东风多利卡d6玉柴150马力报价，东风多利卡d9国五玉柴

【卡车之家原创】东风多利卡D9卡车是中卡市场的明星车型，拥有较高的市场占有率和美誉度。经过几代升级，该车系现已提供多种车型，包括4缸和6缸动力平台，床铺尺寸从6平方米到8平方米，为用户提供了丰富的选择。

这款国六东风多利卡D9车型采用了全新高顶驾驶室和国六玉柴动力，但这并不是唯一的亮点……

高顶宽体驾驶室的内饰设计实用，为了更好地满足当前城际交通的需求，实拍中的新款东风多利卡D9采用了高顶驾驶室，并保持了一致性。采用多丽卡D12的驾驶室，宽体+高顶的驾驶室设计让D9的整体风格更加令人印象深刻。

熟悉Dorica的卡迷依然会记得老款经典的“两杠”，而新款则采用了大面积的镀铬饰条和双飞燕标志。整体视觉效果还是不错的。设计风格也很好看。类似于经典的东风天龙和天锦。

大灯继承了东风家族的“衣钵”设计，横向大灯造型与东风天锦车型相似，知名度极高。头灯组的结构由最左侧的竖式LED日间行车灯、最右侧的小灯和辅助转向灯、底部的独立雾灯组成。

后视镜组采用了由主镜+广角镜+前地镜+右地镜组成的分体式门镜，这当然是卡车的标准配置。镜子还采用电加热，即使在极端天气条件下也能提供更安全的观看。

从侧面看新款驾驶室，可以清晰地看到其方形的造型，车侧贴有国六及车型标识。

总体而言，新款D9采用了方形高顶驾驶室设计，不仅比前代车型更高，而且拥有更实用的车内空间，整体视觉和驾驶体验都有质的提升。

典型的宽体驾驶室总宽度为2315毫米，提供了特别宽阔的内部水平空间，可以让三个成年人舒适地乘坐。

中控台采用弧形设计，将功能区域分为左右两半，面向驾驶员的部分设有控制车辆的按钮，提高了操作性。侧面有多媒体液晶屏、空调控制、性功能按钮等舒适功能，整体设计和实用性合理。

多功能方向盘采用四辐设计，并配有大银色板装饰，支持直接控制多媒体和定速巡航，非常方便，整体看起来非常有档次。

主驾驶采用了气囊减震设计，比之前车型的机械减震更加舒适，为长期中长距离驾驶的跑车和卡车爱好者提供了更直接的舒适体验。

驾驶座主座椅是一整块真皮，试驾时发现座椅对我的包裹感非常好，而且内部材质厚实，软硬适中，坐上去很舒服，而且有一种中心色块位置冲孔处理，通风良好。

宽体驾驶室允许两个人舒适地坐在前排乘客座椅上。同时，中间的座椅可以折叠起来作为一个大的小桌子，可以放置茶杯和小生活用品。

实车配备单排铺位，宽度为500毫米，基本可容纳1人休息，也可选择2人铺位。

东风多利卡D9卡车搭载国六玉柴动力8米大货箱，针对不同运输领域推出不同动力选择，马力覆盖170-220马力范围。多利卡D9实车搭载玉柴4.2升发动机，最大功率200马力，最大扭矩720牛米。该发动机基于YC4S平台和美国SWRI开发，配备坚固的机身和高强度的曲轴，保证可靠。

该发动机采用高压共轨+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC路线，符合国VI废气标准。

搭配法士特8速变速箱，采用高低档结构设计，共8档，最高齿比0.79，输入扭矩850牛米。

使用的框架尺寸为250x80x7mm。

两个由铝合金制成的大型储气筒被放置在车辆右侧，铝合金材料提供了一定的耐用性和减轻重量，并且将它们放置在右侧提高了可维护性。

油箱也是铝合金材质，容量为210升。对于8米卡车来说油箱容量不算大，但由于中型卡车的运输距离一般集中在城市之间，所以这个容量相对来说还是比较大的。量大，最能满足显卡爱好者的需求。

后桥经典的红色烤漆在黑色车架上显得格外抢眼，这是一辆速比为4.33的8T东风德纳车桥。坐过东风汽车的卡车爱好者都会知道，东风汽车是一个源自美国的车桥品牌，与东风汽车有很强的合作关系，东风车型大部分采用德纳车桥。

悬架采用前8片、后10+6片多片弹簧，轮胎配备耐磨性能优异的林龙275/80R22.5轮胎。这些配置可以全面满足车辆定位使用需求。

实际轴距为5600mm，因此可以安装车身尺寸为8000 x 2470 x 2770mm的货箱，但该车型的车身尺寸包括7680mm和8040mm的轴距。

附：

这款东风多利卡D9体现在其创新的设计、新技术的应用、可靠的安装件和全面的质量控制，彰显了东风多利卡竞争市场的信心。从车型定位来看，东风多利卡D9卡车的使命非常明确，专注城际公路运输，强项为快递、快运、冷链、农产品贸易、果蔬、建筑材料、运输。其他领域。 （文、图/郑光昌）