云内动力d25tcie1俗称410几，云内d30156马力耐用

【卡车之家原创】近期，关于蓝牌轻卡的话题颇多，对发动机排量、轮胎截面尺寸、货箱宽度等进行规范的《蓝牌新规》正式实施。以前不太“合体”的产品一度超卖，但现在购买蓝牌轻卡可能还是“合体”得更紧。为了避免日后不必要的麻烦，请尽可能选择符合法律法规的产品。

市场上兼容轻卡的种类繁多，卡车爱好者在购车时难免“措手不及”，不知道如何选择。今天小编给各位卡车爱好者推荐上汽轻卡Beyond H300卡车，该车搭载150马力云内D25发动机，搭配沃阳WLY6G40变速箱。此时，参与城市交通的卡车用户的用车需求是什么？

凭借其令人印象深刻的外观设计和2.565 吨的车重，任何卡车爱好者在第一眼看到这款车时都会被其无所畏惧的外观所吸引。黑色蜂窝状进气格栅和大V型镀铬装饰条非常适合现阶段年轻用户的胃口。

实车的后视镜采用了一体式支架设计。一体式后视镜减少了风阻，有助于提高燃油效率。支架设计还可以让后视镜进行更大的角度调节，让驾驶时的导航变得更加轻松。更轻松。狭窄的小巷、仓库和市场道路效率更高。

灯组的设计体现了前脸的整体造型，上部采用LED日间行车灯和转向灯组合，中部采用一体化LED大灯设计，远近光灯均采用LED光源。雾灯位于保险杠底部，光源采用卤素材质。

实车尺寸符合新规标准，整体长宽高分别为599522002370毫米，轴距为3308毫米。货舱尺寸为4200X2090X200mm，内部宽度不超过2.1米的监管值。该车的实际重量约为2.565吨，虽然要求总质量为4,495吨，但根据标准可运载约1.735吨的货物。

内饰设计非常潮流，很有乘用车的感觉。上汽轻卡的很多产品在内饰品质方面都受到了很多卡车爱好者的好评，这款H300也不例外。整体内饰品质与上汽乘用车非常一致.汽车标准。

首先说明一下，这款超越H300的上汽轻卡座椅设计充分考虑了人体工程学，座椅整体贴合度非常好，为腿部和腰部提供了极佳的支撑。这意味着它很优秀。我们的卡车伙伴。此外，整个座椅的前后大范围调节使各种尺寸的持卡人都能获得更好的坐姿和身体感觉。

三幅式多功能方向盘中央区域采用亮黑色设计，两侧为多功能按键区域，左侧为多媒体控制区域，右侧为定速巡航和语音交互系统。

仪表盘采用了卡片爱好者熟悉的机械指针+液晶显示系统，转速表和车速表保留了机械时钟的设计，而车辆行驶状况等信息则融入了液晶显示中。

中控台的设计理念采用了悬浮式中控系统，实车虽然没有配备中控大屏，但配备了多媒体影音系统，并且可以根据持卡人的需求进行定制。还可以安装大屏幕。还提供大悬浮屏型号，屏幕尺寸为10 英寸。实现语音交互、车载导航、倒车影像等多项功能，让持卡人日常驾驶更加便捷。

另外，虽然实车搭载的是传统的手动变速箱，但上汽轻卡“盐武H300”也有配备旋钮式AMT换挡车型，驾驶室内的乘坐空间也更大。

搭载150马力Kumouchi D25发动机，匹配Banriyo手动6速变速箱。实车搭载Unai Power公司制造的150马力D25TCIF1发动机，是功率方面燃油效率最高的直列4缸柴油发动机该发动机最大输出功率150马力（110千瓦），最大扭矩400牛米，采用电控共轨系统HEGR+DOC+DPF+SCR+ASC，满足国VI排放标准。

变速箱配备Mariyo制造的WLY6G40 6速手动变速箱。它是一款6速变速箱，速比为5.32，采用铝合金外壳设计，三级积木式结构，拨叉轴采用直线轴承，采用新型自锁联锁机构。 0.77。该变速箱重量仅为90公斤，有助于减轻车辆的整体重量。

除云内+万良动力链外，上汽轻卡浅岳H300还提供上柴SC20M150Q6C+上汽齿轮SC50MS6D的6速AMT变速箱动力链格式供车主选择。这大大降低了驾驶强度和驾驶难度。

实车采用前后钢板悬架，板数前8后6+6足以满足标准货物运输，实车车型后轴速比为4.375。提供4.875 后桥。此外，H300标配前盘式制动器，上汽轻卡的底盘设计整体优于H300，在标准城市交通中操控起来更加轻松。

上汽轻卡超越H300的底盘做工非常精良，电池等配件在外部进行了加固和保护，每个细节都令人赞叹。

油箱方面，这款上汽轻卡悦H300配备了容量为100L的塑料油箱，百公里油耗为13升，续航里程约为770公里。即使是中距离也可以轻松运输。

轮胎方面，实车采用万力牌轮胎，规格为7.00R16LT 8PR，具有耐磨、滚动阻力小、价格低廉、性价比高等优点，上汽轻卡Beyond H300采用铝合金也可安装。合金轮圈的使用极大地有助于减轻车辆的整体重量。