男幼师长颈鹿幼儿舞蹈的主页，长颈鹿

红网3月12日讯（通讯员蒋庆庚）2011年3月11日，日本发生9.0级特大地震，造成福岛第一核电站爆炸、核泄漏。他在福岛核电站紧急情况下无偿捐赠了一台冷却泵车，为救援工作做出了一流的贡献，这一事件后来成为中日两国人民的好话题。

今年最引人注目的泵车获救后仍留在福岛。距离现在已经过去了10年，但这台泵车现在的状况如何呢？

十年过去了，一只“大长颈鹿”依然守护在一边。

2021年3月11日是日本福岛核灾难十周年。福岛不断传来惊人的消息。广受好评的“大长颈鹿”——三一62米泵车现已投入运营。它停在下面的维修中心。它安装在福岛第一核反应堆，由东京电力公司运营和管理。

东京电力的一位官员表示，“目前，大麒麟的主要工作是防止福岛再次发生火灾和事故。”

从福岛运来的巨型长颈鹿最新的工作照片显示，巨型长颈鹿自由地伸展双臂，摆出各种姿势。大家惊喜地看到，“阳光红”依然十分鲜艳，大大的三一标志和SY5520THB 62型号清晰可见，就像新车一样。

和以前一样的外表下，有着和以前一样的品质。东京电力的一位官员表示，“这辆阳光明媚的泵车已经正常工作了10 年。”

东电员工对“大长颈鹿”十分珍惜并充满感情。每个月，东电员工都会对泵车进行维护，通过伸手、抬腿、移动、运行泵车来检查是否有异常情况。

东京电力的一位官员深情地说：“即使过去了10年，巨型长颈鹿也没有一刻失去动力，继续像守护者一样保护福岛。”

看到这只运行了10年的“大长颈鹿”，让大家回想起10年前。

10年前，三一泵车见证中日友谊

3月19日，日本东京电力公司致函中国驻日本大使馆和三一重工，请求三一重工为一台62米混凝土泵车提供注水和支持，为1号机组降温。三一重工立即做出回应，原董事长梁文立即表示，三一重工可以免费提供所需设备，并准备全力支持。

3月19日下午，一辆价值100万美元的62米长泵车离开长沙，直奔上海港。中国外交部、上海警方、海关等部门为救援泵车提供了一切可能的协助。

日本时间24日上午9点左右，搭载三一救援泵车的客船“苏州号”经过40多个小时的航行，抵达大阪港。

泵车几乎直接从船舶到港口，省去了所有复杂的清关程序。为了尽快将泵车送至福岛第一核电站，日本外务省和国土交通省提前规划了路线，并全程派警车护送。

与此同时，三一重工的三名工程师也第一时间从上海、长沙、越南赶赴日本。他们将负责培训日本泵车操作员。为了最大限度地保证工程师的安全，三一最终选择了距离核辐射200公里的千叶县野田基地作为泵车培训场地。

泵车于3月24日晚抵达千叶县。 Sunny工作人员和9名日本核电站工作人员正在这里等候。由于时间限制，原本需要三个月左右的培训被压缩为两天。三一重工的工程师早上5点起床，一直工作到凌晨，经过强化培训和反复驾驶测试，两天后，三名日本操作员能够顺利操作泵车。

3月27日12时45分，62米泵车抵达福岛核电站控制中心。 3月31日中午，舜宇泵车正式开始向福岛核电站1号机组注入冷却水。第一次注水后，反应堆温度明显下降。社会各方面紧张的神经正在逐渐放松。

三一还对62米长的泵车进行了改造，在臂架末端安装了摄像头和辐射探测装置，使得可以从上方对核电站进行全方位探测和监控，保证了日本工作人员的安全。已得到最大程度的保护。

三一重工62米长泵车驰援福岛核电站，在日本全国引起巨大轰动，日本救援人员、日本媒体和公众给它起了“大长颈鹿”的绰号。

日本政府和人民也通过各种方式表达感谢。

4月1日，驻华大使丹羽宇一郎致信梁文渊，代表日本政府对三一重工的援助表示感谢。次年，丹羽宇一郎视察三一重工时，再次表达谢意，称“三一重工的支持感动了日本人民”。

今年10月25日，前国务委员兼外交部长唐家璇视察三一重工，高度评价三一重工参与日本福岛救灾工作，表示“为民族带来了荣誉，为中国外交事业做出了巨大贡献”。做到了，”他称赞道。五年后的2016年11月，唐家璇再次来到三义，重申三义在国际救援中发挥的巨大作用，并表示将因这次救援而被日本人民铭记。对中国外交充满信心！

值得注意的是，当时参与救援的只有两辆泵车，一辆是62米三一泵车，另一辆是德国大象泵车。三一家庭。

今天，桑尼“大长颈鹿”的故事仍在继续，我们秉承着“品质改变世界”的使命，每天守护着灾区，见证着中日两国人民的友谊。