不锈钢的汽车，为什么不用不锈钢做车

您可能知道，不锈钢长期以来以其高耐腐蚀性和刚性而闻名，所有家用锅、碗、勺子等均由不锈钢制成，可以使用几十年而不会出现问题。那么如果不锈钢这么好，车企为什么不用它来制造汽车呢？生产更安全、更耐腐蚀的汽车也是对消费者的一种责任。保时捷说，一旦做了一次，你就没有勇气再做一次。

不锈钢太贵了

目前汽车车架采用镀锌钢板，每吨价格为45000元，而不锈钢价格是其3倍，304不锈钢板每吨价格为15000元/人。对于现在的厂家来说，镀锌钢板已经好用了，没有必要花更多的钱去用不锈钢来制造汽车。不锈钢刚性高，但一旦发生事故，修复难度大，修复成本高。

不锈钢太重

如今的汽车越来越轻，重量和排放都减少了，很多汽车都采用了铝合金、碳纤维等轻量化材料，甚至奥迪、捷豹都采用了全铝车身。不锈钢比镀锌钢重得多，更不用说铝合金等较轻的材料了。在这种追求节能、减排、低油耗的环境下，不锈钢显然不适合，自然被汽车企业淘汰。

制造仍然需要花钱

1967 年，保时捷制造了一辆不锈钢977S，其成本是当时普通911 的两倍，但成本如此之高，以至于保时捷制造商很快就放弃了这个想法。另外，在用不锈钢制造汽车的过程中，不锈钢的硬度对冲压模具造成严重损坏。在生产出几辆不锈钢汽车之前，冲压模具就被不锈钢损坏了。它的制造成本非常昂贵。他们。

目前腐蚀防护技术已成熟

不锈钢的另一个优点是耐腐蚀，但这个优点在当今的技术面前似乎还不够明显。现代汽车所使用的镀锌钢板均采用镀锌钢板进行涂层处理，以防止腐蚀。除了材料本身防锈外，车身还可以通过涂装工艺、型腔注蜡等方法进行防锈。如今的防锈技术已经足够成熟，汽车企业自然选择放弃不锈钢。成本太高了。

结论：其实不锈钢材质比普通钢板好是毫无疑问的，但最终成本太高，对于厂家来说并不划算。有人说花钱买不锈钢是为了买普通钢板的汽车，您对此怎么看？