yamaha fg，雅马哈fzr1000多少钱
chanong
|FZR1000是雅马哈在1980年代至1990年代销售的一款超级跑车，是著名的YZF-R1的前身，生产于1987年至1995年。在YZF-R1推出之前的时代，FZR1000作为同代最好的超级跑车而广受欢迎。尤其是1989年发布的版本，发动机最大输出超过100kW，在超级跑车中无可匹敌，被评为“年度摩托车”和“十年车型”，受到好评。
1986年9月，在德国科隆国际摩托车展上，雅马哈推出了FZR1000 Genesis，并于次年发布。第一代FZR1000 Genesis搭载了新开发的水冷并列4缸发动机，缸径冲程75mm冲程56mm，气缸排量989mL。 FZR1000 Genesis 使用四个Mikuni 37mm BDS 化油器伺服系统，输出巨大功率，最大输出功率为100.8kW（10000r/min），最大扭矩为102N·m（8500r/min）。雅马哈旗舰超级跑车拥有惊人的加速性能，最高时速可达250公里/小时！
当时，水冷并列四缸发动机在日本高性能摩托车中已经很常见，但FZR1000 Genesis最显着的特点是其独特的缸盖和气门机构。气门机构负责发动机的“呼吸”，众所周知，通风效率与输出直接挂钩，因此其重要性不言而喻。早期的摩托车发动机主要是二气门发动机，其基本特点是结构简单、可靠性高、维护方便、油耗经济。为了压榨出更多的动力，工程师们开始使用气门数量更多的气门，而当时日本主流的4气门发动机有两个进气门和排气门，适合高性能摩托车。不过，FZR1000并没有采用4气门气缸盖，而是采用了罕见的5气门机构，每个气缸盖有3个进气门和2个排气门，总共5个气门。支气管呈放射状排列。这种结构提高了FZR1000 Genesis的进排气效率，更薄更轻的气门使得在高转速时能够挤出更多的动力！
FZR1000是进一步发展FZ750概念和技术的型号。考虑到FZR1000的功率增加，雅马哈工程师取消了FZ750的钢管车架，转而采用新型铝合金双梁车架，雅马哈将其称为Deltabox车架（Deltabox）。这种车架主要用于赛车，雅马哈于1983年在YZR500（代号OW70）上采用了它，这也是它首次用于量产的超级跑车。三角形箱式车架由铝合金铸件和挤压件焊接而成，不仅刚性更强，而且比钢管车架轻40%，提高了车辆在高速赛车时的稳定性和操控性。后摇臂同样采用铝合金材质，结合空心辐条轮圈，有效减轻非簧载重量，并具有宽截面形状，可轻松匹配最新一代子午线轮胎，提高骑手的牵引性能。
FZR1000 Genesis一经推出，立即风靡业界，成为杰出的超级跑车之一。然而仅仅两年后，更强大的第二代FZR1000 EXUP发布，实现了强大的性能，3秒从静止加速到100公里/小时，最高时速超过270公里/小时！
第二代FZR1000 EXUP专注于发动机改进，将缸径和冲程从75mm x 56mm改为75.5mm x 56mm，气缸排量也略微放大至1002mL。为此，安装了四个大直径BDST38化油器。不过，FZR1000 EXUP动力核心的改变不仅仅是气缸排量增加13mL，而是采用了最新技术——排气动力阀（EXUP）！
据了解，在追求高功率的高转速发动机中，常采用较大角度的气门重叠角，即进气门先打开，排气门关闭，以便将空气填充到有限的空间中。存在向气缸中填充尽可能多的油气混合物。不过，这既有优点也有缺点，气门重叠角的存在使得更容易出现“逆喷”现象。为了解决这个问题，雅马哈开发了排气动力阀（EXUP）。该装置安装在排气系统中，根据发动机转速、车速、节气门开闭速度、档位等参数，根据实际情况将伺服电机开到相应的角度并进行调节废气.马苏.气门重叠角空气压力波消除了“反向喷射”现象，并优化了整个速度范围内的动力响应。
第二代FZR1000 EXUP的最大输出功率提升至105.8kW（10000r/min），最大扭矩提升至107N·m（8500r/min）。此外，EXUP技术提高了整个速度范围内的动力响应，实现了强大的驾驶性能，0-400m加速仅需10.1秒，最终速度达到216.8km/h，最高时速275km/h。哈哈！
同时，FZR1000 EXUP通过将并列4缸发动机安装在稍高的位置、稍微增加倾斜角度来缩短轴距、采用铝合金三角箱式车架等方式优化了操控性能。第二代FZR1000 EXUP已发布，强度和耐用性得到提高，尺寸更小，重量更轻，悬挂系统得到加强，并从41毫米直立前叉改为43毫米加厚前叉……经过内外优化，第二代FZR1000 EXUP现已推出，甚至更好。
之后，雅马哈继续改进FZR1000，并于1991年配备了倒立式前叉，1994年配备了6活塞制动卡钳……1992年，本田开发了CBR900RR，体现了这一概念。一场更轻、更强、更灵活的超级跑车的竞赛，开创了一个新时代。为了迎接这一强劲的挑战，雅马哈奋力拼搏，于1998年推出了新款超级跑车YZF-R1，正式取代了上一代超级跑车FZR1000。