亚洲钢厂排名，亚洲第二钢铁企业

2018（第八届）亚洲钢铁论坛（ASF）于2018年11月12日至14日在韩国首尔江南宫殿喜来登酒店举行。此次会议由Mysteel、韩国Steel Steel、日本JMD、台湾Steelnet共同主办，并由中国钢铁工业协会、中国汽车工业协会、韩国钢铁协会主办。工业协会、印度尼西亚钢铁工业协会、缅甸钢铁工业协会、印度钢铁工业协会、越南钢铁工业协会。

会议以“钢铁、人类与环境的未来”为主题，聚焦钢铁进出口、产业政策、第四次工业革命、贸易措施等热点话题。各国与会者将从各自的角度对亚洲钢铁行业的现状和未来趋势发表自己的看法。

在12日的会议上，韩国SteelSteel董事总经理孙正洙先生发表了题为《韩国钢铁市场现状及2019年预测》的主题演讲。

他表示，总体来看，生产企业受益较多，其中钢厂高炉利润达8%。但码头效益下降，需求行业特别是航运业出现35.4%的负增长，面临困难和危机。目前钢厂库存很低，但产品价格差异较大，棒材需求不佳，热轧产量增长3.4%，主要受国内需求影响，冷轧产量增加由于一些建设项目的影响，今年的产量可能达到8600万吨。但目前家电、汽车的情况很差，明年有可能萎缩20%。从进出口情况看，年初以来中美贸易摩擦持续加剧，各类产品对美出口量大幅下降。从进口来看，国内产品主要从日本和中国进口，但数量在减少。

最后，他对2019年的市场前景进行了展望。钢铁行业棒材投资下降，预计2018年产量将减少250万吨。斯坦棒和废钢仍然很受欢迎，但明年价格可能会下降。热轧和镀锌的需求也可能疲软，但由于机械设备需求疲软，冷轧的变化将有限。铁矿石供不应求，预计今年铁矿石价格将达到70美元，明年将达到65美元。最终需求端，2019年建筑业低迷，汽车业下滑50%，但造船业可能在去年触底后复苏。

总体而言，韩国钢铁市场最大的问题是钢铁消费停滞，明年前景依然不佳，出口预计将增加。但中国的出口肯定会增加，这也会影响韩国市场。预计明年钢铁企业也将感受到两极分化的影响。

接下来，上海钢铁联合会副会长夏晓坤作了题为《中国钢铁市场现状及2019年预测》的主题演讲。

夏晓坤首先总结了2018年钢铁行业运行特点。今年现货市场价格整体呈现高位运行态势，不同品种价格分化明显。供给方面，虽然受环保限产成为常态，钢铁产量同比下降，但由于中国经济终端消费韧性较强，国内钢材消费保持平稳。库存处于低位，整体压力较小。今年以来，我国钢材出口持续下降，但进口总体持平。政策红利持续释放，生产端利润保持高位。

接下来，夏晓坤先生对2019年钢铁市场运行进行了展望。 2019年钢铁市场将聚焦环保、需求、贸易战、去产能四大关注点。去产能目标可能在2019年结束，未来钢铁产能预计主要通过减量和替代来控制。国内主要下游行业出现需求低迷迹象，但同时中美贸易摩擦也可能对中国钢铁需求产生间接影响，2019年产量与2018年大致持平。2019年，钢铁预计出口量恢复后，将小幅下降，2019年钢材均价预计较上年小幅下降。

第三位演讲嘉宾是来自日本JMD的Jun Takada，他做了题为“《日本钢铁市场现状及2019年预测》”的主题演讲。

他首先介绍了日本市场电炉炼钢的现状。 2017年日本粗钢产量为1.4亿吨，其中电炉钢产量占比较2016年有所增加。但与其他国家相比仍然较低，美国为60%，韩国为30%，日本仅为20%，目前我们也才达到这个水平。

最后，他表示，钢筋是日本最具代表性的电弧炉钢材，但随着人口减少和人口老龄化，钢结构越来越多地用于建筑工程。热轧钢卷是典型的高炉产品，但未来热轧钢板也将采用电炉法生产。目前电炉钢的比例为20%，但预计2020年至2030年间该比例将提高至30-40%。

2017年和2018年的表现更为强劲。随着奥运会的临近，钢材的需求将会增加。此外，消费税预计将于明年11月上调，中美贸易紧张局势的影响将越来越大。日本钢铁制造商的产量和进出口量可能会发生重大变化。

上午会议的最后一位演讲者是台湾金属工业研究发展中心首席分析师小金川先生，他发表了题为“《台湾钢铁市场现状及2019年预测》”的主题演讲。

他首先介绍了台湾钢铁市场现状，指出2017年台湾粗钢产量为2548.7万吨，排名全球第11位。 2017年台湾粗钢表观消费量为2566万吨，预计2018年与去年持平。 2016年至2018年产能利用率逐渐小幅恢复，主要得益于基建行业的复苏。

对于钢材消费，他表示，台湾的钢材消费主要流向建筑业、制造业和出口业。建筑业和制造业的钢材需求已经饱和，并且在过去20年里一直在逐渐下降，后期新增产量需要通过出口来吸收。具体来说，镀锌卷、热轧和冷轧钢材产品占出口总量的65%，钢坯出口量约占总量的2.7%，合金钢和碳钢出口量各占18%和82%。

他还提到，台湾钢铁面临的重要挑战，包括产业结构复杂、国际钢铁贸易壁垒不断增加以及环保要求强烈等。面对这个问题，他说： 1、需要对钢铁产业结构进行整合升级，通过材料、加工、产品设计创新提高附加值，推动生产装备技术创新优化竞争力。 2、为了防止贸易摩擦，需要加强与各个国家和地区钢铁行业的交流。 3.促进钢铁及相关产业资源整合和循环经济。

在12日下午的会议上，中国钢铁工业协会钢铁国际贸易谈判代表侯英作了题为《2018年中国钢铁行业基本情况》的主题演讲。

侯英首先总结了2018年钢铁行业的基本情况。 2018年前三季度，受中国经济平稳增长影响，钢铁行业市场需求稳定，钢材价格基本稳定在合理区间，不存在长期供应短缺的风险。这不会发生。

从企业效率来看，多年的低利润甚至亏损局面已经扭转。 1-9月，协会会员钢铁生产企业销售收入比去年同期增长14.47%，利税增长68.20%，利润总额增长86.01%。资产负债率在2016年和2017年小幅下降的基础上，今年再次下降。

同时，节能环保水平逐步提升，1-9月，会员钢铁企业废水总量比上年下降1.13%，二氧化硫排放量下降12.57%。烟尘比上年下降8.64%，工业粉尘比上年下降7.46%，吨钢、新水比上年下降5.52%，吨钢总能耗下降与上年相比增长了2.77%。

从进出口来看，2016年以来我国钢材出口持续下滑，出口占粗钢产量的比重明显下降，2018年1月至9月出口占比不足8%。他指出。但出口价格继续上涨。

侯英最后表示，全球钢铁需求依然强劲。预计2019年全球钢铁需求将继续温和增长，增幅为1.4%。然而，增长前景面临的风险正在增加。贸易紧张局势加剧和货币快速波动正在增加不确定性。中国、日本和韩国的需求仍存在不确定性，而亚洲其他地区的需求持续复苏但面临挑战。预计2018年和2019年亚洲发展中国家（不包括中国）的钢铁需求将分别增长5.9%和6.8%。亚太地区贸易秩序的稳定对全球市场极为重要。

为此，他敦促中日韩三国在世贸组织规则框架内恪守公开、公平原则，维护贸易秩序，共同打击滥用规则、过度保护市场的行为。采取适当行动并确保市场安全。全球钢铁市场来之不易的稳定和好转。

接下来，韩国星展银行股票分析师李恩英发表了题为“《亚洲钢铁企业的保护主义及对应策略》”的主题演讲。

对于贸易战加剧对钢铁行业的影响，他承认，随着贸易战加剧，世界经济包括全球GDP都会萎缩，钢铁行业效率也会下降。从历史数据来看，全球GDP增长与钢铁效率之间存在高度相关性。如果贸易战进一步升级，华尔街GDP实际值可能下降0.6%，中国也一样。

谈谈中国钢铁行业的供给侧改革和环保方面。他表示，受供给侧改革和带钢淘汰政策影响，2016年至2017年产量减少1.3亿吨，占总产量的25%。尽管目前秋季和冬季的产量有限，但这对整个行业来说是一个好举措。我们还通过淘汰无效设备来保护人们的健康。我们的预测是未来三到六个月内将进行一系列减产。此外，中国出台了一系列措施，包括企业减税、基建项目融资等，为钢铁市场创造了相对乐观的局面。

他预计明年全球钢铁产量将放缓，增长约1%。由于供应商改革，2017年出口量下降了约30%，今年也将出现同样的情况。钢厂利润也在改善，这给了我们启发。

下一位演讲嘉宾是JETRO首尔副总裁Satoshi Suenaga，他发表了题为“《钢铁行业应该为第四次工业革命做哪些准备》”的主题演讲。

他首先对韩国经济进行了总结，预计明年的增长率为2.6%。出口量较大，受半导体、汽车、石化产品带动。韩国已与许多国家缔结了自由贸易协定。土耳其、东盟和澳大利亚均正在签署或已经生效。

接下来，关于美国贸易政策第232条，他指出，第323条和第308条均已被其他国家起诉，但迄今尚未采取纠正措施。美国市场是否会再次实施贸易保障措施？首先，他表示欧盟可能会采取类似232条的措施。土耳其和墨西哥于6月份推出了保障措施，中国、俄罗斯和加拿大也于7月份推出了保障措施。这些贸易措施的综合影响可能会给全球经济带来其他不可预见的问题。

最后他表示，各国在化解产能过剩方面都做得更好。美国、阿根廷等国计划就产能过剩问题与世贸组织进行磋商并得出结论。政府和行业利益相关者需要共同努力解决问题。不正常的反倾销和滥用贸易保护措施是不可取的。日本钢铁企业之所以陷入如此困境，就是因为滥用贸易保障措施带来的负面影响。

接下来，POSCO安润基先生做了题为“《为加强环境调控钢铁业作了哪些转变》”的主题演讲。

他强调，政策的变化将决定企业的成败和未来。钢铁行业绿色环保已经引起很多人的关注，需要大型决策群体和精英的支持。环境保护的定义是什么？大家应该如何理解？具体的指标和目标应该如何设定？你需要认真思考。

大多数人都想到通过技术手段解决这个问题，但是世界上有很多方面是无法用技术解决的。此外，公司继续关注创新，从而增加市场份额并创造更多就业机会。但目前竞争力太低，政府也需要支持这些企业。还有法律法规的变化，希望韩国在绿色生产的时候也能考虑到这些方面。

他表示，他主要从可持续发展的角度看待这一问题，并认为与其他行业相比，钢铁行业应该做出最大的改变。

嘉宾致辞后，会议举行开幕式。 Steel Steel董事长致开幕词，韩国国会议员Oh Ki-k致贺词。

最后，POSCO的Kim Kwang-soo先生做了题为“《全球钢铁市场行业趋势》”的主题演讲。

对于钢铁行业的需求，他表示，东南亚和南美洲的需求将会增长。美国可能增长1.3%，中国可能停滞，欧盟可能增长1.5%。许多地区正在经历停滞。

他还指出，原材料价格波动、贸易摩擦等因素会带来不确定性。 2017年，钢铁生产用焦炭价格波动17%，波动幅度大于其他行业原材料价格。随着保护主义的蔓延，各国都将受到限制。面对当前的贸易保护措施，我们提出共同应对。我们需要分享更多信息，建立预防机制，并与政府和组织共同努力，防止盲目起诉。

关于环境问题，他表示，从钢铁行业的生产周期来看，80%以上的原材料可以重复利用，废钢是经济价值较高的原材料之一。 POSCO还使用特殊方法——POSMIC减少了约850万吨二氧化碳排放。

13日的会议上，中国汽车工业协会副秘书长陈士华作了题为《中国汽车工业产销形势》的主旨演讲。

陈士华首先介绍了今年1-10月中国汽车市场运行情况。据统计，截至10月，汽车产销分别为2282.58万辆和2287.9万辆，同比分别下降0.39%和0.06%，1-9月汽车消费零售总额为0.2%，还在增加，增速也在增加。其占整个汽车市场的份额低于预期。

他指出，当前汽车行业面临着来自内部和外部的双重压力。下行压力加大，包括国内投资放缓、房价上涨、消费者信心下降、环境管理趋严、废气法规提前实施、中美贸易冲突影响逐步显现等。关于汽车产业运行情况。新能源汽车持续快速增长，如果国家逐步加强新能源汽车的推广，2020年的目标是可以实现的，但真正的考验要在2020年之后才会到来。

接下来，陈士华先生对今年的汽车市场做出了预测。 2018年，国内外环境十分复杂，不利变化因素较多。中国正处于经济发展动力转向的关键时刻，20年的房地产繁荣结束，居民负债率上升，消费者信心下降，汽车需求下降。 ——债务面积进一步减少。虽然长期来看还有很大的增长空间，但短期形势并不乐观，不排除在没有政策和其他刺激的情况下出现负增长的可能性，但中国政府已经意识到加快经济增长的重要性。汽车行业并不会出台强刺激政策。

接下来，TTK代表Tetsuro Aiyama发表了题为“《电子消费市场对钢铁材料需求的变化》”的主题演讲。

他表示，目前日本超高层二次高强度建筑的比例达到80%，东京制铁TTK正在通过采用许多新的研发方法来缩短施工时间、降低成本来推动工业化。他一直在努力。

同时，为了提高强度，钢筋的连接也是一个重要课题，它可以简化许多复杂的工序，在保证强度相同的情况下，重量最多可减轻13%。

最后他表示，工业化是未来必不可少的技术，我们愿意提供更多有效的建议，为韩国工业化的发展做出贡献。

第三位演讲嘉宾是青山不锈钢的张立友，他做了题为“《青山（印尼）不锈钢及碳钢规划》”的主题演讲。

他主要介绍了青山不锈钢企业的情况。他说，青山不锈钢于1980年在浙江省温州市成立，青山是中国不锈钢生产的发源地之一，经过30年的发展，现已成为中国最大的不锈钢生产基地。出那个2017年，我国不锈钢粗钢产量748万吨，占我国粗钢总量的29%，占世界粗钢总量的15.55%。

目前，印尼青山不锈钢产能100万吨，半焦产能80万吨，镁产能9.05万吨。

第四位演讲者是现代钢铁分析师，发表了题为“《抗震钢的施工现状与预测》”的主题演讲。

抗震钢筋的概念源于各国发生的大地震，它们具有较大的屈服点和优异的延展性，使其能够比普通钢材吸收更多的能量，充分展现其能力。

他指出，美国最先研制出A992，其次是韩国和日本。美国在设计中采用A992，占据美国100%的市场份额，智利也采用A992产品。日本、韩国SSN400A，日本属于地震多发区，需要使用SM。

最后他表示，现代钢铁采用HCORE，具有较高的塑性变形和抗冲击能力。整个产品包括剖面均采用抗震材料，HCORE钢结构建筑在韩国随处可见。

第五位演讲者是浦项钢铁研究所的朴龙根，他发表了题为“《新趋势下钢铁材料应用的变化》”的主题演讲。

他首先指出，汽车领域正在发生重大变化，特别是电动汽车时代的到来正在对钢铁行业产生重大影响。过去几年增长迅速，并积极销往中国和美国等市场。该公司预计10年内销售1000万台。我预测在不久的将来所有插电式电动汽车都将投入使用。

他表示，汽车设计领域发生了很多变化，豪华车需要考虑不同的复合材料。统计数据显示，铝占了相当大的比例，铝和其他复合材料正在逐步取代钢材，这是目前的趋势。

最后他指出，美国的一项研究表明，到2025年能源消耗将大幅减少。因此，开发优质钢材是钢铁工业的迫切需求。他强调，POSCO正专注于电机用电工钢板的薄化，目前正在开发具有市场竞争力的超薄电工钢板。发动机虽小，但应用市场却十分强劲。

他表示，从目前钢铁市场的现状来看，电动汽车和高复合材料的使用实际上存在很多限制。然而，新的、更低成本的技术的发展将为企业之间的合作创造新的机遇和变化。

第六位演讲嘉宾是台湾Mirdc行业分析师林伟凯先生，他做了题为“《台湾不锈钢市场现状及2019年预测》”的主题演讲。

他首先介绍了台湾不锈钢市场的概况，指出过去五年产量的复合增长率为1.6%。 2017年产量285万吨，表观需求246万吨，出口量141万吨，出口比例保持在50%左右。

产业结构有五个特点。 1、钢厂研发投入低于国际大企业，需提升产品研发能力。 2、生产厂家大多是员工100人以上的中型企业，大多具有二次加工能力。 3、高附加值产品缺乏品种和差异化。 4、不锈钢因价格差异较大，经常成为国际反倾销诉讼的对象。 5、价格受镍原料价格影响，波动较大。

接下来，关于2019年台湾不锈钢市场，由于大陆对进口不锈钢假冒产品的双重打击，短期内需求减少，冷轧不锈钢的需求将持续到2019年，预计会减少。 2018年需求量为8.44%，2019年需求量为57.7万吨。但从长远来看，由于石油和煤炭产品、管道制造、机械行业的需求不断扩大，以及不锈钢热轧产品的年均增长，不锈钢热轧产品的需求预计仍将保持较高水平预计将继续上涨。 2018年至2022年，轧制钢板需求量每年增长0.2%，冷轧钢板需求量每年增长1.5%。

最后我们得出的结论是：1、由于镍原料价格波动较快，明年厂家可能会出现库存损失，采购材料需谨慎。 2、短期内不存在库存增加的趋势。 3、2019年中国大陆化学钢和不锈钢产量占比预计将从目前的25%提升至40%。因此，未来产业发展需要从强调数量转向强调质量。 4. 台湾厂商除了提升自身研发能力外，还将结合产业与企业资源，强化产业竞争力，共同应对产业挑战。

第七位演讲嘉宾是SteelMint董事长Dhruv Goel先生，他做了题为“《印度钢铁工业现状及2019年预测》”的主题演讲。

他首先介绍，目前产能1.21亿吨，计划2020年增至1.47亿吨。其中，高炉产能占30%，电炉产能占45%，未来高炉产能将占55%。后半期，印度基础设施建设不断加快，汽车工业相对发达，钢材需求日益增加，印度几大钢厂大幅提高产能，已是日程安排。

关于进出口，他指出，2017年进口增加2218万吨，但2018年出口减少，因为国内需求较大，热卷出口占比35%。随着国内需求的增加，出口量可能会下降。为了减少进口，政府采取了反倾销策略。目前，大多数进口产品都是印度不生产的类型，例如电工钢板。

最后他表示，印度继续以非常快的速度发展，其基础设施也在以更快的速度发展。印度政府已投资9.4亿美元用于基础设施建设。预计2019年印度钢铁产量将达到1.21亿吨。

第八位演讲嘉宾是KHI管业公司总裁Jati Santiono，他发表了题为“《印尼钢铁市场现状及2019年预测》”的主题演讲。

他首先介绍了印尼经济形势，并分享了印尼主要钢厂的扩建计划。对于钢铁行业的供需，他指出，供需缺口巨大，很多印尼产品与国外产品相比非常有竞争力。此外，印尼上游板材供应商较少，不少钢铁企业并不生产钢坯，而是选择进口。

目前热轧总产能为440万吨，其中200万吨已开工建设，而需求量已达330万吨，热轧必须依赖进口。冷轧也是如此，尤其是汽车、家电生产，国内开工率实际上只有60%，大部分生产依赖进口。只要汽车产业为拉动，预计今年总需求量为1838万吨，明年需求量约为1400万吨。

最后，他表示，印度经济相对有韧性，今年经济增长预计为5.2%，明年则持平或小幅增长。明年钢铁需求仍将保持高位。一些新兴钢铁生产企业应以此为契机，增加粗钢、冷轧、热轧品种的产量。印尼人均钢材消费量为50公斤，消费量非常低。人均消费量要达到100公斤。

至此，12日、13日的主题发布会圆满结束。为了让国际嘉宾更深入地了解韩国钢铁行业，为双方提供直接洽谈的机会，主办方安排了对唐津郡钢铁厂的一日参观。 11月14日上午，代表团启程前往韩国忠清南道唐津郡，对韩国起亚现代汽车、现代钢铁、哈钢等企业进行商务访问，探讨贸易合作机会。

一行人抵达各企业后，受到企业领导的热情接待，并陪同参观企业生产线并进行友好交流。

至此，为期三天的2018（第八届）亚洲钢铁论坛（ASF）圆满结束。我们期待明年再次见到您！

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