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2021标致姜戈视频,标致姜戈用的什么轮胎

来源:头条 作者: chanong
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文字: 原文作者:懂车帝张凯

标致Django TT 有两种外观颜色可供选择。

DJANGO Django TT 售价23800元

【Duanchedi原创产品】近日,Duanchedi从标致摩托车官网获悉,Django Django TT已正式发布。细节包括多功能快拆旅行架和全地形轮胎,让户外活动更加轻松,外观颜色有精灵绿/海岸白和湖蓝/幻影灰可供选择。新车售价23800元,发售200辆,消费者可在标致摩托车天猫旗舰店购买。

新车特点:“TT”源自法国全地形车“Tout Terrain”

复古管状包,带正面折叠文件夹

户外多功能快拆旅行架

DJANGO最初定位为复古踏板车车型,其中的“TT”来自法国Tout Terrain的全地形车型,而新车型则基于前折叠夹和复古等跨国界的融合车型管,具有以下特点。后脚踏板、户外多功能快拆旅行架和全地形轮胎适合城市出行。

自动弹出旋转后脚踏板

适用于非城市道路的全地形轮胎

该设计灵感源自1933年第四代标致狮跑的前挡泥板。

复古元素包括源自第四代标致狮狮的狮跑前翼子板,而现代的LED大灯和古老的层叠式前格栅与汽车的整体设计形成了鲜明的对比。动力系统方面,与之前搭载水冷发动机的车型没有变化,搭载的是单缸水冷发动机,排量150cc,最大输出功率9.3kW,最大功率9.5kW。输出功率9.3千瓦。最大扭矩13.2N·m。还配备8.5升油箱,百公里标称油耗低于2.7升。

新车背景DJANGO Django TT 两款外观风格

DJANGO Django TT的推出进一步丰富了DJANGO家族的产品矩阵。从标致摩托车官网销售的车型来看,整个DJANGO家族共有四款车型:DJANGO SBC、DJANGO SUMMER、DJANGO LCT和DJANGO TT。

DJANGOSBC和SUMMER配备风冷单缸发动机

其中Django SBC和Summer均搭载风冷单缸发动机,最大输出功率为8.5千瓦,最大扭矩为11.2牛米。两者的区别在于颜色搭配和座位数量;前者可容纳两人,后者可容纳一人。制动系统方面,前者配备CBS制动系统,后者配备ABS制动系统。

TT和LCT车型采用单缸液冷发动机。

新发售的“Django TT”和2022年款的“LCT”搭载150cc液冷单缸发动机,并标配ABS制动系统。除了文章开头提到的外观配件和轮胎的不同之外,不同之处在于DJANGO TT在更换旅行架后是单座设计,而DJANGO LCT是两座设计。 (以上数据来源于标致摩托车)不难理解,DJANGO TT不仅专为城市通勤而设计,还具备扩展功能,提高外出时的便利性,扩大生活半径。为何不选择这款复古踏板车造型的“旅行车”呢?欢迎大家在评论区留言。

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文字: 原文作者:懂车帝张凯

标致Django TT 有两种外观颜色可供选择。

DJANGO Django TT 售价23800元

【Duanchedi原创产品】近日,Duanchedi从标致摩托车官网获悉,Django Django TT已正式发布。细节包括多功能快拆旅行架和全地形轮胎,让户外活动更加轻松,外观颜色有精灵绿/海岸白和湖蓝/幻影灰可供选择。新车售价23800元,发售200辆,消费者可在标致摩托车天猫旗舰店购买。

新车特点:“TT”源自法国全地形车“Tout Terrain”

复古管状包,带正面折叠文件夹

户外多功能快拆旅行架

DJANGO最初定位为复古踏板车车型,其中的“TT”来自法国Tout Terrain的全地形车型,而新车型则基于前折叠夹和复古等跨国界的融合车型管,具有以下特点。后脚踏板、户外多功能快拆旅行架和全地形轮胎适合城市出行。

自动弹出旋转后脚踏板

适用于非城市道路的全地形轮胎

该设计灵感源自1933年第四代标致狮跑的前挡泥板。

复古元素包括源自第四代标致狮狮的狮跑前翼子板,而现代的LED大灯和古老的层叠式前格栅与汽车的整体设计形成了鲜明的对比。动力系统方面,与之前搭载水冷发动机的车型没有变化,搭载的是单缸水冷发动机,排量150cc,最大输出功率9.3kW,最大功率9.5kW。输出功率9.3千瓦。最大扭矩13.2N·m。还配备8.5升油箱,百公里标称油耗低于2.7升。

新车背景DJANGO Django TT 两款外观风格

DJANGO Django TT的推出进一步丰富了DJANGO家族的产品矩阵。从标致摩托车官网销售的车型来看,整个DJANGO家族共有四款车型:DJANGO SBC、DJANGO SUMMER、DJANGO LCT和DJANGO TT。

DJANGOSBC和SUMMER配备风冷单缸发动机

其中Django SBC和Summer均搭载风冷单缸发动机,最大输出功率为8.5千瓦,最大扭矩为11.2牛米。两者的区别在于颜色搭配和座位数量;前者可容纳两人,后者可容纳一人。制动系统方面,前者配备CBS制动系统,后者配备ABS制动系统。

TT和LCT车型采用单缸液冷发动机。

新发售的“Django TT”和2022年款的“LCT”搭载150cc液冷单缸发动机,并标配ABS制动系统。除了文章开头提到的外观配件和轮胎的不同之外,不同之处在于DJANGO TT在更换旅行架后是单座设计,而DJANGO LCT是两座设计。 (以上数据来源于标致摩托车)不难理解,DJANGO TT不仅专为城市通勤而设计,还具备扩展功能,提高外出时的便利性,扩大生活半径。为何不选择这款复古踏板车造型的“旅行车”呢?欢迎大家在评论区留言。


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