特斯拉上海工厂什么时候建的，惠州壳牌三期项目最新进展
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|界面新闻记者| Yan Sheehan
界面新闻编辑| 陈晓彤
随着收入增长放缓、市值难以再创新高，特斯拉开始加大对平价电动汽车和储能业务的投资，以寻求突破。
特斯拉CEO马斯克近日表示，这款售价2.5万美元（约合人民币17.9万元）的电动汽车的开发已经取得重大进展，特斯拉的目标是在2030年每年销售2000万辆这款车型。他表示，这将是一款重要产品为了实现这个目标。
在接受资深汽车工程师桑迪·芒罗采访时，马斯克透露，特斯拉的低成本电动汽车将大量生产。马斯克表示，他每周都会审查该车型的生产线计划，并相信该车所代表的制造革命将是惊人的。
该电动汽车将首先在特斯拉位于德克萨斯州奥斯汀的工厂生产，然后扩展到墨西哥的工厂。马斯克表示，该模型将包括一条新的汽车生产线，可以显着降低电动汽车的生产成本。马斯克表示，该公司使用的“生产技术远远优于地球上任何汽车工厂”。
路透社9月份报道称，特斯拉在整体压铸方面取得了技术突破，这种新工艺可将生产成本降低一半，是特斯拉明年生产数千万辆平价电动汽车计划的一部分。据称是其核心十年。这项技术使特斯拉能够将其电动汽车的几乎所有复杂的车身底部部件压铸成一个部件，而不是压铸约400 个部件。
马斯克对新款电动汽车的生产细节保持沉默。社交平台X认证企业家@TheCliffEdge推测，该模式有望通过升级的机器人进一步远离手动组装。一些评论员对马斯克试图彻底颠覆汽车生产线的说法表示怀疑，他们说，“马斯克每六周就会说一次类似的话，但这并没有发生。”他说。
根据目前的定价，特斯拉新款电动汽车的售价为25,000 美元，这比燃油动力汽车便宜不了多少，但丰田卡罗拉在美国的起售价不到20,000 美元。不过，考虑到全球油价明显的上涨趋势，车辆价格相对较低的电动汽车受到了消费者的欢迎，而如果特斯拉再次降低电动汽车的价格，这种趋势将会持续下去，甚至可能会变得更加强烈。
奥纬咨询管理合伙人张俊毅对界面新闻表示，如果能源价格没有大的波动，电池供应没有问题，特斯拉的平价车很可能会获得市场的认可。他进一步指出，虽然美国政府的新电池法规保护了本土制造的电池和电动汽车，但对目前在该领域备受关注的中国制造商来说却是有害的。
从这个角度来看，特斯拉的平价电动汽车在全球主要汽车消费市场美国似乎几乎没有竞争。不过，这款电动汽车的推出却一波三折，特斯拉的重大价格差异化竞争何时具体化还不得而知。截至2020年，马斯克曾提出将在三年内发布一款平价电动汽车项目，但截至2022年，这一车型尚未取得进展。
“我们手头有足够的资源，未来我们将制造新的低成本电动汽车，”马斯克告诉股东。工厂反复变更，工期延误给公司运营带来巨大压力。
拥有多项业务同时运营的特斯拉，尽管重启了其平价电动汽车项目，但仍继续面临挑战。马斯克在最近的一次采访中表示，无法预测特斯拉除了低成本电动汽车之外的另一个主要项目——已经开始交付的Cybertruck 电动皮卡车的短期产量。
目前，特斯拉Cybertruck 的预订量是其年度生产目标的10 倍。为了满足电动皮卡批量生产的需求，特斯拉计划于今年9月扩建位于德克萨斯州奥斯汀的超级工厂，并雇佣约6万人，员工数量增加一倍。这种扩张还可以秘密准备生产价格实惠的电动汽车。
特斯拉计划在改造后的工厂开始生产平价电动汽车，这遵循了在美国设立第一条新车生产线的做法，但也涉及到相对可控的结构。关于当地工厂。在其他国家建立生产基地通常需要面临更复杂的问题，柏林工厂为获得生产许可证而经历了漫长的公共利益诉讼，墨西哥新莱昂工厂则面临多次延误。
在解释为何选择德克萨斯州工厂时，马斯克还透露，墨西哥新莱昂州工厂的建设时间比预期要长。据最新消息，墨西哥超级工厂预计最早将于2026年开始生产。
但在全球范围内，毫无疑问中国对特斯拉有着特殊的地位，在政府支持下，上海工厂仅用了10个月就开始生产，同年工厂破土动工、竣工、投产、启动创造了一项记录。
和电汽车表示，特斯拉计划恢复去年年中停工的上海汽车工厂三期建设，未来可能专注于生产价格实惠的电动汽车车型。上海是特斯拉全球最高效的生产基地，特斯拉位于美国德克萨斯州的工厂仅用时37 秒就发生了一辆汽车翻车事故，而此前的事故发生时间为76 秒。
该工厂目前正在满负荷运转，彭博社今年早些时候报道称，特斯拉计划通过三期建设，将上海工厂的总产能翻一番，达到每年200 万辆汽车。
与此同时，特斯拉也在中国寻找新的增长点，其储能业务将首次进入中国。该公司在上海生产的蓄电池产品计划明年在当地销售。储能项目目前正在招聘研发负责人以及销售人员。今年4月，该公司宣布计划在上海新建一座年产能40GWh的蓄电池工厂。
特斯拉储能业务传统上专注于美国市场，但自2016年起推出Megapack和Powerwall产品，分别针对大型工商业储能市场和住宅储能市场，后者将占比60%以上的美国市场。 2021年家庭储能市场。今年第三季度，储能占特斯拉总营收的7%，其24.4%的毛利率远超其汽车业务的毛利率。
根据特斯拉官方信息，上海储能工厂将主要生产Megapack产品。 Megapack主要用于大规模储能和电网支持，例如存储太阳能和风能等可再生能源，也有助于电网稳定和防止停电。