ohlins避震系列，ohlins避震的优缺点
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|来源： Bikerumor.com 作者： Jordan Villela
如果您关注山地自行车越野赛事，您自然会注意到车队和成员的变化。前世界冠军乔丹·瑟罗于11 月宣布离开闪电工厂团队。
外媒近日发现他已加入BMC工厂团队。官方宣布后，瑟罗发布了一张自己和新队友的照片，其中一张是骑着BMC FourStroke 山地自行车的团队版。
引起海外媒体关注的是FourStroke的前后减震性能。前叉与Ohilns RFX34 M.2 类似，行程为120-130mm。
不过，如果你仔细观察，将照片中的前叉与我们编辑的自行车进行比较，你会发现叉冠更具雕刻感，叉桥更薄，但34mm 内管似乎是一样的。
另外一个也是BMC厂队赛车的后减震器。这是Ohlins 的首款XC 级后减震器，但它似乎融入了enduro 减震器技术。如果仔细观察，它看起来与Ohlins TTX2 Air 后避震相似，但设计肯定更偏向XC。
Ohlins 是许多山地自行车比赛骑手的最爱，但主要出现在长途山地自行车上，例如世界杯冠军骑手Loic Bruni 的Specialized Demo。现在越来越多的XC 山地车使用120mm 行程前叉，像Ohlins 这样的强者开始涉足也很正常。
如果这两款后避震器是针对XC 用户的新型号，那么到世界杯赛季开始时，我们可能会看到更多的骑手使用它们。
在回答国际媒体提问时，奥尔良只是表示，其技术将保密到赛季后半程。