负载正常,摩擦系数大约在表1所示范围内。通常,在载荷较小的区域,摩擦系数往往取较大的值。

表1 摩擦系数

3、为什么圆柱滚子直线导轨的摩擦系数比滚珠直线导轨小?圆柱滚子在受到载荷时会发生弹性变形,但由于半径(r1、r2)相同,压力也相同,没有区别,没有发生动态滑动(图1)。

图1 差动滑动

4、直线导轨安装前非常光滑,但安装后阻力明显增大。这是什么原因呢?IKO直线导轨的刚性比较高,因此如果安装面的加工精度或者安装本身较差,就会产生超过理论计算值的大载荷。如此大的负载会导致安装后设备阻力增加,也会影响直线导轨的使用寿命。当两条直线导轨平行使用时,导轨间的安装平行度参考表2。

表2 两个安装面的平行度(单位:m)

5. 为什么竞争对手的直线导轨(圆弧槽)安装面精度很差,但滑动很顺畅?当安装面精度比较差时,圆弧槽产品会自动对准并吸收因安装面精度误差而产生的附加载荷,但摩擦阻力不会明显增加。不平衡负载会损坏滚动元件并导致过早失效。 IKO直线导轨采用哥特式沟槽,不具备自动调心功能,因此如果安装精度较差,摩擦阻力会相应增加,但这将是一个警告。此外,哥德式沟槽还具有刚性高、易于加工、规格互换性容易等优点。 6、直线导轨无负载时的阻力从何而来?直线导轨无负载时的阻力是由预压引起的摩擦阻力、密封垫与滑轨之间的摩擦阻力、内摩擦阻力等引起的。的油脂等做。 7.IKO直线导轨的空载阻力是多少?具体型号的空载阻力上限请联系IKO。所有低于此限制的产品都是经过认证的产品。测量方法是将样品水平放置,测量滑块以10mm/s的速度移动时的电阻值(图2)。

图2 如何测量空载电阻

8、为什么同型号、同批次的直线导轨空载摩擦阻力不同?预紧力的大小(同一预紧等级的预紧力为范围值)、密封垫片的接触过盈量、润滑条件根据循环机构产生的脉动、润滑脂的种类、润滑脂的量等而变化。都影响直线导轨摩擦阻力的一致性。 9、如何减少摩擦阻力?直线导轨的摩擦阻力主要是由预紧引起的摩擦阻力、密封垫片的摩擦阻力以及润滑剂的内摩擦阻力造成的。因此,可以从以下三个方面来降低摩擦阻力: 1、选择预压较小或间隙预压的规格。 .选择不带密封垫片的规格(/N)。一般LWL(F)密封垫片的电阻值为0.30.4N左右,其他系列为2N左右。 .装入低运动粘度的润滑脂,并注意控制润滑脂的量,特别是在高速运转时。以上是关于直线导轨常见问题的解答,但如果您有任何疑问,请随时与我们联系。

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直线导轨磨损原因,直线导轨摩擦力计算公式

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与滑动摩擦导轨装置相比,直线导轨利用内部滚动体进行滚动运动,因此(1)摩擦力更小,可降至滑动摩擦导轨的1/50机械性:功率损耗较少,导轨内部温升较小轨道小 静摩擦力(起动摩擦力)很小,与动摩擦力相差很小,不易发生粘性滑动 即使速度变化,摩擦阻力也会增大改变。它也很小。不过,我们会解答客户在使用直线导轨时常见的一些关于摩擦阻力的问题: 1. 直线导轨的摩擦阻力如何计算?直线导轨的摩擦阻力为,受形状的影响直线导轨、负载大小、速度、润滑剂特性等。一般情况下,轻载荷高速运动时,主要受润滑剂和密封垫片的影响,重载荷低速运动时,主要受载荷大小的影响。决定直线导轨摩擦阻力的因素非常复杂,但一般有以下几种。

F=P+Fs

式中,F:摩擦阻力N,:动摩擦系数,P:当量载荷N,Fs:垫片阻力N

如果没有密封垫,Fs=0,如果有密封垫,密封垫的电阻值受密封唇过盈量和润滑条件影响较大,且不一样。 2.IKO直线导轨的摩擦系数是多少?如果润滑良好,安装正确,负载正常,摩擦系数大约在表1所示范围内。通常,在载荷较小的区域,摩擦系数往往取较大的值。

表1 摩擦系数

3、为什么圆柱滚子直线导轨的摩擦系数比滚珠直线导轨小?圆柱滚子在受到载荷时会发生弹性变形,但由于半径(r1、r2)相同,压力也相同,没有区别,没有发生动态滑动(图1)。

图1 差动滑动

4、直线导轨安装前非常光滑,但安装后阻力明显增大。这是什么原因呢?IKO直线导轨的刚性比较高,因此如果安装面的加工精度或者安装本身较差,就会产生超过理论计算值的大载荷。如此大的负载会导致安装后设备阻力增加,也会影响直线导轨的使用寿命。当两条直线导轨平行使用时,导轨间的安装平行度参考表2。

表2 两个安装面的平行度(单位:m)

5. 为什么竞争对手的直线导轨(圆弧槽)安装面精度很差,但滑动很顺畅?当安装面精度比较差时,圆弧槽产品会自动对准并吸收因安装面精度误差而产生的附加载荷,但摩擦阻力不会明显增加。不平衡负载会损坏滚动元件并导致过早失效。 IKO直线导轨采用哥特式沟槽,不具备自动调心功能,因此如果安装精度较差,摩擦阻力会相应增加,但这将是一个警告。此外,哥德式沟槽还具有刚性高、易于加工、规格互换性容易等优点。 6、直线导轨无负载时的阻力从何而来?直线导轨无负载时的阻力是由预压引起的摩擦阻力、密封垫与滑轨之间的摩擦阻力、内摩擦阻力等引起的。的油脂等做。 7.IKO直线导轨的空载阻力是多少?具体型号的空载阻力上限请联系IKO。所有低于此限制的产品都是经过认证的产品。测量方法是将样品水平放置,测量滑块以10mm/s的速度移动时的电阻值(图2)。

图2 如何测量空载电阻

8、为什么同型号、同批次的直线导轨空载摩擦阻力不同?预紧力的大小(同一预紧等级的预紧力为范围值)、密封垫片的接触过盈量、润滑条件根据循环机构产生的脉动、润滑脂的种类、润滑脂的量等而变化。都影响直线导轨摩擦阻力的一致性。 9、如何减少摩擦阻力?直线导轨的摩擦阻力主要是由预紧引起的摩擦阻力、密封垫片的摩擦阻力以及润滑剂的内摩擦阻力造成的。因此,可以从以下三个方面来降低摩擦阻力: 1、选择预压较小或间隙预压的规格。 .选择不带密封垫片的规格(/N)。一般LWL(F)密封垫片的电阻值为0.30.4N左右,其他系列为2N左右。 .装入低运动粘度的润滑脂,并注意控制润滑脂的量,特别是在高速运转时。以上是关于直线导轨常见问题的解答,但如果您有任何疑问,请随时与我们联系。


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