国内最贵电动汽车，中国最贵电动汽车10大品牌
chanong
|新能源时代，油车技术壁垒将被直接规避，给自主品牌弯道超车的机会。不过，国外品牌似乎仍然有控制奢侈品价格的力量。今天，我们就来盘点一下本届上海车展上最贵的前3款电动车。
Lotus Evija 售价：2188万莲花作为跑车品牌而闻名，但并不是顶级豪华品牌。他们在走向电动化之后似乎信心十足，在今年的上海车展上他们直接推出了Evija，这也是最贵的电动车，售价为2188万日元。不过，在笔者看来，这样的汽车定位主要是用来提升品牌调性的，并不是为了销量成绩。
当然，作为一辆超过2000万日元的纯电动跑车的表现也很惊人，4轮驱动和4个电机的组合产生了2000Ps的最大马力和1700Nm的最大扭矩。 0至100公里加速仅需2.7秒，也满足WLTP 400公里续航。
2、劳斯莱斯闪灵售价：575万劳斯莱斯作为第一豪华品牌、汽车界的“爱马仕”，其首款纯电动车型的闪灵自然售价不菲。虽然没有Evija那么夸张，但575万日元的售价对于一般人来说还是遥不可及。
劳斯莱斯闪灵即使在充电后也保留了品牌经典的设计元素，但分体式大灯、狭窄的LED日间行车灯以及车尾的垂直LED灯带都体现了劳斯莱斯闪灵的前卫风格。新汽车。同时，这也是迄今为止外观最年轻的劳斯莱斯车型。
3、玛莎拉蒂GranTurismo EV 售价：198.8万玛莎拉蒂首款纯电动跑车—— GranTurismo也在车展上正式亮相，售价198.8万起。新车沿袭了玛莎拉蒂GranTurismo燃油版的设计理念，前脸饰板并没有跟风采用封闭式格栅。仅从其外观很难发现其纯粹的电气特性。
不过，新款车型在动力表现方面却极为强大，最大马力1200Ps，0至100公里加速2.7秒，支持800V增压。尽管包括U8在内的众多自主品牌在本届车展上都带来了多款高端车型，但这些老牌豪华品牌，尤其是玛莎拉蒂GranTurismo EV，对自己的定价并没有那么自信。 200元，王先生的“油改电”模式。