西沃客车900i报价表，西沃客车9800
chanong
|去苏州同里古镇游玩时，路过公交车停车场，看到一辆江苏开鲁公交车。标志性的钟标为——VOLVO，标志性的莲瓣轮毂+轮毂螺栓也依稀可见。VOLVO！这绝对是一辆沃尔沃9300豪华客车。
作为国内豪华客运的最后见证者，想必很多人对这款车依然感兴趣，但今天我们就来简单介绍一下它的“生与命”。
底盘详情——VOLVO B7R 提到希沃9300，我们先来说说这款车的VOLVO B7R客车底盘。 VOLVO B7R是沃尔沃客车于2001年推出的一款客车底盘，适用于公路客运和城市客车，采用VOLVO D7系列发动机。客运版本称为B7R，衍生巴士版本称为B7 和B7LE。两者结构相似。根据应用进行调整。
沃尔沃客车或其合资企业使用B7R底盘生产的整车根据车身形状在世界不同地区有不同的名称：墨西哥市场为7350，印度市场为8700和9400。在中国，它被称为西安飞机客车制造有限公司和沃尔沃客车的合资企业，其B7R底盘客车有Count（XW6122A/B）、Viscount（XW6121A）和B7R（XW6120B7R）。被命名。之后，更新了车身造型和配置，并更名为斯沃客车9300（XW6122C/D）。出口香港的B9R也采用9300车身。
B7R底盘图
XW6121A 斯沃子爵照片由@ Elisar 提供
XW6122A伯爵斯沃与B12M同体图片由@Iliwa提供
XW6125H 9300车身B9R 照片来自@VOLVO_VN770
截至2017年，B7R底盘已使用16年，年产量超过4万辆，成为沃尔沃客车历史上最成功的底盘。销量非常强劲，但由于发动机排放标准的限制，沃尔沃客车于2013年在欧洲推出了配备D8K欧VI发动机的B8R底盘，取代了B7R和B9R底盘，并于2017年发布了D8C欧III/欧洲。非欧VI 市场5 款发动机B8R 底盘用于替代非欧VI 市场中的B7R 和B9R 底盘。
采用B8R 底盘的Marcopolo Audace 1050
海沃9300的一生与命运。海沃9300是海沃客车于2005年针对客运市场推出的一款基于沃尔沃B7R底盘的“经济型”豪华客车。其中包括搭载D7C 310发动机的XW6122C和搭载D7C 310发动机的XW6122D。 D7E 320发动机有两种型号俗称9300 C版和D版，C版或D版按法律分为Seawo 9300（2+2座）和Seawo 9300 VIP（2+1商务座）。你可以座位配置。
1.体型
Seaver 9300的车身造型源自北欧市场原版沃尔沃9700的车身造型，是由沃尔沃客车旗下Callus Delta车身车间设计的Callus Star 503车身。说起Carus Delta，是芬兰一家车身工厂，成立于1935年，一直为斯堪尼亚、奔驰、沃尔沃等提供OEM车身，但2004年被沃尔沃客车收购，开始生产汽车机构。我负责制造沃尔沃9700系列客车。值得注意的是，Carrus Star 503车身是在2004年之前推出的，因此也用于斯堪尼亚K114/K124系列底盘和奔驰OC500RF底盘。
配备Carrus Star 503 车身的斯堪尼亚
梅赛德斯-奔驰Carrus Star 503 车身
2. 思沃9300 C版与D版区别：
外观上最明显的区别就是9300 D版比9300 C版多了一个横向进气格栅，而配置方面，9300 C版采用的是D7C发动机，而9300 D版采用的是D7E发动机。这。说起沃尔沃D7系列发动机，是沃尔沃集团收购德国公司资本后，转给德国公司代工的，所以在一些公告中将其称为德国公司的D7E发动机。
9300 C 版的D7C 发动机使用稳定性不如9300 D 版的D7E 发动机，并且存在更多可能需要发动机大修的小故障。当时，汕尾海深快运购买了9300C版本，并在深圳汕头和广州汕航线上运营，但很快就遇到了发动机问题，最终选择了退车。支付更多费用更换DH12 380发动机和沃尔沃I-Shift 12速自动变速箱XW 9800（XW6120B）。
XW6122C 9300 VIP C版，无水平进气格栅。照片来自@VOLVO_VN770
XW6122D 9300 D版的兔耳版采用水平进气格栅。
XW6120B 斯沃9800 采用北欧二代9700 机身，图片由@Ili萨提供
3.快鲁西沃9300 D版配置：
为什么说Seawo 9300是一款“经济型”豪华客车呢？从价格上来说，Siwo 9300的最低公布价格仅为139万日元，相比之下B12M和9800的公布价格都超过180万日元。该值越低，越容易被客户接受，因此9300的销量将会大幅增加。斯沃9300的销量已经远远超过9800，并且采用小排量、低马力的7L发动机、非独立前悬架、国产手动变速箱。采用B12M底盘的9800得益于其卓越的底盘调校，沃9300在性能和舒适度方面依然表现出色。
值得一提的是，海沃9300使用的綦江S6-90 6速手动变速箱与同年海沃B10M使用的ZF S6-90 6速手动变速箱相同。变速器公司与采埃孚合资生产的国产变速箱。变速箱结合了Voyt 120液力缓速器，以及包括EBS盘式制动器和沃尔沃独特的VEB发动机排气制动器在内的强大制动系统，有力地支持了车辆的安全行驶。
4.车内
坐进车内，首先映入眼帘的是驾驶席，其实是进口GRAMMAR气囊冲击吸收座椅（B12M是ISRI），并且具有多种座椅调节功能，可以根据驾驶者的体型进行调节。偏爱。实现最舒适的座椅位置，减少长时间驾驶带来的驾驶员疲劳。
乘客座椅采用2+2布局，由于没有卫生间，车内座位总数为49个（47+2）。座椅面料采用仿皮制成，靠背设计贴合您的背部，与座椅下方的搁脚板一起设计，旨在保持舒适的坐姿。航空风格的行李架配备了航空风格的空调出风口和阅读灯，让乘客仿佛置身于飞机机舱中。
方向盘采用了与此前沃尔沃卡车相同的四辐方向盘，体现了沃尔沃商用车的模块化设计理念。方向盘左侧的控制杆控制转向灯，右上角的控制杆控制液力缓速器。该车安装的液力缓速器包括VOITH 120缓速器，以及克诺尔EBS和沃尔沃。独特的VEB发动机排气制动，有效保证行车安全；右下拨杆是雨刷控制和巡航控制的开关。巡航控制可有效减轻高速行驶时的驾驶员疲劳。
中控台上的按钮布局巧妙，驾驶员在驾驶时可以轻松操作。中控台上面向驾驶员的一个装置是驾驶员行为监控系统，如果检测到驾驶员在驾驶时打电话、吃东西或吸烟，就会自动向驾驶员发出警报。挡风玻璃中央的摄像头不是行车记录仪！相反，后置车道偏离警告摄像头还具有前方碰撞警告功能，当检测到前方车辆接近时，会自动发出警告。司机反映该系统非常好，有助于降低漂移和追尾的风险。根据苏交运[2018]8 《江苏省道路运输车辆主动安全智能防控系统平台技术规范》号规定，驾驶员监控系统和具有前向碰撞预警功能的车道偏离预警系统为江苏省内运营的公交车强制配备，运营公交车的交通量力求保持将此降至最低限度。这是其他县可以借鉴的。
仪表盘也体现了模块化设计理念，与老款沃尔沃卡车基本相同，只是液晶屏颜色不同。除了商用车常见的转速表、车速表、油箱压力表、燃油表、水温表、机油压力表外，还增加了罕见的涡轮增压器压力表。中央液晶屏显示车辆相关系统。沃尔沃BEA 2.0系统可以及时显示车辆故障代码，让维护更轻松。唯一的缺点是没有中文版。液晶屏显示该车的行驶里程为131万公里，据驾驶员介绍，他从2007年底出厂加入车队后就一直开着这辆车，得益于车队的妥善保养，这辆车目前正在运行顺利。它已经运行了11年，行驶了131万多公里，没有一次大修，仍然在运行。如果不是高铁的兴起，让我改用包车出行，这辆车现在肯定已经超过这个里程了。后记
目前，江苏、上海、广东等省份的客运出行市场上仍有不少希沃9300在运营，但随着国家日益严格的排放法规和15年强制报废政策的临近，这些车辆也在逐渐消失。这将是最美好的回忆。
苏州金龙领衔的海沃9300 D版上海机场快线在上海虹桥机场拍摄
Seawo B12M是我最常开的车之一，但它在2017年底报废了。
沃尔沃客车作为中国客车历史上最早的豪华客车制造商，将沃尔沃客车卓越的底盘技术与西飞集团的材料技术相结合，打造出一系列成功车型。尽管在强制报废15年后被报废，但它仍然在客车迷中津津乐道。由于道路客运受到高铁快速发展的影响，沃尔沃客车于2017年出售资金并被高科集团收购，创造了历史。但对于我来说，上学和回家的路上都是西沃巴士载着我，所以记忆犹新。
有没有哪一辆公交车给你留下了最深刻的印象呢？
图文：Lowkey X