智慧路灯工作原理，智慧路灯的安装方法

自1417 年第一盏路灯出现在英国伦敦以来，街道照明的发展已经经历了许多代。从早期的蜡烛、煤油灯、煤气灯，到后来的电灯，街道照明一直在演变。即使到了电灯时代，它的进化也没有停止。例如，首先流行的是白炽灯，其次是汞灯和高压钠灯。进入21世纪，新型LED照明以其低能耗、高效率等优异优势迅速出现，成为城市路灯照明的主流。同样，LED路灯本身也在不断发展，比如LED智慧路灯就是近几年刚刚发展起来的一种新型路灯。什么是LED智慧路灯？事实上，迄今为止还没有一个普遍接受的精确定义。这可能与时间较短有关。据文献报道，全球最古老的LED智慧路灯于2015年推出，到2016年才正式投入使用，距今还不到10年。另一个原因是LED智慧路灯发展太快，新功能不断出现，很难给出一个大家都能认可的定义。

不过，虽然没有确切的定义，但与其他路灯相比，LED智慧路灯的特点仍然非常明显。一般来说，至少有两点：一是多功能化，即所谓“多极一体化”，将城市道路原本“单极单一结构”的基础设施，如路灯等进行整合。电线杆、警戒杆、交通标志等等，它们都集中在一根“杆子”上。这样做的好处是显而易见的：节省资源。因为每条路两边的空间都是有限的。随着城市的发展，设施数量不断增加，空间资源也日益紧张。 “多极融合”简化复杂性，整合各种繁琐的城市设施，实现空间共享，减少浪费。而为什么我们要选择路灯作为“多极融合”的主体呢？这是因为路灯杆是道路两侧最重要的基础设施，数量多、宽、间距均匀时效果最好。第二是智力。如果把LED路灯的多功能简单地称为“多极一体化”，那充其量也只能算是“一体化”，用“智能”这个词并不恰当。路灯被称为“智能”的一个更重要的原因是这些集成功能越来越支持“智能”管理。例如，您可以根据一天中的时间、天气、人群流量和交通状况随时调整LED 灯的亮度。 LED智能路灯杆集成了传感器或摄像头，可以监控和收集温度、湿度、人员和交通流量，从而可以轻松捕获触发LED亮度变化所需的原始数据。同时，所有LED智慧路灯杆都连接到互联网，这使得计算机更容易根据大数据系统模型做出及时、准确的决策。这样就可以完成城市LED照明亮度的整体调节，达到节能、安全、环保的目标。当然，以上只是一个例子。事实上，如今，LED智慧路灯与越来越多的系统集成，除了智能LED照明系统、智能监控系统、智能交通系统、智能安防系统、环境监测与灾害预警系统、移动通信系统、智能等。充电系统、系统等这些系统的存在，使得智慧路灯成为“智慧城市”的重要节点。随着“智慧城市”建设的不断深入，LED智慧路灯有望拥有更大的发展空间。

然而，LED智慧路灯在拥有诸多优势的同时，在发展过程中也面临着诸多问题。一是需求调整复杂。由于LED智慧路灯是“多杆合一”，不同的子系统可能由不同的单位或部门管理或运营，每个单位或部门的要求可能完全不同。因此，协调施工需求的过程往往非常复杂、信息密集、难以协调，并且需要花费大量的时间来组织所有参与人员的需求，以设计出合格的产品，这需要付出努力。首先，制造难度大。随着LED智慧路灯集成的系统越来越多，其设计和制造变得高度复杂，对LED照明制造商的整体设计和基础子系统生产能力提出了严峻的考验。事实上，一些LED灯厂家在这方面存在着明显的缺陷，他们生产的LED智慧路灯就像是电脑爱好者组装的“保存”电脑。从不同渠道获得的各种模块质量和规格各异，集成起来很困难，组装后的产品质量往往不尽如人意。

当然，有远见的头部LED厂商已经意识到了这个问题，更加注重基础模块的整体设计和可控性，很多子系统都是内部设计和制造的。方式要贵得多。例如，上海三思光电子制造的智慧路灯的核心系统（平台软件、杆控制器、中央控制器、边缘开关等）都是自主研发的。制造出来的智慧路灯在集成度和稳定性方面都更好，能够更好地满足不同场景的应用需求。