中美海运量占全世界，中美海运费暴涨500%

2024年初，美国著名智库哈德逊研究所海权中心主任塞斯·克罗普西发表了一篇发人深省的文章。他认为，美国目前海上运输能力严重不足，无法执行攻击中国大陆的任务。为了证实他的观点，作者以2003年伊拉克战争为例。此次战役，美军借用商船47艘、货船106艘、海基舰艇33艘、加油船和一般补给船25艘、特种舰艇3艘。这210艘舰艇总共可以在短短三个月内向伊拉克运送约30万名士兵、超过200万吨物资以及数千辆各种型号和装甲车。然而实际的发运结果却令人震惊：美国原本预计的超过200万吨的货物只有23.5万吨，不到原计划的五分之一，足以承受一周的战斗。多于结果，美军面临着装备短缺的问题，最终险些因补给不足而惨败。据此，塞斯·克罗普西认为，如果美国开始对中国动武，在战争初期运输150万军队需要超过2600万吨的运输能力，预计超过2600万吨战争后期将需要大量的运输能力。它还需要每月运输至少1,000 艘大型货船的能力。然而，美国在伊拉克战争期间实际上仅运输了23万吨，即所需运输能力的1%。另一方面，中国拥有庞大的航运大国，截至2016年拥有4000艘远洋货船，预计到2022年将达到全球约12%的份额。考虑到不同类型的运输船舶，预计2022年中国全国运输总能力将达到3.5亿载重吨。因此，如果未来两国发生冲突，中国有足够的实力调动超过2000万吨军用物资进行运输，而中国的造船能力也将是未来战争的重要因素。