从上海到上海！“中国鲁滨逊”完成人类首次不停靠环航北冰洋之旅
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|历时504天，我们离开上海回到上海，航行了28000多海里。被誉为“中国环球航行第一人”的翟墨，成为人类历史上不间断绕北冰洋航行的第一人。
11月16日，刚刚回到上海的扎伊莫在自己的游艇上接受了记者采访，讲述了自己的航海梦想和旅途中的坎坷。
我选择这条路是为了挑战自己
载沫1968年出生于山东省泰安市，32岁时开始对航海产生兴趣。当时的他是一名画家，但在新西兰举办画展时对航海产生了兴趣。挪威航海家的话。 “有了船，你就可以去任何你想去的地方。你的船就是你的家，这颗蓝色星球都是你的。”Zymo 被这句话深深感动，买了自己的第一艘游艇，开始将自己的热情倾注在其中。航行，探索。
2007年，39岁的宰沫开始了环球帆船之旅，从中国日照起航，用了两年半的时间，沿着黄海、东海、南海横渡印度洋。航行大西洋和太平洋，完成了环球自动驾驶航行。这使他成为第一个驾驶无动力帆船环球航行的中国人。
在20多年的航海生涯中，Zymo大部分时间都在海上度过，虽然他开玩笑说自己是见过“世界上星星最多”的人，但他始终在寻找自己的下一个目标。我有一个梦想挑战是绕北冰洋航行。 “因为从来没有人完成过这条路线，”齐莫告诉记者。这条穿越北冰洋的路线夺走了无数拓荒者的生命，沿途几乎每一个海洋都被摧毁了。是以他们的名字命名的，也被称为“土地土地，”他说。 “路”虽然危险，但对航海家来说也充满了吸引力。 “我理解的海洋精神应该是勇敢面对生活、勇于吃苦、顽强拼搏、勇于探索、敢为人先。”莫先生说。
闲暇之余，翟墨总是想着如何规划这条路线，一路上会遇到什么困难。不断研究修正，揭示了其向北经东海、日本海、西太平洋，穿过白令海峡，进入北极圈，最终回国的路线。到中国。
工欲善其事，必先利其器。一旦您决定了路线，找到合适的游艇也应该是首要任务。 Zaimoh告诉记者，该航线最大的挑战其实是冰冷地形，到处都是冰山和浮冰，对船体刚性的要求极高。大多数游艇船体都是由碳纤维或玻璃纤维制成，它们比较脆，受到撞击时容易被刺穿，所以你想要找到一艘能够承受冰面冲击的游艇。这些帆船通常是定制的并且相当昂贵。
经过一番努力，Zymo 终于在几年前找到了一艘符合他标准的船。船体由铝合金制成，全长24米，巨大而坚固，比普通的船舶大得多。游艇。当这艘船还在新西兰时，翟墨对它一见钟情。经过近五个月的海上运输，翟墨终于拿到了自己的船。
万事俱备，只欠时机。经过精心准备，2021年6月30日，扎伊莫先生乘坐“环球快车”号帆船从上海起航，开启了首次不间断的环北冰洋航行。载沫先生的这次航行不仅是为了实现梦想，更是关于他作为联合国开发计划署“保护自然”发言人和北冰洋探险家（《荒漠化公约》）的双重身份，他希望通过这次航行吸引更多的人。更多人的关注。 全球变暖和灾难性气候问题。
准备好被困在冰上一年
按照翟墨原计划，整个航程将持续116天，航程超过16000海里。但由于航行过程中的不确定因素以及沿途的种种艰难险阻，整个行程的时间延长了一年多。
出发前，翟墨已经做了尽可能多的计划，对这一路可能遇到的各种困难也做好了充分的准备。齐莫说：“我们在整个机舱里装满了大米、煎饼、袋子和其他杂项食品，足够我们吃一年了。”他补充说，食物储备是当务之急。在海上，这种情况以前也发生过。于是他准备了一个最坏的情况，即这艘船将在海上被冰冻一年，等到明年夏天天气变暖时才能逃脱。因此，食物和保暖至关重要，所提供的睡袋可承受低至-40 摄氏度的温度。
然后还有各种破冰工具，包括斧子、铁钻、钻头，以防你发现自己被浮冰包围而得逞。 “事实上，20年前，如果我们没有破冰船打开这条海峡，帆船根本无法航行。20年后，全球变暖将使冰融化，帆船将能够航行。”导航它。” ”
在冰面上航行时，您还必须担心北极熊的袭击。 “我们还在船�**沧傲瞬恍飧旨茏樱⒗洗傲保苑乐狗绱岛秃洹５北奔芄醋采鲜保茏泳蜕⒓芰恕！逼肽担悸堑奖奔艿耐病Ｋ翘氐芈蛄思咐Ρ夼诜旁谛∥堇铩� “就像‘双踢’，发出很大的声音，吓到北极熊。”扎伊莫笑着说，幸运的是，他在所有航程中都没有遇到北极熊，“没有使用”。
船舱里还有厨房，可以用煤气火做饭，但实际上用得不多。 “海上风浪很大，船在摇晃，很难正常做饭。”齐莫厨房里的工具一应俱全，锅碗瓢盆、油盐酱醋都有。说会坏掉。它用绳子固定，以防止它溢出到地板上，并且它会随着船体一起摇摆。只有当路线非常稳定时，你才会生火做饭，但大多数时候你只能靠干粮生存。
导航故障依靠目视检查攻克难关
翟墨原本的计划是整个航程需要三个月的时间。然而，当他们航行到伊丽莎白女王群岛附近时，却因各种情况而无法继续前行，部分返程路线也被冰块封锁。最终，他们无奈绕过大西洋，穿越巴拿马运河，经太平洋返回上海，使航程比原计划延长了一年多。
整个航行过程中，翟墨经历了强风、浮冰、冰山等各种挑战。但最大的挑战是导航失败，无法确定方向。
宰莫告诉记者，当他们通过白令海峡进入北极圈时，大面积的浮冰和冰山开始出现。冰山看起来像一个个小岛，漂流�**兜难恿钊擞∠笊羁獭＜菔环┕”煜毒拖褡吖浊恳徊蕉急匦爰湫⌒摹Ｔ啬贫妫硗饬矫苯诖芳嗍哟唬檬钟锿ūㄇ胺奖榈淖钚虑榭觥Ｈ思负跞潭际窃诖诒嫔虾叫械氖焙蚨裙摹＠�11个小时，在50多海里的流冰上航行。
由于北冰洋靠近北磁极，帆船仪器也受到一定影响。当船航行到北纬75度北地群岛附近时，最初的导航完全失败，罗盘无法再为船导航。幸运的是，他们提前做好了准备，启动了专为高纬度导航设计的光纤罗盘作为备用导航，并在视觉辅助下，最终顺利渡过难关。
尽管航程艰险，但他们却遇到了无数美丽的景色。在环北冰洋的航行中，Zymo拍摄了大量的视频和照片，以冰山、北极光、日出日落等自然景观以及海鸟、海象、海豚、鲸鱼等海洋生物为主要内容。他作品中的人物。镜片。
我们计划未来扩大在上海的帆船业务。
平安回国后，翟墨计划在上海停留一段时间。他的游艇目前停泊在浦东白莲泾码头，他希望能在上海从事帆船事业，并参加帆船训练和专业赛事。
计划之一就是举办专业级帆船赛事，翟墨已经有了初步的想法。 “这条航线是从同纬度的上海到洛杉矶，整个航程超过6000海里，如果不经停的话，大约需要25到30天。”翟墨说，并补充说，比赛可能会已选.Ta.在寒冷多风的冬季举办，举办时间一定，增加了比赛难度，吸引了国内外较高水平的运动员，扩大了赛事影响力，增加了我国的竞争力。一场独特的专业帆船赛事。
还计划在上海建设一所航海高中。学校设在百里尼码头，拥有数艘可容纳近50人的帆船，是日常生活所必需的。学生在船上学**，同时学**天文、地理、历史、人文、木工等。可以学**基座工作、锻造等。通过远洋航行加深您的知识，从而培养更多的海洋保护区人才。
作者：李晓
来源：周到上海