小牛电动车价格及图片2023年，小牛电动加码高端市场能否扭转营收下滑局面

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3月18日，小牛电动（NASDAQ: NIU）公布2023年第四季度及全年财务报告。 2023年第四季度，公司营收4.787亿元，同比下降21.8%，净亏损1.302亿元，大幅扩宽于2023年第四季度净亏损3710万元。做过。去年同一时间。

截至2023年12月31日，小牛电气的年收入为人民币26.518亿元，同比下降16.3%。中国市场和国际市场的整车销售收入分别占整车销售收入的85.2%和14.8%。 2023年全年净亏损为2.718亿元，2022年至今净亏损为4950万元，也同比有所增加。

销量方面，小牛电动第四季度全球销量为137,476辆，同比下降0.6%，中国市场销量为110,454辆，同比下降6.4%。国际市场销量27,022辆，较上年增长33.7%。根据目前积累的数据，2023年全年销量约为70万台，距离小牛电动100万台的销量预测仍有较大差距。

利润方面，小牛电动2023年的自行车成本为2932元，较2022年的3005元下降2.4%。 2022年毛利率将从21.1%上升至21.5%。

渠道布局方面，截至2023年底，小牛电器在中国现有门店2,856家，较2022年约3,100家门店减少200余家。在上次新品媒体沟通会上，小牛表示将在2024年启动“千店计划”，再开1000-2000家门店。目前，小牛电器海外销售网络拥有56家经销商，覆盖54个国家。此外，小牛电器CEO李岩表示，2023年海外市场的经销商将面临进一步的管理压力，导致关键市场德国和荷兰业绩下滑。他指出，确实存在。

与雅迪、爱玛、泰菱等传统电动两轮车厂商相比，小牛在创立之初就选择了高举高打的策略，产品主打智能化和设计、高标准配置、锂电池等。我正在把和摩汽车引领高端电动两轮车市场，成为首个在纳斯达克上市的电动两轮车品牌。

得益于疫情和新国标的需求积累，小牛在2021年实现了年销量100万辆的里程碑，但此后销量进入下滑期。人们普遍认为，供应链的改善让竞争对手弥补了情报缺陷，削弱了小牛原有的差异化优势。

为了实现这一目标，时隔九年，小牛将于2024年3月推出小牛NX，这是对其旗舰车型N1的重大改款，以及符合新国标的电动自行车版本NXT。除了配置上进行全面重新设计外，它将是首款配备毫米波雷达、全彩屏、行车记录仪的电动摩托车，旨在通过进一步提升智能化程度来提升品牌价值。

据小牛披露的数据显示，NXT初期销售额突破1亿元。其中，NXT大师版（Ultra）位列京东电动自行车销量及人气排行榜第一，同时也荣登天猫电动自行车畅销榜榜首，NXT全球累计销量排名第一。在抖音上，新品上市首周就位列国民品牌独家榜，NXT在京东、天猫、抖音万元价位段电动自行车品类中排名TOP1。

目前，上游锂电池价格的走低或将为豪华两轮电动车注入新的活力。

根据ICC披露的数据，2023年以来日本电力用锂电池电芯价格持续下降。方形动力电池（磷酸铁锂）价格将从2023年1月的0.82元/Wh下降至2023年12月的0.43元/Wh，降幅超过47%，方形动力电池（三元）价格将下降1%从一开始就已经堕落了。从12月的0.92元/Wh下降到2023年12月的0.52元/Wh，降幅超过43%。

Maverick Electric首席执行官李阳曾表示，随着电池成本的下降和时间维度的延长，电动自行车最终将回归其作为通勤工具的角色，他说他充耳不闻。 “锂电池价格的拐点是国内电动摩托车渗透率提升的开始。”

小牛预计2024年第一季度营业收入为4.38亿元至4.8亿元，同比增长5%至15%。全年汽车销量在100万辆至120万辆之间，较上年增长约41%至69%。李岩表示，“我们已经克服了最严峻的挑战，准备抓住‘油改电’转型的巨大市场机遇。”（本文首发于钛媒体App。作者/吴）红雷编辑/钟毅）