比亚迪新能源中巴汽车，比亚迪中巴车

自从艾格先生加入比亚迪以来，比亚迪乘用车的设计有了质的飞跃，全新一代唐、秦Pro的龙形设计备受好评，网友对比亚迪外观的评价也是积极的。打破了我之前的印象。就在今年，法拉利和奔驰的设计总监也加盟比亚迪，为比亚迪的外观和内饰设计画上句号，全新的比亚迪造型设计中心也即将建成。

网上有传言称，比亚迪将更换新标识，该标识首先使用在E-SEED概念车上，也用在比亚迪新的造型设计中心大楼上。没想到，当这个标志再次出现在官方渠道时，竟然是一辆小巴。该车的标志将与现款保持一致，车牌上将清楚地写着“BYD DESIGN”。

比亚迪根据当地法律法规和实际使用需求专门为日本设计的新款纯电动小巴“J6”，新售价为1950万日元，折合每辆车约120万元人民币。乍一看，这听起来比“比亚迪向国外出口400万辆”的报道逊色，但别忘了这是一辆小型客车。

比亚迪J6专供日本小型客车

新款J6小型客车的官方照片显示的是概念车，后视镜被摄像头取代，目前还不清楚量产车是否会维持这个设计，毕竟英国的比亚迪-ADL客车在现场。头灯采用LED光源，方便性更高精致的挡风玻璃一直向下延伸，装饰颗粒强调其电气特性保险杠非常简单没有多余的设计，可以看到最新一代国产比亚迪客车的影子侧窗是充满科技感的低窗线设计，上下的黑色装饰让线条变得复杂。

比亚迪已成功进入日本京都、冲绳那霸、福岛会津、岩手盛冈等地，自2015年第一辆公交车正式运营以来，受到公众的一致好评，也是第一个取得成功的中国汽车品牌。日本。

比亚迪在日本

老K6和新K6

改款C6

C6变速杆

反观比亚迪国产纯电动小巴，无论是公交车用的K6还是公路小巴用的C6都还只停留在“实用”水平。但透过内饰我们可以看到，C6将老款S7的发光排挡杆继承到了极致。

以新款K6为首的比亚迪新款家庭客车相比上一代车型有所突破，同时也受到成本限制，小客车为纯电动客车，在国内已经可以购买。