东风柳汽新车型，东风柳汽集团
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9月15日，以“绿色引领高标准低碳高品质”为主题的2023年“绿色引领”标准化交流对话汽车行业年会——在东风柳汽成功举办。本次会议由中国汽车工程研究院有限公司主办，先行者企业标准工作委员会、中国汽车工业协会、中国节能协会指导下，中国汽车工程研究院承办。能源技术企业标准“领跑者”工作委员会副主任委员包伟先生、中国汽车工业协会总工程师叶盛基先生、东风柳州汽车有限公司党委书记宣英先生、宣英，中国汽车工业协会副秘书长；刘安民，中国汽车工程研究院有限公司党委、董事、总经理；左延安，中国汽车工业咨询委员会委员、原江淮汽车集团董事长李大开，中国汽车工业咨询委员会委员、陕西省高速车传播集团原董事长、中国能源汽车通信集团公司董事、副总编辑、编辑等嘉宾中国汽车报社社长桂俊松及各大主流媒体出席。探讨中国汽车产业向绿色低碳方向高质量发展的新路径。
本次活动包括企业参观、交流会、主题沙龙等重要环节。发布会前，嘉宾和新闻界人士参观了东风柳汽乘用车生产基地、商用车生产基地、测试中心。东风柳州汽车有限公司党委书记宣英向嘉宾和媒体致欢迎辞。
在交流会开幕式上，中共柳州市委常委、市人民政府副市长张国梁表示，在中国汽车研究开发总公司的指导下，将引入公司标准“领跑者”体系，打造高A品牌，通过标准引导，有效增加中高端产品和服务供给，推动技术进步和高质量发展，推动中国企业向上发展汽车。
企业标准“领跑者”工作委员会副主任鲍伟先生在交流会上表示，自2020年汽车行业被纳入“领跑者”优先领域以来，标准体系不断完善和实施. 声明。绿色低碳、高质量发展战略的要求，正在推动汽车特别是新能源汽车绿色低碳、提高产品质量。
中国汽车工业协会总工程师叶胜基详细分析了新能源汽车行业形势，并对“领跑者”标准化工作提出了三点思考。 “领跑者”标准化工作取得显著成效。模式：“领跑者” 标准要求的制定要与时俱进，激励企业不断提高标准水平。从“跟随”到“并列”再到“领先”，我们将通过企业走访、专题研讨会等形式，进一步推广和运用“领跑者”标准。
中国汽车工程研究院有限公司党委副书记、董事、总经理刘安民表示，中国汽车工程研究院将继续履行唯一“领跑者”的使命和作用”汽车领域评价机构“细分领域标准的制修订和标准体系建设的完善，将积极推动日本汽车产业的成熟，壮大中国汽车产业。”“汽车品牌前行。
东风柳州汽车有限公司党委书记宣英表示，东风柳州汽车有限公司致力于践行绿色低碳发展，成为低碳智能移动交通的引领者。这是为了贴近用户。通过“光合作用的未来”新能源战略，推动实施“龙腾工程”全面新能源转型，探索符合自身发展的绿色低碳发展道路。
中车研究院新能源技术有限公司副总经理欧阳分享《企业标准领跑者工作成果报告》。近三年来，中国汽车研究开发总公司在企业标准“领跑”的主要领域发布了22项团体标准，共计58项整车和22项主要系统及零部件企业标准。执行。推动企业标准制定并结合消费者问题，填补现行国家/行业标准空白，切实满足国家高质量发展战略要求，提高行业产品和服务改进便利。质量。
企业标准“领跑者”工作委员会副主任包伟先生、中国汽车工程研究院有限公司能源动力部总经理、国家氢能中心主任阮廷勇先生等嘉宾出席质量部。东风柳汽检验测试中心及指标管理中心副主任为风行雷、乘龙H7产品颁发企业标准“领跑者”证书。
东风柳州汽车有限公司乘用车技术中心副主任潘文军先生发表了《东风柳汽“光合未来”践行绿色发展理念》专题报告，全面展示了东风柳州汽车在商用车领域的技术优势和产品布局，分享了宝贵的价值经验.公布.我们致力于环境友好、低碳发展。
接下来，中国汽车工程研究院有限公司法律顾问、指数管理中心主任赵培培先生为大家带来了沙龙主题——“中国新能源汽车产业绿色高质量发展”，并宣布汽车普及促进工程“领跑者”理念的再思考和工业绿色高质量发展初衷
本次沙龙由中国能源汽车传播集团董事、副总编辑桂顺松先生、中国汽车报社总编辑桂顺松先生、中国汽车工业协会总工程师叶胜基先生、刘，中国汽车工业协会副秘书长。中国汽车工程研究院有限公司党组成员、董事、总经理安明中国汽车工业咨询委员会委员、江淮汽车集团原董事长左延安中国汽车工业咨询委员会委员陕西省原高速汽车动力传动集团董事长李大开与东风柳州汽车有限公司党委书记宣英参加沙龙讨论，共同探讨中国新能源汽车绿色高质量发展之路行业。与会人员分析了新能源汽车产业当前发展现状和未来发展趋势，重点讨论了我国新能源汽车产业应突破的主要技术和标准化发展方向，重点关注了新能源出口等最新动态。讨论了前沿话题。海外产品。
随着双碳政策不断深入，新能源汽车海外扩张将加速，成为中国智能制造、中国创造的新名片，行业要求更高标准。未来，在全球绿色低碳产业转型的背景下，企业标准的“领跑者”将继续通过标准引领，以更高的产品和服务质量带动汽车行业的不断提升。新能源汽车标准化进程，传递中国声音，创造中国标准。
编辑观点：在参观柳汽工厂过程中发现，柳汽无论在乘用车还是商用车新能源转型方面都取得了长足的进步，尤其是在商用车领域的新能源重卡领域。柳汽已实现L4级自动驾驶，配备该功能的大型卡车正在园区内运输相关零部件。在乘用车领域，也引进了东风风行的多款新能源汽车。
强调：
油车停产已经过去了五年，但东风风行对新能源的信心从何而来？
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