北京地铁14号线远期规划，北京地铁14号线全线站名

目前地铁14号线分东、西段，预计年底全面运营！记者从市重大工程办公室和北京地铁14号线所属北京轨道交通建设管理有限公司获悉，剩余路段最重要的节点工程——丽泽商务区站重大工程北京地铁正在建设中。我了解到。 14号线已基本完工，其余路段将于近期开工建设，预计年底前完成竣工并开始初步运营。

经过七年的分工运营，北京地铁地图的东段和西段现已连通，14号线是一条倒L形的地铁线路，但分为西段和东段。 2013年5月，配合园博会，张果庄至喜洲西段率先开通。 2014年底，14号线东段开通，从桑各庄向南至金台路，2015年，14号线从金台路站开通至北京南站。由于丽泽商圈规划尚未确定，目前仅14号线西局至北京南站段保持开放。即将全面运营的14号线剩余路段全长约4公里，包括东莞头站、丽泽商务区站、菜湖营站、西天营站、井崩门站5个车站。其中，景丰门站未来计划允许换乘19号线。通车后，现有的14号线东段和西段将开通，使地铁14号线总长度达到47.3公里。此次开通的5个车站，不少与周边建筑融为一体，乘客无需走上地面，即可直接进入附近的商业建筑。天地互连旗下北京轨道交通建设管理有限公司第三项目管理中心副总经理陈桂峰表示，丽泽商务区站将通过出口和西出口与周边丽泽SOHO相连他说是和金坛大厦相连的。与火车站直通，周边万达广场、东莞头站与中铁大厦相连，进出车站十分便捷。

日则商圈站站台阳光洒满，在本次开通的5座车站中，日则商圈站是14号线最后一个在建车站，其建设进度尤其引人关注。今天下午，记者在日则商务区车站探访时发现，站房装修已接近尾声，试运行的列车时不时停靠在站台上，施工人员正在对车站设备进行最后的调整。平台。

与现有车站不同，日则商圈站只有两个地上出入口。除了连接每个入口与站厅的四部自动扶梯外，站厅与站台之间还安装了八部自动扶梯，以避免高峰时段自动扶梯入口处的拥挤。

与现有地铁站相比，走过日则商圈车站，站台和站厅在视觉上更加通透，车站简洁的灰色设计也极具现代感。北京城建轨道交通建设工程有限公司项目副经理潘振涛表示，日则商务区站采用开放式设计，其设计风格与未来日则城市航站楼一致。特别是14号线站厅采用中庭形式，创造出灵活连续的空间，层高达到5.2米，显得更加宽敞。此外，车站顶部还安装了两扇照明用玻璃天窗，未来天气好的时候，阳光会通过天窗直接照射到站台上，减少照明用电量，更加节能高效。这将实现碳高效的车站管理。并且环保。

日则商圈的车站结构采用了大跨度、极重的钢柱，这在地铁建设中极为罕见，共有21根Y型钢结构柱，每根重达70多吨，吊装安装需要极其小心。准确性。只有参与施工单位精心设计、精心施工，才能确保每道工序准确无误地进行。 “这是北京地铁首次在车站建设中使用Y型柱。”潘振涛说。

今年年底，里泽商务区站预计将成为地铁14号线首个开通的站。未来，丽泽商务区站可换乘地铁16号线、大兴机场线北延线、规划11号线、利津线等，打造四通八达的“交通动脉”丽泽商务区即将开业。 ”。建设已进入冲刺阶段，5个车站已全部具备开通条件，地铁14号线目前正处于开通前调试阶段，列车正在进行全线空载试运行。根据目前建设进度，预计全线5座车站将于年底全部建成运营。

该负责人表示，在列车前期试运行阶段，14号线剩余路段不具备车辆独立停放的条件，因此列车试运行的大部分工作将在列车试运行后进行。正式投入使用，这是必须的。火车也停运，情况非常复杂。但施工人员克服重重困难，夜以继日地调试、操作车辆，确保线路开通后安全运行。

一旦14号线剩余路段开通，14号线也将全面运营，直达丽泽商圈、方庄住宅区、西带望路、望京等市中心区域，极大提升北京西南地区的便利性。南部和东部城市居民的出行。来源北京日报客户端| 记者李波编辑成功流程编辑王海平吴越