高铁站台雨棚结构设计要点，高铁站有柱雨棚和无柱雨棚

来源：【人民铁路网】

本报杭州5月21日报道（孙亚国）由中铁公路管理局集团有限公司承建的长三角地区首个高铁车站雨棚TOD项目主体结构近日竣工。近日，新的杭州西站得到了各利益相关方的共同认可，为杭州亚运会的按时竣工奠定了坚实的基础。

上海局集团公司牢固树立一体化发展思路，实施杭州西站高铁新站公共交通导向发展项目（TOD）。项目位于车站东、西落客月台雨棚上方四个角，雨棚层以上垂直位置高24.1米，项目总用地面积约47亩。规划业态包括商业、办公、酒店及其他交通设施。

项目开工以来，上海局集团公司始终坚持高起点、严要求，科学组织、精心施工，避开极端天气和管道内多个疫情点，克服了不利因素影响，解决了系统问题。问题。解决了设计问题和施工问题，以确保实现节点的目标。如期实现。参建单位不断优化施工工艺和推进方案，采取增设承重钢柱、焊接钢牛腿连接贝雷架承重模板支撑系统、优化后浇带等措施。解决了整个工程结构不规则扭曲、混凝土裂缝等问题，保证了工程质量。

据悉，项目建成投入使用后，将通过“云谷”、“云路”、“云塘”直达站内商业服务空间、城际轨道接驳空间、轨道交通接驳系统该驳船空间在杭州西站雨棚覆盖下，将打造5分钟步行生活区和1小时城市交通区，让商务办公生活更加高效便捷。铁路系统土地集约开发利用和“轨道上的长三角”建设，为站城一体化发展提供了新机遇。

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