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中美海运价格暴跌,中美海运费

来源:头条 作者: chanong
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早在2024年初,美国智库哈德逊研究所海权中心主任塞斯·克罗普西就发表了一篇有趣的文章。

文章称,美国目前的航运能力已经不足以支持美国对中国大陆的进攻,中美海上运输能力存在较大差距。

文章就伊拉克战争期间美军的运输能力问题举了几个例子来说明这一点,但最有代表性的例子还是2003年的伊拉克战争。

此次战争,美国出动了军用油轮和民用货船,出动了47艘商船、106艘货船、33艘海上前置舰、25艘加油船和一般补给船以及3艘特种船。

伊拉克战争期间美军运输

三个月内总共需要200多艘船只向伊拉克运送约30万士兵、超过200万吨战争物资以及数万辆各类车辆和装甲车。

但结果是,美国的运输能力远低于预期。

虽然交付了30万部队,但到美军最初的军事行动结束时,原计划的超过200万吨的各种物资中只交付了23.5万吨。

也就是说,美军的实际运输能力只有假设运输能力的十分之一左右。而这23万吨物资只够美军一周消耗,而到了战争结束时,美军实际上已经处于弹药和粮食耗尽的边缘。

伊拉克战争期间美军运输

如果伊拉克军队的战斗意志不强,美军可能会在伊拉克战争初期就惨败。

由于运输能力不足,战后一周左右,美军不得不削减每位士兵的口粮。

除了汽车和装甲车的燃油配给量减少外,美国士兵的野战口粮也开始减少,一些部队的口粮减少了一半。

也就是说,经过美军一周的战斗,美国士兵甚至都饿死了。

根据赛斯·克罗普西的这篇文章,如果美国要对中国大陆进行军事行动,以美军运输150万兵力计算,美军最初需要超过2600万吨的运输能力。战争。

美军搬迁

而未来,为了保证美军后续行动的消耗,美军每月至少需要1000艘大型商船的运输能力。

但伊拉克战争后,美军证明其最终运输能力为23万吨,不到攻击中国所需运输能力的1%。

相反,中国拥有非常强大的运输能力,2016年,中国的远洋货轮将达到4000艘,到2022年,中国的海上运输将占到世界份额的12%左右。

包括集装箱船、油轮等各类运输船舶在内,2022年我国全国运输总能力将达到3.5亿载重吨。

集装箱船

中美运输舰产能存在差距,但如果中美开战,中国想要攻击美国,挤出20多艘也不是什么大问题船舶运力3.5亿载重吨,军用物资运输能力100万吨。

除了现有的运输能力外,中美运输舰的生产能力也会影响接下来的战争。

以中美两国的体量来说,一旦爆发战争,很可能会是一场漫长的战争,这种情况下,中美两国都需要生产大量运输舰来支持战争。全球战争的消耗。

第二次世界大战期间,美国启动了“飞轮计划”以援助战争。从1941年该计划开始到1945年二战结束,美国军方总共生产了2751艘自由舰,载重吨约为5500吨。

飞轮

也就是说,二战期间,美国在四年内产出了1512万载重吨的运力。这个数据说明,即使在21世纪,它也拥有相当大的运输能力,在二战期间,可以说压倒了世界。

然而进入21世纪,美国的船舶生产能力只能用“半死不活”来形容。

如今的美国造船业完全依赖于一些军舰的订单,美国早已失去了生产民用船舶的能力。如今的美国造船业并不具备战后大规模下水军舰的能力。

反观中国,预计2023年中国船舶工业完工量将超过4000万吨。该船在和平时期一年的运输能力远远超过了二战期间美国用四年时间建造的自由之轮的运输能力。

中国造船厂

如果中国打仗的话,每年生产数千万吨的运输能力来支援战争是没有问题的。

巧合的是,塞斯·克罗普西并不是第一个揭露美国缺乏海上运输能力的人。

早在2018年,美国退役陆军中将肯尼思·威克就曾发布文件称,目前的美国商船无法满足美军的需求。

此外,肯尼思·威克不仅揭露了美国海上运输能力的问题,还揭露了美国商业运输的人员配备问题。

据悉,美国每年至少短缺1800名商船船员,一旦发生战争,很难快速补充商船船员。

商船

二战时期和今天的美国运输实力如果回顾历史,不难发现美军利用运输优势赢得了战争。

最典型的案例就是美国在二战期间实行的“跳岛战术”。

所谓跳岛战术,是指美军绕开一些难以攻击的岛屿,专门攻击较容易攻击的岛屿,从而切断日军的防线。

二战美国海滩登陆行动

这个时候,美军就会依托被占领的岛屿作为基地,利用海空优势切断日本的补给线,而日军剩下的岛屿则很容易得不到补给,你将不得不面对它。运送到岛屿。

结果,驻扎在这些岛屿上的日本士兵几乎全部忍饥挨饿,直到太平洋战争结束。

同时,美军可以依靠强大的运输能力,喝可口可乐,吃口香糖、巧克力。

二战战场上喝可乐的美军士兵

然而如今,美军的待遇和二战时期所受到的待遇几乎是相反的。

美国在海空力量方面仍然具有规模优势,但由于美国去工业化的问题,一旦战争爆发,美国海空力量规模将很快被中国超越。是。

从运输能力来看,中国现有的运输能力远远超过美国。如果中国在战争期间开始生产运输船,其年生产能力可能超过二战期间世界运输能力的总和。

中国商船

因此,美国如果想攻击中国,单纯依靠运输能力是不现实的。

参考:

【1】光明网·《我国海运运力规模达3.5亿载重吨 居世界第二》

[2] 海外网络《美退役中将称运力短缺削弱美军:只能算"纸老虎"》

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中美海运价格暴跌,中美海运费

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早在2024年初,美国智库哈德逊研究所海权中心主任塞斯·克罗普西就发表了一篇有趣的文章。

文章称,美国目前的航运能力已经不足以支持美国对中国大陆的进攻,中美海上运输能力存在较大差距。

文章就伊拉克战争期间美军的运输能力问题举了几个例子来说明这一点,但最有代表性的例子还是2003年的伊拉克战争。

此次战争,美国出动了军用油轮和民用货船,出动了47艘商船、106艘货船、33艘海上前置舰、25艘加油船和一般补给船以及3艘特种船。

伊拉克战争期间美军运输

三个月内总共需要200多艘船只向伊拉克运送约30万士兵、超过200万吨战争物资以及数万辆各类车辆和装甲车。

但结果是,美国的运输能力远低于预期。

虽然交付了30万部队,但到美军最初的军事行动结束时,原计划的超过200万吨的各种物资中只交付了23.5万吨。

也就是说,美军的实际运输能力只有假设运输能力的十分之一左右。而这23万吨物资只够美军一周消耗,而到了战争结束时,美军实际上已经处于弹药和粮食耗尽的边缘。

伊拉克战争期间美军运输

如果伊拉克军队的战斗意志不强,美军可能会在伊拉克战争初期就惨败。

由于运输能力不足,战后一周左右,美军不得不削减每位士兵的口粮。

除了汽车和装甲车的燃油配给量减少外,美国士兵的野战口粮也开始减少,一些部队的口粮减少了一半。

也就是说,经过美军一周的战斗,美国士兵甚至都饿死了。

根据赛斯·克罗普西的这篇文章,如果美国要对中国大陆进行军事行动,以美军运输150万兵力计算,美军最初需要超过2600万吨的运输能力。战争。

美军搬迁

而未来,为了保证美军后续行动的消耗,美军每月至少需要1000艘大型商船的运输能力。

但伊拉克战争后,美军证明其最终运输能力为23万吨,不到攻击中国所需运输能力的1%。

相反,中国拥有非常强大的运输能力,2016年,中国的远洋货轮将达到4000艘,到2022年,中国的海上运输将占到世界份额的12%左右。

包括集装箱船、油轮等各类运输船舶在内,2022年我国全国运输总能力将达到3.5亿载重吨。

集装箱船

中美运输舰产能存在差距,但如果中美开战,中国想要攻击美国,挤出20多艘也不是什么大问题船舶运力3.5亿载重吨,军用物资运输能力100万吨。

除了现有的运输能力外,中美运输舰的生产能力也会影响接下来的战争。

以中美两国的体量来说,一旦爆发战争,很可能会是一场漫长的战争,这种情况下,中美两国都需要生产大量运输舰来支持战争。全球战争的消耗。

第二次世界大战期间,美国启动了“飞轮计划”以援助战争。从1941年该计划开始到1945年二战结束,美国军方总共生产了2751艘自由舰,载重吨约为5500吨。

飞轮

也就是说,二战期间,美国在四年内产出了1512万载重吨的运力。这个数据说明,即使在21世纪,它也拥有相当大的运输能力,在二战期间,可以说压倒了世界。

然而进入21世纪,美国的船舶生产能力只能用“半死不活”来形容。

如今的美国造船业完全依赖于一些军舰的订单,美国早已失去了生产民用船舶的能力。如今的美国造船业并不具备战后大规模下水军舰的能力。

反观中国,预计2023年中国船舶工业完工量将超过4000万吨。该船在和平时期一年的运输能力远远超过了二战期间美国用四年时间建造的自由之轮的运输能力。

中国造船厂

如果中国打仗的话,每年生产数千万吨的运输能力来支援战争是没有问题的。

巧合的是,塞斯·克罗普西并不是第一个揭露美国缺乏海上运输能力的人。

早在2018年,美国退役陆军中将肯尼思·威克就曾发布文件称,目前的美国商船无法满足美军的需求。

此外,肯尼思·威克不仅揭露了美国海上运输能力的问题,还揭露了美国商业运输的人员配备问题。

据悉,美国每年至少短缺1800名商船船员,一旦发生战争,很难快速补充商船船员。

商船

二战时期和今天的美国运输实力如果回顾历史,不难发现美军利用运输优势赢得了战争。

最典型的案例就是美国在二战期间实行的“跳岛战术”。

所谓跳岛战术,是指美军绕开一些难以攻击的岛屿,专门攻击较容易攻击的岛屿,从而切断日军的防线。

二战美国海滩登陆行动

这个时候,美军就会依托被占领的岛屿作为基地,利用海空优势切断日本的补给线,而日军剩下的岛屿则很容易得不到补给,你将不得不面对它。运送到岛屿。

结果,驻扎在这些岛屿上的日本士兵几乎全部忍饥挨饿,直到太平洋战争结束。

同时,美军可以依靠强大的运输能力,喝可口可乐,吃口香糖、巧克力。

二战战场上喝可乐的美军士兵

然而如今,美军的待遇和二战时期所受到的待遇几乎是相反的。

美国在海空力量方面仍然具有规模优势,但由于美国去工业化的问题,一旦战争爆发,美国海空力量规模将很快被中国超越。是。

从运输能力来看,中国现有的运输能力远远超过美国。如果中国在战争期间开始生产运输船,其年生产能力可能超过二战期间世界运输能力的总和。

中国商船

因此,美国如果想攻击中国,单纯依靠运输能力是不现实的。

参考:

【1】光明网·《我国海运运力规模达3.5亿载重吨 居世界第二》

[2] 海外网络《美退役中将称运力短缺削弱美军:只能算"纸老虎"》


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