北京地铁14号线公告，北京地铁14号线提前结束运营

北京14号线丽泽商圈站其余路段主体结构已封顶。照片提供：富田

北京14号线丽泽商圈站其余路段主体结构已封顶。照片提供：富田

中新社北京5月29日电(记者杜艳)连接北京东北和西南地区的地下大动脉北京地铁14号线计划于今年年底全面运营。 14号线余下路段日则商务区站主体结构已封顶，至此，14号线余下路段所有车站均已封顶，14号线全面运营。已铺设。今年年底。

北京地铁14号线目前已开通三段，其中西段（西京站—张果庄站）于2013年开通，东段（山庄站—金台路站）和中段（金台路站）。站）于2013年启用。北京南站）分别于2014年和2015年开通。目前，北京南站至西站之间全线仅有5个车站尚未开通。

北京14号线丽泽商圈站其余路段主体结构已封顶。照片提供：富田

14号线剩余路段全长约4公里，共设东莞头站、丽泽商业站、菜湖营站、西天营站、右安门外站5个车站。日则商圈站是14号线在建的最后一站，位于规划中的日则商圈核心区，周围有众多商业中心和建筑，是日则商圈重要的交通枢纽。是一个关键点。总建筑面积25092.22平方米，接驳地铁16号线后将设置换乘节点，打通里泽商圈的“交通动脉”，开启里泽新时代。现已发展成为北京第二大金融区。

据项目负责人介绍，14号线日则商务区站于2020年2月20日正式复工，但复工后不久，在土方挖掘过程中发现文物，施工被迫停止。它被阻止了。经过近一年的发掘工作，文物发掘工作终于于2021年1月16日完成，北京地铁14号线丽泽商圈站全面开工建设。 2021年2月26日起，建设项目部开展劳动竞赛，在14号线日则商务区站打响了为期三个月的“硬仗”。

为确保安全、质量、进度，该建设项目采用平端施工方式，从两端向中心开挖土砂，一年半时间共开挖28万立方米。几个月。建筑施工同时进行，最高峰时有700多名工人和16台大型设备日夜施工。

车站结构采用大跨度、重型钢柱，这在地铁建设中极为罕见。 Y型钢结构柱21根，每根重70多吨。起吊和安装需要非常小心和精确。误差在允许范围内。请控制在3mm以内。同时，吊装工作也是一项危险性和技术性都很高的工作，且钢柱超重、高大、体积大，所以为了保证施工的安全性和及时性，本工程将采用50t吊装起重机进行。履带式起重机，我们使用的是A型起重机。采用75吨履带吊辅助吊装，项目人员精准指挥、严格督导，将现场安全风险控制在萌芽状态。经过26天的奋战，安装完成。

该负责人表示，在参与建设的大家的不懈努力和北京市政府的大力支持下，经过近90天的努力，丽泽商务区站主体终于于5月28日竣工。经过秘书处、各委、局和丰台区各级单位的通力合作，该结构封顶工作顺利完成，14号线剩余路段终点站提前两天竣工。完成了您的上限目标。 （就这样）

来源：中国新闻网