气控阀控制气缸定位，空气气缸工作原理

1. 空气处理组件

空气处理部件包括空气过滤器、减压阀、油雾器、空气组合部件（三片式、两片式）残压泄压阀。

(1)空气过滤器：

1、空气过滤器可以过滤压缩空气中的油、水滴和灰尘，但不能去除气态油和气态水分。通过压缩空气的离心力和滤芯过滤去除液态油、水、杂质，过滤精度有5um、0.3um等。

2、空气过滤器具有手动排水、自动排水、压差排水三种模式。

手动排水：必须用手推动过滤器才能排水

自动排水：当水杯内的冷水达到一定高度时，浮子上升，进入活塞顶部的空气推动活塞，将底部的排水口推开，冷水自动排出。将被出院。一旦冷水排出，浮标就会下降，排水管会自动关闭。

压差排水：当装置压力切断时，主轴弹簧也会推动活塞排出冷水，同时杯内的空气也会被排出。

为了减少日常维护，现在最常用的是带压差排水的过滤器。

(2)减压阀：减压阀又称调压阀，将较高的进口压力调节至满足使用要求的出口压力。能保证出口压力稳定，分为普通调压阀和精密调压阀两种。

1、普通调压阀的压力设定范围为0.05~0.85MPa。 （正常格式）

2、精密调压阀的压力设定范围为0.0050.25MPa。 （精密调压阀价格昂贵，所以一般用于气密性测试或需要较大气缸力时。）

3、具有回流功能的调压阀可以直接安装在电磁阀与气缸之间，无论安装位置如何，都可以方便地调节和控制试验气缸内的压力。

(3)油雾装置：油雾装置又称给油器，通过辐射管和喷嘴将油雾化，向出口供给极细的油雾。由于细小的油雾很容易进入气流并携带油长距离，从而达到润滑的目的。如果将润滑器的入口和出口方向装反，则润滑器将失去其功能。

(4)空气组合设备：空气组合设备分为三组份和双组份，三组份由空气过滤器、减压阀和润滑器组成，双组份由减压阀组成。以及其他两个组件的任意组合。与空气过滤器或油雾分离器的组合元件必须垂直安装，以保证油水正常分离。

在实际使用中，最常用的空气过滤器和压力调节器组合通常称为两部分单元。

(5)残压安全阀：残压安全阀安装在三联件的前端，起气源开关的作用。当残压释放阀关闭时，可快速释放气动回路内部残压，保证工作安全。控制方式有手动式和电磁阀式，手动式又称手动滑阀。

2、气缸控制部分

气缸控制部分主要有方向控制阀（电磁阀）、快速排气阀、调速阀等。

(1)电磁阀：

1、电磁阀常用规格分类如下。

（1）5口2位单电磁铁控制：当只有一个线圈通电时，驱动阀芯，当断电时，弹簧使阀芯返回到原来的位置。 （一般用于没有操作顺序且通风或断气时间不影响设备的情况）

（2）五口二位双电控：两个线圈，其中一个线圈通电时，阀芯向一侧移动，断电时，阀芯移回原来位置，直到另一个线圈通电。保持充满活力的位置。由于线圈已通电，只需切换到另一端即可。 （通常用于具有交叉动作、顺序动作和机构的机构）

(3)五口三位中位切双电控：有两个线圈，其中一个线圈通电时驱动阀芯，失电时阀芯返回中位状态。切换到中间位置，直到另一个线圈通电。 （常用于交叉动作、顺序动作、防坠落动作等机构）

（4）三通二位单电控：相当于一个开关阀，通电时允许气体通过，断电时关闭气体（常用于真空吸盘）。

2、使用电磁阀时的注意事项

(1) 如果电磁阀断电，操作手动按钮将电磁阀切换到气路。它通常用于电路调试、维护和故障分析。按下手动按钮接通气道，松开则恢复原来状态。

(2)电磁阀除一体式外，还有将多个单一阀体组合在一起的类型，称为集成式。其特点是结构紧凑、布线简洁。

(2)快速排气阀：气缸排气时，直接从快速排气阀排气，不经过控制阀，大大提高了气缸的运行速度。 （主要用于需要大直径、长行程、速度要求时）

(3)调速阀：调速阀是最常用的流量控制阀，由单向阀和节流阀并联组合而成，主要用于直接控制气缸的运行。 将会完成。调速阀主要有进气节流阀和排气节流阀两种。对于双作用气缸，常见的是排气节流方式（这种排气方式可以稳定活塞的运转，并防止气缸运转速度因进气节流阀而变得不稳定或爬行）。对于单作用气缸，可采用进气节流阀通过阀门来控制活塞杆的伸出速率。

3、其他气动产品的配件

液压缓冲器、浮动接头、吸盘、数字压力开关、真空发生器、真空过滤器。