玉柴85-6参数，yc35m玉柴
chanong
|2020年挖掘机销量突破32万台，国产品牌占比超过70%，国产配件也处于发展高峰期。在履带挖掘机的发动机匹配上，国产化和替代进程正在加速，用户很难抵挡“经济效益和早期成本回收”的“诱惑”。配备中国“取芯”钻机，并经过用户和市场检验。
图：重庆隧道施工使用的YC215-9挖掘机正在更换前端属具2021年1月8日上午，正在赶工完成重庆隧道施工的曾�**褰邮芰颂紫壬牟煞谩Ｐ鹿褐玫囊惶ㄓ癫馳C215-9挖掘机和一台国产品牌200型挖掘机正在同一现场作业。八年前，索博文购买了一台配备玉柴发动机的玉芝YC85-8挖掘机，至今已运行12000小时，支持国产生产的愿望也成了心安理得。正是这台玉柴挖掘机，为他树立了新的采购标准。配件容易购买，维护便宜，维修更方便……
图片：重庆某隧道内建造的YC215-9挖掘机按照这个标准，曾�**逶�2020年9月，也就是YC215-9推出两个月后，又提出了另一台玉柴挖掘机，配置依然是玉柴发动机。由于工地油品质量不好，他甚至想把另一品牌挖掘机的发动机换成玉柴发动机……这个�**逶趺凑饷础懊孕拧庇癫穹⒍课颐呛吞滓黄鹑ブ厍彀杀嗉？矗∮癫馳C4D80车龄8年，勤劳，维护成本低，12000小时后仍在运行。曾�**宸⑾郑肀叩耐铣怠⒃耸涑怠⒉娉档却蟛糠侄寂浔噶擞癫穹⒍艺庑┥璞傅男阅芏挤浅：谩：玫摹Ｔ谘≡裢诰蚧保ё攀砸皇缘奶裙郝蛄艘惶ù钤赜癫馳C4D80发动机的玉柴YC85-8挖掘机。
图片：玉柴YC85-8挖掘机使用12000多个小时后仍在运行。“玉柴YC85-8挖掘机很大，很好找工作，施工现场管理人员说挖掘机速度快，能很快工作。”挖掘机使用八年，累计运行时间超过12000小时，给曾�**宕戳撕芏嗪么Α＝裉欤硌荼３植槐洌菹泄ぷ饕彩强赡艿摹� “这台YC4D80发动机除了噪音之外，对油几乎不挑剔，不像其他品牌那样吱吱作响。”曾�**逶硎荆て谔簦诰蚧薹愎娑ǖ谋Ｑ奔洹＜堑霉サ氖虑椤Ｓ鸵丫獭＝峁癫袷酆蠓癫钩湮藓螅⒍耆挥腥魏挝侍狻８迷芫鹊氖牵琘C85-8挖掘机的整体维修保养成本特别低。首先，玉芝发动机零部件通用性强，维修保养价格便宜。其次，即使在乡镇也有很多玉芝发动机维修站，维修非常方便。让曾�**宸判牡氖牵词雇诰蚧テ兜厍饕担癫褚沧苁悄芗笆备系健＜词鼓耐诰蚧⒍霰Ｐ奁冢业酵獠课ぜ际跞嗽币蔡乇鹩邪镏� “挖掘机和发动机的维护成本应该低，这成为我购买挖掘机时的主要考虑因素。”曾�**逅担⒉钩渌捣⒍疤舾小保业Ｐ恼庖坏悖敫环⒍癫瘛；诙杂癫竦母星椋糦C85-8挖掘机和YC4D80发动机2020年9月，大�**逄岢隽擞癫馳C215-9挖掘机。该挖掘机迄今为止的运行时间已达到近900小时，曾�**迤兰鄹猛诰蚧Τ渥悖陀秃牡汀⒃胍舻汀Ｕ逵秃奈�12-13升/小时，比他的其他20吨挖掘机少1升/小时。与YC85-8相比，噪音非常低，操作过旧挖掘机的司机说：“新型号噪音小，而且座椅是悬浮式的，舒服多了。”
照片：隧道施工中的YC215-9挖掘机总博文派出两台20吨级挖掘机参与隧道施工，主要负责隧道内土石方的装填以及部分边坡修复工作。据他现场观察，玉柴YC215-9挖掘机三天需要加油两次，而其他200台挖掘机两天需要加油两次，而且工作都是一样的，油耗差异非常明显。新年将至，施工进度如此紧张，挖掘机不能再出现任何故障。由于工地燃油供应原因，柴油质量比较差，曾�**逵绕涞Ｐ钠渌诰蚧Ｋ匦氩欢霞嗫厥┕で榭觯约叭绻诰蚧蚍⒍退鸹刀⑸收细迷趺窗臁Ｔ芡嘎叮饲八虢⒍晃癫穹⒍蛭悸堑椒⒍Ｐ奁诼螅こ杀净岱浅８摺Ｔ模髡撸和跤形１疚脑从谔淄Ｈ缬凶兀胱⒚鞒龃Α８行荒脑亩痢Ｈ魏稳硕伎梢曰毕住Ｒ坏┗竦门迹那┟环⒉肌７⑺陀始簃arket@cehome.com