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|“编者注”
德国MAN集团成立于1758年。 “MAN”这三个字母是我们前身奥格斯堡纽伦堡机械制造厂的首字母缩写。当我们谈论德国MAN汽车时，我们从来不会使用高可靠性、强劲动力、最人性化的设计、稳定的操控等廉价词汇。曼恩商用车产品备受赞誉，265年的严谨与激情，在这段历程中留下了不可磨灭的印记。
文| 诗恩
编辑| Santijun 100年机械行业历史因MAN技术而丰富，凭借严格的德国制造技术，MAN卡车在专业领域首屈一指。与伴侣相比，曼恩更像是一个不懂爱情的有科学头脑的家伙，看上去没有那么时尚，但他有一种发自内心深处的安全感。虽然是说辞，但他给了我们一些实际的东西。确实是最实用的一款了。生产线非常灵活。重型卡车是一个高度可定制的行业，不同的公司对卡车有不同的要求和不同的配置选项。即使是同一家公司的同一批订单，由于使用场景的不同，也可能需要不同的卡车配置。因此，灵活性是重卡必须解决的难题。
MAN卡车的车架梁上有大量的安装孔，安装位置可根据客户的订单进行调整。大件采用JIS按照订单顺序直接送至生产线，小件则通过智能物料超市集中备料，并点亮各存储位的指示灯根据订单的BOM清单进行指示。你。这既简单又快捷，因为工作人员轮流选择物品。 MAN 卡车上有700 多个螺丝孔图案，这意味着MAN 厂车仅车身形状就有700 多种，还不包括车辆内部的形状。汽车装配厂可以根据这些配置自动组织生产。也就是说，如果可能的话，MAN的重卡装配线每天可以生产700个车型，这对柔性生产提出了特别高的要求。我们非常重视员工的教育。 MAN 工厂内有一个专门用于培训的区域。标牌清晰地展示了错误和正确组装的实物对比图，清楚地标识了正确的安装方法和错误的操作。部分生产线还包括专门用于员工日常培训的成品车体，体现了曼公司对员工培训的重视和重视。人机协作的完美体现。在装配过程中，MAN工厂强调人与机器的协作，结合了人体工程学，并使用了许多辅助设备，并且根据流程的特点，在某些流程中使用了工业机器人。但总体来说，MAN的Factory Automation并没有完全覆盖自动化。通过在电子标牌等上显示实时数据，员工可以实时掌握生产过程信息，通过在工作站和设备显示屏上显示作业指导书和工艺文件，使无纸化成为可能。但另一方面也可以看到，生产线上工人较多，各工序人工作业比例较高，纸质工艺流程卡与电子信息混杂。为什么会出现这种现象呢？这是因为大型卡车上各种零部件的安装都有其特殊性，如果日产量不高，全自动化从经济成本和生产效率上来说会提高生产效率和成本控制，因为它变得不可能实现。从某种意义上来说，这与工业4.0的理念是一致的。中国人在这里可能有一个误解，但工业4.0并不是无人技术，而是通过人与机器的协作来提高生产力和灵活性。免责声明：我们尊重所有原创作者的努力，所有转载均注明文章作者和出处。如果您有任何版权问题，请联系我们。我们会尽快回复。