英国大巴车品牌，英国通用载具
chanong
|我们很熟悉在国内经常见到的宇通客车，但只在海外销售的车型其实差别很大。
宇通GT12对于中国制造商在英国的发展来说是一个分水岭。虽然是在宇通郑州工厂生产，但其设计轴向延伸至欧洲市场。它与现有的TC12 和TC9 的共同点是TC9 的零售价格非常有吸引力。 GT12 长12.25 米，可容纳53 个座位，车门中央设有内置厕所，售价为225,000 英镑（33,354 英镑）起，考虑到其标准规格，竞争非常激烈。
为了让GT12能够与西方客车制造商的同类产品竞争，宇通在新车型的研发上投入了大量的精力。从这方面来说，它的造型，尤其是驾驶室控制台和乘客区域，都符合这个标准。 Pelican 已订购20 辆GT12，以补充在欧洲客车博览会上首次亮相的原型车。
8立方米的行李舱通过自动和手动门组合打开。右侧后轮后面还有一个空间，有一个方便驾驶员清理碎片的隔间。散热器位于左侧，下方有一个托盘，以减少冬季道路碎片的堆积。保险杠�**沧傲说钩道状铮荡吧戏桨沧傲说钩瞪阆裢罚钔ɑ乖诿扛龊舐智懊嬖黾恿嗣髁恋暮舐值疲煤诎抵械募菔桓忧崴伞Ｃ缆罝ura-Bright 合金车轮是标准配置，逆变器安装在前轮上方的侧锁中。相邻的隔间是空的，可以存放小物品。
四级台阶通向平台，两级台阶通向下沉通道。车门左侧的扶手遵循乘员的自然路线，旅行座椅下方是水平扶手，其底座可锁定到位且位置紧凑。每个座位顶部的垂直把手方便过道通道。如果车门打开，则车辆处于动力锁状态，如果处于空档，则甚至无法选择发动机运行。这将是受欢迎的，因为这将有利于安全并有助于保持门机构的正确对准。中央楼梯很宽，可以轻松进入乘客座位和卫生间。
GT12配备ZF车轴作为欧洲市场的车型。它还配备EcoLife Coach 风格的6 速ZF 自动变速箱，搭配DAF 最新一代MX-11 发动机，可产生450 马力和2300Nm 的扭矩。 520L油箱设计在前轴上方，可从两侧加油。当通过仪表板上的开关打开燃油箱时，AdBlue（尿素）加注口也隐藏在左侧。
在这一领域，GT12与市场上几乎所有品牌客车车型展开竞争。配备高标准双扶手Isringhausen品牌座椅。大功率驾驶员车窗配备加热和电源。挡风玻璃上有一个电源开关，分为两部分。储物空间位于座椅后方右侧，并且有无钥匙启动功能。
但最引人注目的发展是仪表板。在GT12 上，液晶显示屏和所有表盘都是数字化创建的。各种配置都是可能的。也许最符合人体工程学的设计包括以速度计和转速计为中心的几个小仪表。在那里，道路速度以大量数字清晰地显示在发动机转速显示屏的中央。 GT12 中出现了新的方向盘。安装了巡航控制和限速按钮，多级缓速器由右侧的控制杆激活。鸥翼镜可电动调节和加热。 A柱较宽，但能见度总体不错。
乘客座椅配有三点带、USB充电点和垃圾网。配备侧移通道位置，每3排有一个240v 3针插座。在量产客车中，它将采用抛光钢制成。温度控制是通过屋顶安装的空调装置、环境散热器和球形冷却剂预热器实现的。事实证明，该装置在寒冷季节非常有效。博世专业系列娱乐系统标配双折显示屏，乘客服务单元设计精良，特别配备阅读灯。里面的灯光很不寻常。天花板上的双LED 灯带与两个行李架末端的二极管相辅相成。两者都可以显示不同的颜色，可以通过仪表板开关进行切换。设施齐全，铺有木地板。腿部空间不是很好，但总体来说还是很好的。后排座椅尤其如此，因为后排座椅没有任何柱子阻挡乘客的视线。从客厅看，厕所隔间看起来很小，但你不会相信它有多么宽敞。
DAF最新一代发动机目前很受欢迎。 10.8升MX-11拥有GT12中排量最高的发动机，并展现出出色的动力性能。 EcoLife Coach 变速箱配置为在正常情况下以大约1,250 转/分钟全油门提前换档。不过这并不影响长途客车的发车，长途客车起飞很早，离开禁区的时间也很早。这并不奇怪，因为最大扭矩出现在900rpm 时，但MX-11 仍然提供了极大的灵活性。这款发动机的最大输出功率为450马力，明显优于同级其他发动机。传动系统传动比已经过优化，以充分利用发动机的特性。时速为102 英里/小时，转速仅为1,100 转/分钟。时速80 英里时，转速表略低于5 档读数。虽然直线速度不是GT12的突出特点，但它对道路的控制也非常好。
宇通GT12的目标是生产欧洲客车。这一努力的成功在很大程度上要归功于来自非洲大陆的组件的广泛使用。此外，这辆客车的外观适合中国生产的竞争对手，而在亚洲组装的事实并没有让乘客变得明智。他们会发现GT12 安静且平稳，并欣赏其高标准的标准设备。不了解宇通的司机也会遇到同样的情况。这款车的载客量与2轴细分市场的竞争对手相当，共53个座位，数字仪表板显示清晰，非常方便。驾驶者也能享受到驾驶体验。性能一流，具有充足的动力和扭矩，使MX-11 在几乎所有条件下都能牢牢地行驶在道路上。再加上低廉的零售价、两年无限里程保修以及高评价的服务标准，GT12 可能会成为赢家。这个细分市场竞争激烈，经销商并不想大量销售该车型，但随着12.8米两轴、三轴车型的陆续推出，合理销售是不可能的。自信的。市场范围将进一步扩大。经过测试，我们发现GT12 是一个强有力的候选者。它具有出色的功能，并具有驾驶员和乘客都会喜欢的独特外观和内饰。