上海led车灯厂，2021年上海车灯展

相比LED照明行业其他细分市场，汽车照明市场规模更大，增长潜力更高，且价格敏感度较低，可为供应商创造更高的利润增长空间。近年来，在节能减碳趋势和汽车新四化的背景下，汽车照明的价值得到进一步挖掘，国内外众多车灯厂商和汽车LED厂商纷纷进入市场，而如今的这一现象，共同实现了多元化的高端汽车照明市场，在9月21日至22日举办的上海ALE汽车照明展上得到了淋漓尽致的体现。

LEDinside走访展馆时发现，（1）国内外汽车照明厂商展位中LED汽车照明占据很大比例，且LED在汽车照明市场的份额不断增加；（2）四发现了ADB 自适应头的明显趋势。我看到了。车灯、贯穿式尾灯、Mini LED尾灯、汽车互动灯等已形成新趋势，正在强力创新汽车照明市场，其中ADB的矩阵LED头灯和Micro LED头灯是先进技术的代表。 在自动驾驶技术背景下，ADS（自动驾驶系统标志灯）逐渐普及。 Mini LED车用显示屏日益受到关注，车用LED厂商的范围正从照明扩展到显示。 LEDinside 拜访了26 家厂商，了解更多信息。车灯厂家：Varroc、达茂Varroc、FOVIA（佛吉亚+海拉）、ZKW、法雷奥、星宇股份、迅驰汽车、辽王汽车照明、安瑞光电、曼德光电、金业汽车照明、力清科技、嘉利股份华宇视觉推出多款头灯、尾灯、组合灯、互动灯、氛围灯、标志灯、镜头模组、车载显示器等产品。封装/驱动IC工厂：ams欧司朗、首尔半导体、国星光电、金能光电、鸿利智汇、晶科电子、瑞丰光电、胜普光电、天电光电、显明、亿光、聚积科技等全球各大公司包括12 12主要车用LED厂商全球车用LED厂商展示了当前主流及未来趋势的技术和产品，在供应链中扮演着与下游汽车照明厂商相似的角色。

ADB Pixel Headlight：引入Micro LED 在本次展会上，ADB Pixel Headlight仍然是最受观众关注的产品，尤其是基于Micro LED的头灯产品充满了新鲜感。引入micro-LED后，ADB自适应大灯在独立数字控制的精度和调节照明区域的灵活性方面达到了新的水平，可以进一步提高驾驶安全性。据公开资料显示，保时捷、现代摩比斯等汽车制造商和一级制造商均已推出使用Micro-LED ADB头灯。在本次ALE展会上，汽车照明厂商FOVIA、达茂Verrico、星宇股份分别展出了保时捷卡宴车头灯、ADB像素车头灯以及基于Micro LED光源的ADB模组。 FORVIA展示了保时捷与日亚化、英飞凌合作开发的保时捷卡宴头灯，其中保时捷卡宴头灯由日亚化（Micro LED）和英飞凌（集成LED驱动IC）联合开发，并展出了Micro LED像素阵列PLS集成16,384像素的技术。从今年开始就一直使用。

保时捷卡宴车头灯

Damao Verrico展示的ADB Pixel头灯集成了25,600个micro-LED像素，可实现全自动调节和动态控制，将高分辨率图像投射到道路上，扩大您的视野，提高驾驶性能，降低潜在风险，同时优化您的体验。 Damao Willike透露，该产品计划于2024年投入量产。

Damao Willike ADB 像素头灯

星宇的高分辨率ADB模块还集成了25,600个micro-LED像素，使其能够将图形和文本投影到地面上。具有对迎面而来的车辆和行人进行引导和警示的作用。该模块可安装在头灯内，可根据安装位置和投影面积实时修正投影图像，保证地面投影图案的效果。

星宇股份HD-ADB模块

安瑞光电展示了像素分割数字ADB头灯和阿斯顿·马丁ADB头灯。后者采用WIPAC超高光束ADB矩阵模块和主动冷却系统。

阿斯顿·马丁adb 车头灯

汽车LED厂商中，艾迈斯欧司朗、国星光电、晋能光电也重点展示前照灯光源技术和基于micro-LED的产品。 ams欧司朗的EVIYOS2.0高像素投影头灯在汽车照明领域备受关注已有一段时间了，像素间距为40m，独立驱动像素为25,600像素，已获得AEC-Q102认证，并已量产。欧洲汽车制造商也推出了它。

EVIYOS 2.0 高像素投影头灯

此次，国星光电展出了万像素数字头灯Micro LED光源模组，C位像素数为52,800个，像素间距为30m，光源亮度超过30Mnits。报道称，国星利用共晶接合技术，将Micro LED蓝光芯片阵列集成到CMOS控制电路中，实现对Micro LED阵列内各个像素的独立控制。 Micro-LED光源结合高效白光转换介质，可提供万像素高质量图像显示，实现智能照明，为人车提供交互体验。

百万像素数字头灯Micro LED光源模组

金能光电推出两款ADB矩阵像素头灯模组，其中一款采用硅基Micro LED芯片，另一款采用矩阵CSP LED芯片，两者均具有区域控光功能，可实现各个像素单元的独立控光。

ADB矩阵像素大灯模块

晶科电子还展出了100像素ADB像素头灯，LED采用高导热陶瓷基板，结合12通道ADB驱动模块，每个LED可独立驱动，可独立分析。和识别。

100像素ADB像素头灯

首尔半导体发布的WICOP像素LED采用18像素和112像素方案，同样可以满足ADB头灯的需求。

WICOP像素LED

针对ADB头灯动态调节LED灯亮度的需求，驱动IC厂商聚积科技展示了一款配套驱动IC产品MBI6353Q。该方案每单元可控制48个LED像素，具有单通道大电流特性，可并联，增大驱动电流，并具有4096级亮度调节亮度，以适应不同的环境。

MBI6353Q

尾灯：贯穿式设计+mini LED彰显个性与头灯不同，尾灯安全要求相对宽松，给予更多创意，注重差异化汽车品牌，提高辨识度。我是。近年来，汽车车灯个性化、信息传递的趋势在尾灯的设计上得到了非常直观的体现，贯穿式尾灯和Mini LED尾灯逐渐成为汽车行业的新趋势之一。展会上，FOVIA（佛吉亚+海拉）、辽王车灯、法雷奥等均展出了贯穿式尾灯，其中FOVIA动感修长的贯穿式尾灯被运用在Polestar 2车型上。

FORVIA贯穿式尾灯

辽王贯穿式尾灯

法雷奥贯穿式尾灯

在本次展览中，您不仅可以在尾灯上看到设计，还可以在头灯上看到设计。 Varroc创新性地推出了全通式mini LED头灯，该头灯的中心屏采用P1.5全彩RGB mini LED COB技术方案，集成10,000-20,000像素，目前已量产使用。长安启源CD07车型。此外，Varroc还展示了Avita 11流光尾灯。

全贯穿式迷你LED 头灯

森浦光电子的创意汽车美容灯也是本次展会的特色产品。据介绍，汽车美容灯是由美容LED发展而来，应用于汽车车灯中，可以让乘客在乘车时照明，达到美容效果。目前，网络直播是该产品的主要销售渠道，销量强劲。

汽车美容灯

车载显示：Mini LED背光显示渐受青睐去年，Mini LED背光正式开启在车载显示领域的应用大门，奔驰、理想、蔚来、长城等众多品牌都推出了Mini LED车载显示屏幕。在今年的ALE展会上，车灯是主要焦点，但我们可以看到车载显示器也吸引了大量的关注和讨论。国星光电、鸿利智汇、瑞丰光电、金能光电、晶科电子、天电光电等LED封装厂商均展出了Mini LED车载显示产品，其中不少企业展出了12.3英寸Mini LED车载屏。国星光电车用Mini LED汽车背光包括POB白光LED方案、POB蓝光+QD薄膜方案、COB蓝光+QD薄膜方案三种技术方案。据报道，搭载POB白光LED解决方案的车型即将推出。

国星车载迷你LED背光

宏力智汇展示了旗下子公司广州宏力显示研发的12.3英寸Mini LED车载双屏。它具有超过4,000 个调光区域、高达1,400 尼特的峰值亮度、100 万级对比度以及更宽的色域。比NTSC 好100%。

12.3寸迷你LED车载双屏

瑞丰光电推出了多款基于COB解决方案的Mini LED车载屏，包括10.95英寸（384分区）和15.6英寸（1144分区）中控屏等1光1区解决方案。此外，瑞丰光电还展示了创新的汽车级Mini LED全彩/单色动态车标。

COB迷你LED中控屏

Mini LED动态车标

京能光电和天电光电也展出了12.3英寸Mini LED车载屏，其中京能的车载屏拥有1380个调光区，天电光电的Mini POB车载屏拥有1536个调光区。

京能光电Mini LED车载屏

天电光电Mini LED车载屏

晶科电子采用蓝光芯片+QD薄膜方案，集成5760个mini LED，拥有960个调光区域，对比度为1,000,000:1主动驱动mini LED COB背光车载屏幕。

晶科迷你LED车载屏

总结根据LEDinside的观察，今年的ALE汽车照明展是近年来最繁忙的一次，足以证明汽车照明是当前LED照明市场中备受期待的细分领域。除了传统产品之外，现场看到的新技术和产品解决方案充满惊喜，进一步凸显了未来车灯和车载显示向智能化、个性化、交互化发展的趋势，我做到了。目前，市场需求尚未达到爆发阶段，汽车LED制造商在新技术的测试验证和应用落地方面还有很长的路要走。但总体来看，终端市场正在释放积极信号，供应链中长期发展空间巨大。

文：LEDinside 陈家春