装载机多路阀坏了什么症状，装载机多路阀卡死什么原因

装载机多路阀主要安全阀测量/调节规范：

1、装载机多路阀主安全阀的测量：

测量时的油温为45-55。将机具降低至地面，拉起手刹，并用木块或石块固定轮胎。关闭发动机，操作操纵杆10次，左右转动方向盘5次，释放管路中液压油的残余压力。

1）连接测试工具

步骤1：拆下多路阀进油阀块的测压塞A。

第二步：将测压接头B安装到多路进油阀块的测压口上。

步骤3：将测压管C 拧紧到测压接头B 上。

第四步：将量程为040MPa的油压表D连接到测压管C上。

2) 启动发动机，将铲斗控制杆移至铲斗存放位置。

一旦铲斗就位并且铲斗达到其极限位置，逐渐将油门增加到最大（2200 rpm）。需要观察油压表的稳定压力值，即被测装载机工作装置液压系统的当前工作压力，并准确观察优质铲斗及其他附件。

3) 为确认测量准确，将臂架控制杆置于升高或降低位置，并按重复测量。

4）将测量值与识别参考值进行比较，根据情况按照故障诊断流程采取调整或其他诊断措施。试验完成后，擦去拆装试验时泄漏的液压油。

2、调节多路阀主安全阀（以LG953为例）

LG953装载机多路阀安装在前车架上，多路阀的主安全阀在进油侧，头部有簧片密封。

拆下簧片密封件，松开锁紧螺母，然后转动压力调节螺钉。

增加压力并顺时针旋转。

降低压力并逆时针旋转。

紧定螺钉每转一圈的调节量约为4MPa。每次调节阀芯不易太大，但最好是1/4到1/5。调整时，按上述1）中的测量方法进行测量，并拧紧锁紧螺母。锁紧螺母紧固扭矩：355N·m。

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