上海汽轮机厂技工学校，上海汽轮机厂有限公司总裁

3月19日上午，上海市金属切削技术协会相关人员20余人参观了上海汽轮机厂（以下简称“上汽厂”），主要参观了厂史陈列室、燃机车间等.并交换信息。我们的目的是、叶片中心、汽轮机车间。上汽集团总经理助理、总工艺师韩雷代表工厂对一行人表示欢迎并陪同参观。

上汽集团是一家具有70年制造历史的大型国有企业，开发了世界最先进的100万千瓦超超临界双再热汽轮机和100万千瓦核汽轮机。在燃气轮机、汽轮机车间，大家可以看到很多高精尖的数控设备，特别是数控侧车、端齿轮磨床、大型拉床、五轴联动的燃气轮机轮盘生产线等令我印象深刻。孔加工机给我留下了深刻的印象。燃气轮机是制造业皇冠上的明珠，在上汽集团工厂员工的努力下，生产了F级和E级燃气轮机，以及单独的30万千瓦F级大型燃气轮机，终于完成了。知识产权。

叶片中心是上汽生产工厂数字化建设的典型范例，具有流程自动生成、远程设备监控、在线智能排产、物料自动输送、平台图纸展示、缺陷自动检测、产线品质完美等特点。生产跟踪管理系统。生产的每个刀片和转移刀片AGV 料箱都印有1:1 匹配的二维码，以避免错误。数字化生产使产能提高了约60%，加工成本降低了18%，产品交付时间缩短了30%，每年生产30 万片叶片，废品率低于10 个。 “通过智能制造，我们看到上汽工厂焕然一新，现代化、快速发展。”一位来访的朋友说。

上汽工厂从踏入厂门的那一刻起，就受到了极大的关照，参观的每个工厂、每个部门都有专门的讲解员，并安装了耳帘，让讲解更容易理解。参观路线的设计是为了让任何人都可以了解汽轮机的制造过程。对上汽集团的热情接待和精心组织管理表示衷心感谢。

上海汽车集团原副总工程师吴天明先生撰写了专题报告010-介绍了汽轮机、燃气轮机、核电轮机等发电设备的工作原理以及所使用的先进工具处理蒸汽。创建了30000 个。涡轮汽缸、转子、燃气轮机盘。吴总指出，上汽工厂的定位不仅要在产品设计上走在行业前列，更要在加工设备、切削刀具、技术水平等方面成为行业领先者，适应社会的发展。 做过。 3个新产品。切削加工占整个汽轮机加工过程的80%，因此保证所选设备和刀具的性能和效率非常重要。

3月19日下午，上海市金属切削技术协会代表团移师上海交通大学闵行校区，参观机械系统振动国家重点实验室。机械与动力工程学院设有18个研究所，科研环境优良，师资力量雄厚。机械工程专业为国家一级专业，在多次连续实地评估中名列前茅。协会会长陈明教授是机械与动力工程学院制造技术与装备自动化研究所所长。我院主要研究领域为机床、工艺、切削刀具、夹具、数控系统、特种能源领域的加工，长期进行高性能制造技术和装备的研究与开发。曾三次获得第二名。国家科学技术进步奖。陈明教授团队完成的“高效切削刀具的设计、制备与应用”项目荣获2017年国家科学技术进步奖二等奖。陈教授已培养博士生、硕士生140余名，其中不少人在航空航天、能源装备制造企业担任要职。

制造技术与装备自动化研究所先进的制造技术还体现在利用电火花、激光、超声波等特殊能量来解决许多制造难题。例如，超声波刀具用于解决加工长而薄的圆周拉杆时的刀痕问题，激光产生的残余应力用于控制大型薄壁零件的变形。

陈教授的金刚石涂层研究团队从机理、工艺、设备的研发入手，形成了自主可控的全流程生产线，被国内多家工具企业采用，并达到国家标准和行业标准。主导标准的制定。金刚石涂层的技术进步。

陈教授还提到科研具有前瞻性的重要性，他的研究团队从1998年开始研究碳纤维复合材料加工工具。近年来，复合材料的大规模应用，使这些先进切削刀具和工艺技术能够快速服务于国家高端装备制造。陈教授研究团队在碳纤维复合材料加工方面拥有成熟的技术，获得多项国内发明专利，制定标准，出版多部书籍。他还指出，随着材料技术的进步，将为切削技术赋予新的动力，而随着陶瓷基复合材料制造技术的进步，陶瓷基复合材料的加工技术也将面临新的挑战。能量场处理技术将会有所帮助。

上海市金属切削技术协会代表团还参观了交通大学校史馆，上海海事大学董教授参观了今年师资调整带来的两校历史渊源。 1950年，交通大学航空管理系划归上海航海大学（上海海事大学前身）。顺便说一句，这些发现概述了加强协会成员之间联系的新方法。