汽车排气管消声器生产厂家，排气系统消声器为什么会变色、锈蚀了

众所周知，汽车行驶时，发动机气缸内的高压燃烧气体向外释放时，会产生高达120分贝的噪音。为了满足汽车尾气排放的要求，安装了消声器。噪音。一种旨在降低排气噪音的装置。

消声器的主要作用是降低发动机排气噪声，安全有效地排出热废气。根据消声器的原理和结构可分为电阻式消声器、电阻式消声器和阻抗复合式消声器。消声器主要利用各种形状和尺寸的管道和舱壁组成的谐振腔、膨胀腔等各种消声单元，反射或干扰谐振腔、膨胀腔内的声波，达到抑制声音的目的。有效降低能耗的结构。吸收中低频噪音。电阻式消声器的结构是在管道内适当放置吸声材料，部分吸收声能，能有效吸收中高频噪声。目前大多数车型采用阻抗复合消声器，其具有电阻式消声器和电阻式消声器的共同特点，对低、中、高频噪声均表现出优异的消声效果。

消声器主要由不锈钢制成，位于底盘下方并与发动机相连，不仅要承受500至700的高温气体，还要承受各种复杂的环境。长期使用后，消声器会出现以下现象。

1、消声器外壳“变色”

消声器外壳由不锈钢板制成，根据温度变化颜色。根本原因是不锈钢板在高温环境下与空气中的氧气发生氧化反应，形成氧化膜，而由于氧化膜的厚度不同，自然光照射到氧化膜时会发生衍射。显示不同的颜色。

当我们对不锈钢板的变色进行温度影响测试时，我们发现不锈钢板在温度达到300时就开始变色，并且随着温度的升高颜色也发生变化。黄色、红色、深红色、黑色、蓝色。

我们经常看到消声器外壳只有某些部位明显变色的情况，但这是因为消声器内部结构由多个腔室组成，变色最严重的是温度变化较大造成的，这是高温进气腔室。这会使变色变得更严重，但消声器变色是正常的。

2、消声器表面腐蚀

由于消声器多采用不锈钢（SUH409L、SUS304、SUS436L、439M等）制成，行驶一定时间后消声器表面可能会生锈。耐大气氧化性和耐腐蚀性根据钢材本身的化学成分、使用条件、环境介质等而变化。即使是不锈钢，在一定条件下也会生锈。

排气系统消声器是容易受到高温、高湿、石划伤以及热湿频繁变化的部件。在雨雪等恶劣环境下长时间行驶时，消声器特别容易损坏。这可能会导致消声器表面出现浮锈。

消声器表面浮锈是客观正常现象，生锈只发生在不锈钢表面，不会影响消声器的功能，因此在使用过程中锈不会渗透或泄漏，不会影响消声器的功能。消声器，除非您这样做。就可以正常使用了。

因此，在使用汽车时，如果您发现排气系统消声器变色或生锈，请放心，这是客观正常现象。