buck电路 同步 异步，同步buck芯片

近期不忙，但想分享一下我之前设计的一款车载电源。它设计用于在具有多个USB 端口的汽车中或使用电池为手机充电。手机断电时；==============================输入电压：10-60Vdc 输出电压：5Vdc 输出电流：20A输出接口：多端口USB A 效率：95%（目标）========================观看视频，我们稍后会解释更多。

完成的样品图

手工原型实拍图

首先，使用TI 官方网站上提供的设计工具运行仿真设计。

这是该设计工具的网页版，但仅适用于专有IC，该工具可以提供相关原理图、PCB布局、BOM表等。运行多个规格的模拟，以便您可以捕获相关参数的变化。这有助于自我调整。

仿真参数为输入13-50V、输出10V 10A。

仿真参数为输入13-50V、输出10V 12A。

仿真参数为输入24至60V，输出19V 10A。今天翻抽屉一看，原来的验证样机还在，只是电感和MOS都换了，不再是视频里的样子了。

PCB采用双面设计，输出部分采用化学镀方式。

它采用四颗铝电解液作为输入，采用背面安装的MOS设计，但为了方便调试，先焊接到正面，IC集中在一个角落。

电感器必须水平安装。先垂直焊接，以便于调试。输出接口采用2层USB口。在调试阶段，电线直接连接到负载。

这是原理图的第一个版本，基本上是参考仿真绘制的。

PCB如上图所示，尺寸为45*78MM。

PCB的顶层及其丝印层。

PCB底层及其丝印层。

初步设计采用塑料外壳，内置散热器，如下图所示，但目前测试的PCB略显过大。

这是校对的第一版。原手工版的布局有一些变化。输入半径不正确，导致角切口增大两倍。会在下一个版本中进行优化。

焊接完成了成品。这是经过分类并准备好放入肠衣中的成品。焊接和调试前拍摄了视频。

控制部分详细照片；主控采用同步整流的LM5117，输入滤波电容较原标准减少。

电感采用27MM铁硅铝磁环（磁导率60）和两根1.2漆包线并联绕制，电感量约为20UH。

输出接口采用两层USB口，共设计3个双口，共6个U口。调试阶段直接使用接线。

背面有TO-220封装的MOS直接实现，每个USB口下面都放置了一个两压电阻，主要适合苹果设备。

说明： A: 示波器1 通道- 测量SR BUCK 电路低边MOS 的VGS 波形；B: 示波器2 通道- 测量SR BUCK 电路低边MOS 的VDS 波形；C: 示波器3 通道- 测量SR BUCK电路中上管MOS的VGS波形；D:示波器4通道-测量SR BUCK电路中上管MOS的VDS波形；（上管用绝缘探头测试）测试接线为如上图所示。让我们开始空载测试。

这是5.2V 输出和10V 输入的空载波形。相应的波形如上面的探头描述所示。

这是5.2V 输出和12V 输入的空载波形。相应的波形如上面的探头描述所示。

这是5.2V 输出和24V 输入的空载波形。相应的波形如上面的探头描述所示。

这是输入36V时5.2V输出的空载波形，对应波形如二楼探头说明所示。

这是5.2V 输出和48V 输入的空载波形。相应的波形如上面的探头描述所示。

接下来是20A负载测试。

这是满载20A测试现场，10V输入，5.2V输出，其波形如下：

这是满载20A测试现场，12V输入，5.2V输出，其波形如下：

这是20A满载测试现场，24V输入，5.2V输出，其波形为：

这是一个20A满载测试现场，输入36V，输出5.2V，其波形为：

这是一个20A满载测试现场，输入48V，输出5.2V，其波形为：

更详细的测试请参见原文：https://www.dianyuan.com/bbs/2434524.html